B1CS00K1 - 206 MOTOR TU

MONTAJE MOTOR (MONTAR EL RESTO DE COMPONENTES DEL MOTOR)

1 - MONTAJE

Poner :

• los cárteres de distribución (1)

Apretar los tornillos (0.8) a m.daN .

IMPERATIVO : la nueva junta inox tiene embuticiones en (A) alrededor de los orificios de paso de gas, el lado bombeado de la junta inox debe montarse hacia el colector de escape .

Poner :

• las (3) juntas del colector de escape
• el colector de escape (4)

ATENCIÓN : existen 2 tipos de tuerca de fijación del colector de escape .

(5)Tuerca corta :

• par de apriete : 2.5 m.daN

(6) Tuerca larga :

• par de apriete : 1.6 m.daN

Asegurarse del buen posicionamiento de los elementos de la rampa de inyección y del estado de las juntas tóricas de inyectores .

Poner :

• la rampa de inyección (11)

Apretar los tornillos (0.7) a m.daN .

Montar juntas de goma nuevas en el colector de admisión .

Poner :

• el repartidor de admisión (12)

Apretar los tornillos (0.8) a m.daN .

Asegurarse de la buena posición de la unión rampa de inyección/colector .

Apriete a 0.8 m.daN .

Poner :

• la sonda de temperatura de agua (13)

Apriete a 2.5 m.daN .

Montaje (B) :

• dar una capa fina de pasta silicona (E10) en los planos de junta del cajetín de salida de agua

Montaje (C) :

• montar un termostato nuevo en el cajetín de agua, asegurarse del montaje de la junta de estanquidad
• dar una capa fina de pasta de silicona (E10) en los planos de junta de los dos cajetines

Poner :

• el cajetín (14)

Apretar los tornillos a 0.8 m.daN .

Cajetín de salida de agua (Montaje (B)) .

Existen diferentes tomas de salida de agua con termostato integrado .

IMPERATIVO : montar un terminal de salida de agua nuevo en el cajetín de salida de agua - asegurarse del montaje de la junta de estanquidad .

Apriete a 0.8 m.daN .

(14) Cajetín de salida de agua .

(15) Terminal derecho de salida de agua (Según vehículo) .

(16) Terminal acodado de salida de agua (Según vehículo) .

IMPERATIVO : los cajetines de salida de agua (E) provistos de una toma aerotermo del tipo deben montarse con un terminal de salida de agua provisto de una uñeta del tipo .

Los cajetines de salida de agua (G) provistos de una toma aerotermo del tipo deben montarse con un terminal de salida de agua provisto de una uñeta del tipo .

Poner :

• las patillas de elevación (17)
• apretar los tornillos a 3 m.daN

Poner :

• las bujías (apriete a 2.8 m.daN)
• el bloque bobina compactado (18) (según motorización)

Apretar los tornillos a 0.8 m.daN .

Poner :

• las tapas y la bobina (19) (según motorización)

Apretar los tornillos a 0.5 m.daN + .

Poner :

• el captador de picado (20)

Apriete a 2 m.daN .

Poner :

• la pantalla térmica (21)

Apretar los tornillos a 0.8 m.daN .

Montar el tubo de guía de la varilla nivel (22) (estanqueidad en bloque con pasta adhesiva RECTIJOINT) .

Poner :

• la varilla nivel de aceite (23)

Poner :

• el aforador eléctrico (24) (según equipamiento)

Apriete a 2.7 m.daN .

Poner :

• el intercambiador (25) (según equipamiento)
• el espárrago de filtro (26) (según equipamiento)

Apriete a 0.8 m.daN + .

Poner :

• un filtro de aceite nuevo (27)
• el manocontacto de presión de aceite (28)

Apriete a 2.5 m.daN .

Poner :

• la chapa deflectora (29)
• los dos separadores (30)
• la tapa de balancines (31) con una junta nueva

Tapa-balancines con taladro de fijación diámetro 8 mm .

Montar arandelas de estanqueidad nuevas bajo las tuercas .

Apriete a 1.6 m.daN .

Tapa-balancines con taladro de fijación diámetro 6 mm .

Las nuevas tapas de balancines se identifican por su taladro de fijación de diámetro 8 en lugar de .

Los nuevos espárragos están escalonados, diámetro 6 X 8 .

Las nuevas tuercas ciegas están equipadas con juntas integradas .

Apriete a 0.7 m.daN .