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lna11re

Porra F-1 Japón 2008

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Que pasó?

Facil,hamilton con los nervios arrancó en segunda,el coche como tiene par al final acabó tirando pero a tal velocidad que no dió frenado en la curva(o eso o pisó el embrague en vez del freno)como se salió se llevo por delante a kovalainen y a raikkonen,que habian arrancado en primera...

mientras tanto alonso que salia 4º al salirse los tres de delante se quedó 1º,peero venia kubica detras y le pasó en la curva(siempre han sido mejores los bmw que los renault,no? o sea que se pusieron kub 1º y alo 2º......

Poco después massa,que pasaba por alli le dió un toque al Hamilto(sin querer,por supuesto,con lo malo que es si hubiese querido echar al hamilton no seria capaz)con lo que la cosa quedó con hamilton el 13 o por ahí y massa el 8º ...

Después alonso le pasó a kubica en su parada de boxes(increible pero por una vez adelantó puestos en boxes)y como el tipo no es malo de todo y el megane le fué bastante bien(hasta piquet terminó 4º)pues ganó la carrera....Massa logró acabar 8º y después de una sancion a bourdais(que también logró terminar)le subieron al 7º,Hamilton acabó 12 o 13 y poco más que decir hay....

Como le dije a jose por sms,aun hay mundial...y viendo la entereza moral que tienen ham y massa ya estoy viendo a un Polaco campeón del mundo....

Y así a lo bruto es lo que pasó...

[video type=youtube]elouNnMBr28

P.D. mira que no ver la carrera.....

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Joer para la salida... tubo miga...

No se... hay cosas que no acabo de ver claras... ¿Cuanto cambios de trayectoria se pueden hacer...?

Porque si no veo mal, a alguno tendrían que haberle sacado la tarjeta roja directa...

Por cierto... ¿quien tiene la cabeza más floja? ¿Manazas o jamiltongo?

Sacando la bola de la pitonisa Lola...

Alonso en 2009 sigue en con el Twingo.

Y para el 2010, a Ferrari con Vettel como compañero de equipo.

Y que alguien me lo explique... ¿que está pasando para que gane un Twingo y el otro acabe 4? ¿donde está el truco?

Aún va a resultar que el chulo de Alonso sabe evolucionar un caldero..

:P :P

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abel escribió:

Y que alguien me lo explique... ¿que está pasando para que gane un Twingo y el otro acabe 4? ¿donde está el truco?

Muy facil...como Jose se compró el Laguna,le habrán recogido el Balín que es un coche PSA,y se lo pilló Briatore para piezas del r28,bujias,filtro de aceite y tal....y claro ahora va como va...

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Buenas.

Viendo la repetición de la salida, a parte del tapón de lió Luisja, Kovalainen la lia más todavía, buscando un hueco con bruscos cambios de trayectoria.

El que tiene gracias es Alonso, tratando de buscar un hueco por cualquier sitio sin encontrar por donde pasar. Se tira hacia la izquierda, esperándo que los McLata tiren, pero no tiran...

Hacen los dos muchos cambios de trayectoria, pero no son punibles en ningún caso, ya que los sancionables son aquellos que se hacen con ánimo de cortar el paso a los perseguidores, y tanto Kovalainen como Alonso lo hacen para buscar hueco (parecen un niño en segunda fila tratando de ver a los Reyes Magos el día de la cabalgata).

Pero 3cero8, Alonso no llega a ponerse primero, Kubica le pasa cuando sigue buscando hueco para salir, y una vez que ha lo visto pasar, "descubre" la salida. Yo pensé que´había sido como dices, pero al ver ahora mismo el video que has colgado, veo que no.

Un comienzo de carrera chulísimo :)

En un ratico cuelgo las Porras.

Saludos. Jose

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3cero8 escribió:

abel escribió:

Y que alguien me lo explique... ¿que está pasando para que gane un Twingo y el otro acabe 4? ¿donde está el truco?

Muy facil...como Jose se compró el Laguna,le habrán recogido el Balín que es un coche PSA,y se lo pilló Briatore para piezas del r28,bujias,filtro de aceite y tal....y claro ahora va como va...

Eh, eh, para, para... que el Balín erán más Renault que un 4 Latas. Nada de PSA :angry:

Renault estaba falta de presupuesto y me alegra mucho saber el uso que le han dado al dinero que les pagué la semana pasada por el Laguna.

Saludos. Jose

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Muy buenas noches a todos.

Una interesante, emocionante y emotiva carrera. Ya hemos comentado la magnífica victoria de Alonso, la maxi cagada de los favoritos al título y la magnífica actuación de Marikkonen, que no fue capaz de superar a un Kubica (soberbio en la salida, por cierto) con problemas de neumáticos.

Decir que Bourdais fue sancionado con 25 segundos en su tiempo final de carrera por su incidente con Massa a la salida del pit tras su segunda parada, lo que alteró sus posiciones finales.

El resultado de la carrera fue este:

http://www.formula1.com/results/season/2008/802/6574/

La calificación, esta:

http://www.formula1.com/results/season/2008/802/6573/

Y las vueltas rápidas, estas:

(no funciona el vínculo ahora mismo)

Los resultados correctos de la Porra eran estos:

1º.- Alonso

2º.- Kubica

3º.- Raikkonen

Pole.- Hamilton

V.R.- Massa

Bourdais.- 10º

E1.- Raikkonen

E2.- 6º

E3.- Red Bull

E4.- 15

En nuestra Porra se ha dado la mayor dispersión de puntos de toda la temporada. Peasox se lleva la Porra japonesa con 6 puntazos del ala. Su pericia porrera y su capacidad madrugadora han hecho que arrase esta semana.

