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Rafakm

El futuro de Pedro Martinez de la Rosa

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Ya que estamos al final de temporada y estamos en plan pitonisos otra de las incognitas de este final de curso es el futuro de este piloto.

http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2005/10/12/motor/1129132255.html

Seria una lástima que un gran piloto como el quedara solo para los entrenamientos privados de McLata. Entre las hipotesis que se barajan esta la de que sea piloto de una segunda escuderia...

Puestos a imaginar podrian madar al paro a Fisico y darle su volante en Renault, que seria un cambio radical y mandaria al psicologo a su actual jefe.

O podrian mandar al paro a sato...

¿Qué será, será?...

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La verdad es que seria un pena que no de conseguido un volante en condiciones... es un grandisimo piloto que consiguio ganar en todas las categorias en las que participó hasta ahora (excepto la F1).

A ver si el año que viene tenemos más suertes y vemos a dos pilotos españoles con volantes oficiales...

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Pues la verdad es que sería fantástico contar con dos pilotos españoles en la F-1. Con la llegada de nuevos equipos la próxima temporada cabe la posibilidad de que así sea, y Pedro se suba como titular. Difícil, pero posible.

Mucha entrada japonesa en la F-1 el próximo año, y De la Rosa está MUY bien visto y es querido en Japón... La llegada de BMW (tras la compra de la actual Sauber) es también una opción posible.

Sustituir a Sato en Midland es complicado, porque los japonesillos y Honda necesitan un compatriota en su coche (¡que dirían los ancestros!), por muy patán que sea. Lo de Fisichella, imposible. Renault tiene enormes intereses comerciales no solo en España (su segundo mercado europeo), si no ambién en Italia (su tercero). Un piloto italiano hace vender muchas gorras, camisetas, Modus, en Italia. En lo que estamos de acuerdo es en lo del psicólogo, jeje... y en que De la Rosa aterrizó en mala época en la F-1.

Saludos. Jose

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