Consulta: Revisión 30,000 Kms.

[xzibit.zero]

Pues el día de hoy visite un taller de Concesionaria, era tiempo de la Revisión de los 30,000 Kms.

Aquí lo tienen a mi hijo!!! en lo más alto jajajaja.

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Al finalizar la revisión me han hecho las siguientes recomendaciones:

1.- Cambio de bateria

2.- Cambio de balatas

3.- Cambio de bieletas

4.- Cambio de llanta de refacción (porque la traigo ponchada)

Tardaron 25 minutos en realizar el diagnóstico, pusieron scanner.Este marco CAMBIO DE BATERIA.

La recomendación para balatas y bieletas fué a ojo de buen cubero pues no desmontaron ni las llantas como se ve en la foto... así que no me lo creo del todo.

No me gustó nada que completaran nivel de anticongelante y líquido limpiaparabrisas con AGUA!!!!! en fin!!

http://item.slide.com/r/1/33/i/51QPioAC7j-qHsYQSF3EFAcgnvDaeKOV/[/img]

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--- La ronda de preguntas acostumbradas de xzibit! ---

Estuve mirando el Service Box y no entendí la nomenclatura de los Acumuladores (Baterias).

1.- ¿Qué marca recomiendan?

http://www.dassa.com.mx/archivos%20distribuidora/baterias_todo.jpg[/img]

2.- ¿Hay equivalencias o solo pides la que te venga en gana?

3.- ¿Saben que marca es la de casa?

:dry:

Mi auto apenas tiene 1 año 6 meses, no es prematuro esto de la bateria... No traigo equipo de sonido, manejo relajado, solo traigo interfaz Connects2 y mi ipod! jaja.

4.- ¿Qué es una bieleta y para qué sirve?

5.- ¿al año y medio se tiene que cambiar?

[xzibit.zero]

Actualizando el post...

Pues al fin sé como es una Bieleta, aunque aún no he resuelto mis interrogantes al menos ya sé donde esta ubicada y qué forma tiene jaja.

Les comparto la imagen:

http://item.slide.com/r/1/142/i/PxU3H9-R4T96J5UONQLdPls1aSfRX3WP/[/img]

Un saludo desde México

[xzibit.zero]

Ayer un amigo llevó su auto a la Peugeot para la revisión de los 30,000 Kms. y me dijo que le han hecho una telecarga para corregir el consumo de gasolina. Que en los 307 estaba fallando.

Y que adicional le han puesto un filtro de gasolina antes de los inyectores y no recuerdo que otra cosa me dijo.

¿Saben algo de esta campaña de Telecarga?

[abel]

Si no me equivoco, esa bieleta es un brazo de la dirección... si no hay golpe, no hay motivo para cambiarlo...

:huh:

Y sobre las balatas... pues ni idea de lo que es...

[gustavoalves]

Buenas, bueno yo concordo con abel, porque cambiar un brazo de direccion a los 30000? como no te haigas dado un golpe con el coche no lo entiendo.

Las balatas la verdad es que ni se me ocurre, esto está dificil :laugh:

Lo de la telecarga de tu amigo no fue referente a los consumos aun que de hecho se note diferencia, pero solo en el visor porque de resto el consumo es igual :laugh:

La telecarga corrige las oscilaciones del motor al ralenti en frio.

Saludos.

[xzibit.zero]

Me referia a las Pastillas de Freno, una disculpa, acá en México también las llaman de esa manera.

[gustavoalves]

Ah!! Pastillas de frenos, :laugh: Si eso es muy provable, depende dela utilizacion del coche, pero es provable.

[xzibit.zero]

Ok, muchas gracias por contestar a mi llamado de auxilio.

Entonces muy proximamente estaré usando el Brico de Yaroga y Bugatron

[Quicksilver]

Te rellenaron el anticongelante y el lavaparabrisas con agua :?

Pero que aberracion es esa? Que lo haga un particular como medida urgente es comprensible.. Pero en un taller :?

Rapido, Rapido, marchate de alli!!!!!!!!!!!!!!

[gustavoalves]

Lo rellenaron con agua como normalmente lo hacen en todos los concesionarios. Lo que te podrian poner es un poquito de detergente en el deposito de limpia cristales.

Ahora del anticongelante, para quien tenga alguna duda, en el caso de existir algun tipo de liquido en el deposito este no devera ser 100% puro, o sea que tedra que ser mezclado digamos que 50% anticongelante y 50% agua. En ningun caso, sin tener la certeza de qual el producto que esta dentro del deposito sea de origen o no, devera ser mezclado qualquier otro anticongelante o aditivo.

Esto podria provocar una reaccion quimica entre los productos provocando un aumento de espesura del producto. Teniendo como consequencia la obstruccion de los canales de refrigeracion del motor. y a largo plazo lo que ya os imaginais, Break out.

Para evitar tal riesgo los concesionarios solo ponen agua para hacer el atiesto porque normalmente las cantidades para el atiesto son miserables, 100ml o 200ml, nada importante y solo ponen anticongelante quando se abre el circuito de agua por qualquier averia o manutencion.

espero habe ayudado y desmistificado ese tabu de que por poner agua no quiere decir que es un taller de esquina :laugh:

Saludos

[xzibit.zero]

Vaya, tu explicación suena tan lógica que me la voy a creer. Lo que si me sonó muy loco de todas sus recomendaciones del Concesionario fue:

- Cambio de bieletas

- Cambio del tapón del depósito del anticongelante

- Cambio de bateria (con 1 año y medio de vida)

Ni hablar.

Pero a todos muchisimas gracias por toda su asesoría. :laugh: