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minyatur

Anomalía Anticontaminación

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Hola quisiera consultarte un tema que tengo entre manos. El otro día, después de estar el coche parado una semana (nunca había estado tanto tiempo parado). Me salió el mensaje en la pantalla "ANOMALÍA ANTICONTAMINACIÓN". Ese mismo día empezo a hacer unos clicks continuados en la zona de los fusibles. Cogí el coche y le pegué una zurrada bastante seria en cuarta a unos 130 y al detenerlo desborné la batería y fallo desapareció. Al día siguiente (noche en garaje) el error se vuelve a producir y no se quita ni soltándole la batería. Ha pasado la noche en la calle y al arrancarlo no aparece el error. Hoy mismo a ido al taller, le han hecho la lectura a los errores y da ERROR DE SONDA DE PRESIÓN DE FAP y ERROR DE FAP. Se los han borrado y no se vuelven a reproducir. Me han dicho que lo seguramente sea la sonda de presión pero les he dicho que no me lo cambien hasta que el error no se reproduzca. También me han dicho en confianza que cuando hay mucha humedad puede haber fallos de este tipo y que puede que no vuelva a ocurrir. Por otra parte la lectura del nivel de obstrucción del FAP era alta (aunque en ese momento desconfiábamos de la sonda). ¿Cómo lo ves? (perdon por el tocho)

Un saludo.

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por lo que comentas suel ser bastante frecuente que si tiene humedad de ese fallo

si no te vuelve a dar sigue asi pero si te aparece cambiala

ya sabes donde va , detras de la bateria

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vamos por partes si esta rota te daria siempre fallo

esta pieza es muy sensible cuando coje humedad ya que por los tubos que bienen del tubo de escape siempre producen humedad es el cambio de temperatura, esta averia es muy corriente en coche que hacen recorridos cortos ,si tu as visto los coches de gasolina suele salir agua cuando arrancan por las mañanas , espero que la esplicacion te sirva.

yo cuando he desarmado uno siempre tenian agua dentro

si mi esplicacion no lo entiendes me lo dices

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