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307tattoo

tirones en la aceleracion

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me compre un 307 1.6xs 110cv en julio y despues de 2 meses y 8000km cuando acelero me empieza a dar tironcillos. lo he llevado al taller y me han cambiado bujias y la bobina, y nada, sigue haciendolo.Tambien le he hechado un liquido limpia inyectores y nada. LLevo mirando foros y opiniones pero no encuentro nada que me sirva de ayuda. Alguien tiene alguna idea de lo que puede ser, ya que parece que no soy al primero que le pasa, porque paso de meterlo de nuevo al taller ya que no saben que es y me cambiarian cosas para ir probando, como ellos no pagan.

Agradeceria cualquier ayuda

Nadie sabe nada???:( :(

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Que va no tiene garantia, tiene ya 6 añitos casi. Habia leido en uno de los foros que podrian ser los cables que van a la centralita. lo que pasa que a mi no se me para el coche, simplemente da los tirones.

Tambien me han dicho que le heche gasolina de la buena pero yo creo que eso deberia dar igual no?

gracias x cnt

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Hola tio, tengo tu mismo motor, y de tu avería no sabía nada, lo más típico son las bujias, los cables de bujias no creo que sean. Ahora a buscar por la alimentación, injectores, que la bomba de presión, ninguna obstrucción en la admisión.

Suerte de todas las maneras no sabría decirte nada concreto.

un saludo

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Si los tirones están relacionados con perdida de potencia, o que en un momento dado, durante unas decimas de segundo, aunque estés acelerando el coche deja de acelerar y es cuando da el tirón, y posteriormente recupera, es la valvula EGR, que está tarada o desprogramada. Que te lo revisen. Busca el foro cosas relacionadas con la EGR.

Saludos.

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EGR!! coche gasolina!!! :laugh: no me parece

Mirate las conductas de admision que puede ser que esten llenas de residuos, por otro lado las bujias que te han puesto son originales? La bomba de gasolina deja de funcionar por instantes? Atencion que yo ya he pillado conectores da la bomba de combustible con mas contacto. Lo suficiente para que falle por un 1 o 2 lo que transtorna el sistema.

Saludos.

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hectorrrr escribió:

Si los tirones están relacionados con perdida de potencia, o que en un momento dado, durante unas decimas de segundo, aunque estés acelerando el coche deja de acelerar y es cuando da el tirón, y posteriormente recupera, es la valvula EGR, que está tarada o desprogramada. Que te lo revisen. Busca el foro cosas relacionadas con la EGR.

Saludos.

Perdón, esto solo si es en diesel. No me había fijado que era gasofa.

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antes de nada, gracias por ayudarme.

Las bujias que me pusieron si son originales o eso me parecio porque vino con las piezas directamente desde peugeot.

Una de las cosas que he leido es en un 2.0 que le ocurria algo parecido, que le cambiaron los cables que van a la centralita y se soluciono. los he estado mirando y aprentando, tambien los fusibles que hay. No parece que hubiera nada raro, pero sigue haciendolo. La verdad es que ahora va algo mejor pero lo sigue haciendo en cuanto paso de 3000rpm, pero no si hacelero muy fuerte.

no se si hecharle otro bote de limpia inyectores pa limpiar.

En el taller me dijeron que este modelo no yeva filtro de gasolina, es eso cierto?lo sabeis?

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    • consulta gps - zonas de riesgo, cartografia
      muy buenas.
       
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      • 8 respuestas
    • Cambio pastillas freno delante, discos + pastillas detrás 307 sw.
      Hola compis, he cambiado parte del sistema de frenos por desgaste de material y he hecho unas cuantas fotos que pongo aquí a modo de brico explicando como lo he hecho a modo de brico o tutorial. 
      Las partes sustituidas son:
      * Pastillas traseras.
      * Discos traseros.
      * Pastillas delanteras.
      Los discos delanteros no los cambié porque lo hice hace 3 o 4 años si no recuerdo mal.
      He de decir que lo hago yo porque me gusta la mecánica y por ahorrarme unos eurillos. Aunque no tengo muchas herramientas, voy comprando poco a coco lo que voy necesitando, que voy almacenando en una casa de campo, en la cochera.
       

       
      Bueno no me enrrollo y voy al lío. Lo primero es preparar todo lo que vamos a usar, posicionar el coche dentro de manera que se tengo el mayor espacio posible para trabajar cómodamente.
       