Los resultados han sido estos:

puntosjaponjy1.png

Pese a que no veáis en el hilo los mensajes de la calificación de 3cero8 y joselu, y los de la carrera de ellos dos y de Deivis, me mandaron sms de la forma convenida, por lo que hay que sumarles los puntos de bonificación.

Tras este Gran Premio, el Mundial de pilotos queda así:

http://www.formula1.com/results/driver/

El de Constructores, así:

http://www.formula1.com/results/team/

Y nuestra Porra, así:

clasijaponue0.png

Los puestos de podio están separados por 2 puntos. La querencia a la almohada de May ha hecho que se descuelgue un poquito de la cabeza y Magnum vuelve a resurgir como en los inicios de temporada. ¿Será Rugido capaz de mantener los 2 puntos de ventaja en las dos carreras que quedan?.

El próximo domingo se celebra el G.P. de China, carrera que podrá definir, en buena medida, quien puede ser Campeón de la Porra F-1 2008 y quien no. La Porra china, en un ratito.

Saludos. Jose

112944sv3.jpg

112994ub9.jpg

112998sx7.jpg

113027mc1.jpg

113036aq5.jpg

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Muy bueno el vídeo...

¿Que le pasa al jamiltongo en la salida...? Igual es que penso que estaba con la pleiesteishon y se equivocó de boton...

¿Y Kovalainen...? Pa mi que le dijeron eso de "tu sigue al negro pase lo que pase." y lo hizo, hasta por fuera de la pista...

El toque con Massa es más discutible...

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    • [BRICO] Cambiar Valvulina 206 1.4i
      Nota admin: puedes verlo en el blog.
       
      En este caso vamos a proceder a cambiar el aceite de la caja de cambios también conocida como valvulina en un Peugeot 206 1.4i 90cv tipo motor KFU. También sera aplicable a la mayoría de motores o al menos similar
      Antes de comenzar recomiendo sacar el aceite en caliente así como usar un limpiador de transmisiones, ya que, no vamos a volver a cambiar esto en mucho tiempo
       
      1º. Elevar el vehículo de la rueda del conductor, no es necesario quitarla y lo calzamos con borriquetas.
       
      2º una vez asegurado, localizamos el tapón de vaciado de la valvulina:
       

       
      3º una vez quitado el tapón y vaciado toda la valvulina debemos sustituir la arandela del tapón.

       
      4º Debeis poner el coche en plano para que salga todo el aceite y opcionalmente levantar el vehículo del lado contrario, para que salga todo el restante. 
      Hecho esto, ponéis el tapón con su arandela nueva, y ya podéis apretarlo y dejar el coche en plano, puesto que sobre esta parte ya hemos terminado
       
      5º Desmontar batería, caja de la batería y su soporte. Para ello primero quitar la tapa dela batería, evidentemente , luego la fijación metálica y ambos bornes de la bateria. 

       
      6º Sacamos la bateria y tenemos acceso a los tornillos que fijan la caja de la bateria, que son 3 y retiramos la misma 

       
      7º nos queda retirar el soporte de todo esto, no es necesario pero si ayuda y se tiene mas espacio y comodidad para seguir

       
      8º ya podemos ver el respiradero de la caja de cambios, que es, por donde lo vamos a rellenar. 
       
      9º Quitamos una tapita que tiene, sale fácilmente tirando y rellenamos con la valvulina recomendada y l cantidad indicada por el fabricante para cada caso. En este caso lleva 2 litros de valvulina 75w80

       

       
      10º mediante un embudo vamos rellenando el nuevo aceite de la caja de cambios.
      Y ya lo tenemos todo listo, solo quedaría volver a montar la batería

       
      Ahora a disfrutar de una suavidad en el cambio de marchas, la verdad es que se nota bastante
      Espero que os sirva.Saludos
       
       
      • 2 respuestas
    • ¡¡¡ IMPORTANTISIMO !!! sobre el com2000. Buenas noticias...
      Bueno chicos, tengo una buena noticia (dentro de lo que cabe) sobre el com200. El famoso mando del intermitente tarde o temprano acaba jodiendose SIEMPRE. Vengo de cambiar uno en el concesionario ( y van cinco) y os cuento lo que me ha dicho el jefe de taller: El com2000 es de la marca Valeo y presenta un evidente defecto de fabricación y acaba estropeandose. Pues bien, peugeot tiene reconocido ese defecto y atención:...........dan CUATRO AÑOS DE GARANTIA al mando, independientemente de que el coche tiene solo dos. Así que los que lo teneis estropeado y pensabais que lo teníais fuera de garantía, podeis pasar a cambiarlo GRATIS. También me ha dicho que probablemente aumenten más la garantía del mando si siguen fallando. Suerte chicos......me imagino que alguno se habrá llevado una alegría. Por cierto, sabeis cuanto vale el mando?..Pués 128 euros más IVA. (que ladrones).
      • 307 respuestas
    • Apple CarPlay
      Si alguno tiene dudas os hago una demostración, soy de iPhone.
      a no tener CarPlay sin enchufar al USB,podemos tirar de ese aparato

       
       
       
       
      Administrador por que no se ve los vídeos?
       
       
      AB19E937-86D1-4B73-9ABE-0AAF3B3F567C.m4v DE4E4A68-4E19-4AAE-8484-CEB0B1F6208D.m4v
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      Hola, a ver si me puede sacar alguien de duda.
      Tengo un peugeot 308 sw 1.2 puretech allure 130 CV de noviembre 2017 comprado recientemente, y muy cuidado, la duda mía es que con el coche arrancado y el aire acondicionado, y con ventilador parado, no sale nada de aire normal, pero cuando pongo en marcha el coche, entra aire por las rejillas,  cuanto más velocidad más aire.
      Me podia decir alguien la cauza??🤔 Gracias un saludo! 
      • 5 respuestas


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