consumo premiun 110

[Boirolosle]

A mi me interesa también escuchar más opiniones..., ya que si esa conducción tan suave que se aplica, a la larga nos traerá una reparación gorda, así como un cambio del aditivo del FAP antes de tiempo pues.... como que no ahorras mucho..., prefiero gastarlo en gasoleo que en reparaciones.

Por lo que he leído en forocoches, se recomienda hacer un suavizado del motor cuando es nuevo, pero después, a los motores no les viene mal una zurra de vez en cuando... como para limpiarlos.

Yo en mi 308 HDI 2.0 136cv. como aún le tengo unos 2000, pues suavecito... sin pasar de 3000 revoluciones ( procuro cambiar sin sobrepasar las 2500 ) y lo mantengo siempre por debajo de 3000 pero a los 4000 km. le empezaré a subir algo más las revoluciones.

seguiré investigando.

Saludos.

[abel]

Boirolosle escribió:

A mi me interesa también escuchar más opiniones..., ya que si esa conducción tan suave que se aplica, a la larga nos traerá una reparación gorda, así como un cambio del aditivo del FAP antes de tiempo pues.... como que no ahorras mucho..., prefiero gastarlo en gasoleo que en reparaciones.

Por lo que he leído en forocoches, se recomienda hacer un suavizado del motor cuando es nuevo, pero después, a los motores no les viene mal una zurra de vez en cuando... como para limpiarlos.

Yo en mi 308 HDI 2.0 136cv. como aún le tengo unos 2000, pues suavecito... sin pasar de 3000 revoluciones ( procuro cambiar sin sobrepasar las 2500 ) y lo mantengo siempre por debajo de 3000 pero a los 4000 km. le empezaré a subir algo más las revoluciones.

seguiré investigando.

Saludos.

Yo, hay ciertas cosas que no acabo de entender...

Dices que el coche es nuevo y lo llevas suave, sin pasar de 3000 rpm y que al llegar a los 4000 km lo vas a subir un poco más.

Vale... si el régimen máximo de este motor debe estar en torno a las 4500 rpm, llevarlo hasta 3000 ya es tenerlo a más del 65% de sus rpm ¿eso es suave? ¿llevar un gasolina a 4500 es llevarlo suave? Personalmente creo que no.

Dicho esto, creo que los problemas de EGR o de FAP atascado no es por llevarlos a pocas rpm, sino que es llevarlos a pocas rpm con el acelerador DEMASIADO pisado.

Ahora, que cada uno lo utilice como crea más conveniente. Seguro que habrá casos de gente que lo trate a patadas (acelerones en frío, siempre muchas rpm...) y no tenga ni un problema y quien teniendolo entre algodones no gane para reparaciones.

[Boirolosle]

O.que. Abel, yo la verdad, el llevar el vehículo en principio solo por cuentarrevolucines pues como que no... también "escucho" como suena... y la verdad a 3000 ( que es hasta donde intento no llegar ) procuro realizar el cambio de marcha.. pero es que el motor lo noto suave... y sigo un poco el cuentarevoluciones cuando llevo música puesta... pero es lo que tú dices.. habrá gente que le vaya bien tratándolo malamente y el que llevándolo entre algodones pues no gane para el taller.

CMi novia tiene un Astra con 19 añitos... un Astra de gasolina... y da gusto ver como sube estirando las marchas... y ahí está... tratándolo como... bueno.... sin mucho cuidado... aunque alguna avería ha dado..

Saludos.

[abel]

Boirolosle escribió:

O.que. Abel, yo la verdad, el llevar el vehículo en principio solo por cuentarrevolucines pues como que no... también "escucho" como suena... y la verdad a 3000 ( que es hasta donde intento no llegar ) procuro realizar el cambio de marcha.. pero es que el motor lo noto suave... y sigo un poco el cuentarevoluciones cuando llevo música puesta... pero es lo que tú dices.. habrá gente que le vaya bien tratándolo malamente y el que llevándolo entre algodones pues no gane para el taller.

CMi novia tiene un Astra con 19 añitos... un Astra de gasolina... y da gusto ver como sube estirando las marchas... y ahí está... tratándolo como... bueno.... sin mucho cuidado... aunque alguna avería ha dado..

Saludos.

;)

Si al final vamos a estar todos más o menos de acuerdo...

Mi opinión:

pocas rpm -> poca carga de acelerador siempre

muchas rpm -> poca o mucha carga de acelerador según necesite.

Para lo demas, mastercard.