       
      Preparar el gato y las borriquetas o caballetes y hacerse una idea de a cuánta altura lo tenemos que levantar.
       


       
      Como se que el gato que uso es muy pequeño uso un suplemento de piedras planas para levantar mas el coche pero se que es peligroso. A la espera estoy de poder hacerme con un gato más grande, todo llegará.
      Bueno levanto el coche, primero delante y después atrás...
       
      ...lo calzo con los caballetes...
       

       
      ...quito tapacubos y las cuatro ruedas con la pistola neumática...
       

       
      Empiezo por los frenos delanteros, concretamente el derecho donde solo cambiaré las pastillas ya que el disco tiene poco desgaste por haberlo cambiado no hace mucho. Lo primero que hago es soplar con aire comprimido el polvo de frenos que hay depositado en la zona, que hay mucho.
       

       
      Quito los dos tornillos que sujetan la pinza al soporte de pinza...
       

       
      ...quito y aparto la pinza y se ve que ya son accesibles las pastillas...
       

       
      ...soplo, quito las pastillas y vuelvo a soplar concienzudamente...

       
      ...luego comprobé si las pastillas que compré eran equivalentes y como se puede comprobar el desgaste era notable.
       


       
      Limpié con un cepillo el óxido de la parte donde apoya la..... 
      • 1 respuesta
    • Cambio de neumáticos
      Buenas a todos; abro nuevo tema para ver que tal vais de desgaste de neumático y qué habéis montado en caso de haberlos cambiado ya o cuales tenéis idea montar.
      Yo con 38.600 km con los Pilot Sport de serie y con 2 años que casi van a hacer en diciembre tengo que cambiarlos ya, los 2 delanteros.
      Tras pedir presupuestos y comparar varios modelos creo que estoy por poner los Michelin Primacy 4, que con el montaje+equilibrado+permutación traseros delante= 347,46 € (235/45 R18 98 W XL).
      Veo que los Pilot Sport que lleva son 98Y, pero me parece que con los W va bien, no creo que pase de los 270 km/h.😅 y son 4€ menos por rueda. Imagino que no habrá problema en que me monten unos u otros.
      Lo que si que tenía claro es que no quiero un neumático tan blando como el Pilot Sport 4, porque no tengo una conducción deportiva y prefiero una mayor duración de la vida de la rueda.
       
      • 17 respuestas
    • Reparación resistencia ventilador habitáculo 307
      Tengo un 307 gasolina 1.6 de 2004 con 80.000 Km.
      Hace como 3 meses dejó de funcionar el ventilador del habitáculo en la velocidad 2, pero desde hace más o menos 3 semanas dejó de funcionar completamente (en cualquier velocidad).
      El miércoles pasado (1/5/19) en un viaje empezó a funcionar otra vez. Eso sí, en la velocidad 2 seguía sin funcionar.
      Lo llevo a la Peugeot y me indican que la resistencia del ventilador está estropeada, también está mal el conector de la resistencia (un poco quemado según me indican).
      Presupuesto para cambiar la resistencia mas cableado ya que según me indican no se vende el conector sólo tiene que ser todo el cableado (esto me rechina) y la lámpara de marcha atrás (estaba fundida) más de 400€.
      Me parece un poco abusivo e indico que no me cambien el cableado, solo resistencia y lámpara.
      Presupuesto para la operación 207€
      Veo la factura y compruebo que me han cobrado por la resistencia 69€.
      Compruebo en ebay que la resistencia vale como 11€.
      ¿Creéis que esto es normal? o (como me temo) me han tomado el pelo.
      ¿Puedo mandarles a tomar por el mismísimo... sin cargo de conciencia?
       
      Si no os lo creéis, adjunto fotos de factura y resistencia, y captura de ebay.
       
      Saludos a todos. y que tengáis mejor día que yo.



       
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      • 3 respuestas
    • Poner altavoces Denon
      Buenas noches soy nuevo aqui pero no en meter mano a los coches, mi pregunta es, quiero quitar los altavoces de mierda que lleva de serie mi 308 gt del 2017 el restyling y ponerle los denon sin ponerle el ampli en el maletero ya que es mucho lio de cables, sabeis si el conector es el mismo o si funcionan sin amplificador, muchas gracias por todo y si en algun momento puedo ayudar lo haré 😉
      • 37 respuestas


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