1ª Revision 1.6 HDI 110cv

[Digital77]

Bueno, en este otro, me ponen 5w40. y Precio cerrado de 150, pero no me dejan llevar mi propio aceite..

[dannyleone]

Vaya preciacos !!

lo mejor es el 5w40 segun veo aqui.

167€ es el precio de la revision de los 20.000 verdad?

s2

[Sefarad]

Digital77 escribió:

Bueno, en este otro, me ponen 5w40. y Precio cerrado de 150, pero no me dejan llevar mi propio aceite..

Digital77, ¿estuviste en Hispanomoción? ¿es allí dónde te dijeron de ponerle un 10w40? porque el libro de mantenimiento deja claro que el más recomendable es el 5w30 para el FAP

[Digital77]

Pues nada, me iban a poner el 5w40, pero despues de comentarselo por 2 vez, tambien me han comentado la posibilidad del TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30 .

Que por lo que he leido en la web de total, es el unico recomendado para motores fap. Segun el no era necesario, solo para motores mas potentes..

TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30

Refuerza la acción del FAP y prolonga su duración de funcionamiento, evitando el colmatado

rápido (50% de componentes metálicos menos que un aceite de tecnología tradicional)

- Economía de carburante: hasta un 6% en el arranque; como media ahorra un 3,5 % en ciclo

mixto, en relación a la utilización de un aceite de referencia ACEA (test efectuados en un Citroën

C4 1.6 HDO)

- ECS_Emisión control System: reducción de emisiones de CO2 y de los contaminantes. Además

de los efectos beneficiosos del FAP, la disminución del consumo de carburante lleva a

unas menores emisiones de CO2; la baja concentración de azufre refuerza la eficacia de los

catalizadores, así como la baja formación de depósitos en la válvula del EGR, lo que permite

controlar y regular las emisiones de NOx.

- Gracias a la lubricación desde el arranque, a la aditivación detergentes y dispersante que

asegura una rápida respuesta del motor. QUARTZ INEO ECS puede realizar los intervalos de

mantenimiento más severos establecidos por el grupo PSA.

Cenizas sufatadas % 0,69

Fósforo Ppm 800

Azufre % peso 0,25

Densidad a 15 ºC Kg/m3 853,6

Viscosidad a 40 °C mm2/s 63,48

Viscosidad a 100 °C mm2/s 10,60

Indice de Viscosidad - 157

Punto de inflamación °C 234

Punto de congelación °C -36

TOTAL QUARTZ 9000 5W40

- Excepcional resistencia a la oxidación

- Gran fluidez a bajas temperaturas, facilitando el arranque en frío. Garantiza igualmente

una muy buena resistencia a las más altas temperaturas.

- Perfecta lubricación desde el arranque

- Mantiene limpios los órganos más sensibles del motor gracias a sus aditivos detergentes

y dispersantes.

Densidad a 15 ºC Kg/m3 854,3

Viscosidad a 40 °C mm2/s 82,19

Viscosidad a 100 °C mm2/s 13,60

Indice de Viscosidad - 169

Punto de inflamación °C 228

Punto de congelación °C - 39

No da ningun tipo de informacion sobre su uso en Fap¿?¿?¿

Con el ineo 5w30 me sale 170€ con el otro 150€, y me dan lo que sobre de la garrafa, con el 5w40, no, porque lo cojen de bidones.. He pedido el ineo 5w30, porque bajo mi punto de vista es el recomendado para coches con fap.

Por lo menos han acertado en que la revision debe de ser a los 15.000km, ya me extrañaba a mi en un motor hdi de ultima generacion revisiones a los dos años 20.000 o 30.000 km..

Que desastre de peugeot, esto es de risa, que el manual sea un completo desastre, y no acierte en elementos tan basicos como el filtro del aire, acceso a antinieblas o intervalos de revisiones.. Ni en los talleres estan seguros de que aceite hay que poner. Seguro que en un futuro llegaran a mas de uno, dos y tres los problemas de obturacion, rotura fap o turbo por no usar aceite correcto ya vereis..

La sorpresa ha venido luego al darme la noticia de que tengo fisura del carter me lo tienen que cambiar, y parece que es una partida defectuosa, asi que, fijaros si el coche os pierde aceite, y que os lo revisen en la revision!

[Knei]

A mi me ha salido por 112 € por la revision de los 20.000 KM (la primera en mi caso)

Un total 9000 5w40 y solo me han cambiado el filtro de aceite.

Salu2

[luismax]

Vaya lio lo de la revisión, ya no sé si es a los 15.000, 20.000 o cuándo...

Y el aceite, se supone que en todos los conces de peugeot se puede pedir el total 5-30?

[diegopm2000]

Ayer recogí mi coche de la primera revision de los 20.000.

Es el hdi 110cv CMP.

Me han cobrado 193.78 euros (aceite 5-30)

Además, me han resuelto el problema del crujido molestísimo de la consola central, así que he de estar contento, pese al pufo que me ha parecido la revisión.

Me han apuntado que la proxima a los 40.000 y me han sellado el libro de mantenimiento.

[Ivanzgz]

Hola a mi en la primera revision de los 20.000 me han cobrado 51,04 € cambio de aceite y filtro en un servicio oficial de un pueblo. En cambio en carza servicio oficial de zaragoza esa misma revision me salia por 176€. Yo creo que no esta mal el precio y sin esperar casi en 1 hora lo hizo todo .