B1DG05A1 - 206 MOTOR DW8

QUITAR - PONER CULATA

1 - UTILLAJE ESPECIAL

[1] Palancas para despegar la culata (-).0188-L .

[2] soporte de comparador (-).0110-H .

[3] comparador (-).1505 .

[4] llave de apriete angular FACOM D 360 .

2 - QUITAR

Desconectar la batería .

Quitar :

la tapa-estilo (1)
el conjunto filtro de aire/manguitos (2)
el repartidor de admisión (3)
el manguito de válvula EGR
la bomba de vacío

Vaciar :

el circuito de refrigeración
la cuba del filtro de gasoil

Desconectar , desembridar y separar los haces de cables, manguitos y cables inherentes a la culata .

Quitar :

conjunto filtro de gasoil (4)
el tornillo (6)
los 3 tornillos (5)
el cajetín de salida de agua (7)
el manguito (8)
la caja de desgasificación (9)
el manguito del aerotermo en la culata

Quitar :

la correa de distribución
la polea de árbol de levas

Quitar :

los haces alta presión (10)
el tornillo (11)
el manguito de retorno de carburante (12)

Desacoplar el tubo delantero de escape (Lado colector) .

Aflojar progresivamente y en espiral los tornillos de culata empezando por el exterior .

Quitar los tornillos de culata .

Bascular y despegar la culata, utilizar las palancas [1] .

Quitar la culata y su junta .

Limpiar los planos de junta con un producto decapante homologado ; Excluir los útiles abrasivos o cortantes ; Los planos de junta no deben tener huellas de golpes ni rayones .

Limpiar los taladros roscados del cárter cilindros, utilizar un macho M12 x 150 .

2 - 1 - CONTROL DE LA PLANEIDAD

Deformación máxima admitida = 0,07 mm .

2 - 2 - CONTROL DEL ENRASAMIENTO DE LAS CAMARAS DE COMBUSTION

Con la layuda de los útiles [2] y [3] :

enrasamiento de la cámara de combustión : 0,015 ± 0,015 mm

2 - 3 - CONTROL DE LA CONTRACCION DE LAS VALVULAS

Con la layuda de los útiles [2] y [3] :

contracción de la válvula de admisión : 0,775 ± 0,275 mm
contracción de la válvula de escape : 1,175 ± 0,275 mm

2 - 4 - CONTROL DE LOS TORNILLOS DE CULATA ANTES DE SU REUTILIZACION

Tornillo de culata sin tetón :

(X) debe ser inferior a 121,5 mm

Tornillo de cculata con tetón :

(X) debe ser inferior a 125,5 mm

2 - 5 - ELECCIÓN DE LA JUNTA CULATA

Sacar el útil de calado del cigüeñal .

Montar el comparador en el soporte y regularlo en el plano del cárter (Útiles [2]-[3]) .

Girar el cigüeñal con el útil de arrastre del cigüeñal .

Medir el enrasamiento de cada pistón en el punto muerto superior .

Anotar el enrasamiento máximo (D) .

Escoger el espesor conveniente de la junta culata .

enrasamiento (D)	marca espesor
0,56 a 0,67 mm	1 taladro(s)
0,68 a 0,71 mm	2 taladro(s)
0,72 a 0,75 mm	3 taladro(s)
0,76 a 0,79 mm	4 taladro(s)
0,80 a 0,83 mm	5 taladro(s)

2 - 6 - IDENTIFICACION DE LA JUNTA CULATA

(1A) :Marca motor .

(1B) : Cota nominal .

(1C) : Cota reparación .

tipo homologación motor	WJZ	WJZ
código del motor	DW8	DW8
particularidades	CURTY	ELRING
marca motor grupo (1A)	E - F	E - F
1� cota nominal grupo (1B)	N	N
2� cota nominal grupo (1B)	N - O	N - O
3� cota nominal grupo (1B)	N - O - P	N - O - P
4� cota nominal grupo (1B)	N - O - P - Q	N - O - P - Q
5� cota conimal grupo (1B)	N - O - P - Q - R	N - O - P - Q - R
1� cota reparación grupo (1C)	-	-
2� cota reparación grupo (1C)	-	-

3 - PONER

Girar el cigüeñal con el útil de arrastre del cigüeñal .

Centrar el volante motor .

Comprobar el montaje de la grupilla (En A) .

Poner una junta de culata nueva .

Presentando el piñón de distribución, asegurarse que el árbol de levas está en posición de centraje (Tornillos M8 x 125) .

Poner la culata .

Cepillar la parte roscada de los tornillos de culata .

Montar arandelas nuevas .

Dar grasa MOLYKOTE G RAPIDE PLUS en la parte roscada y en las caras de apoyo debajo de las cabezas de los tornillos .

4 - APRIETE DE LA CULATA

IMPERATIVO : proceder tornillo por tornillo en el orden indicado .

Apriete previo a 2 m.daN .

Apriete a 6 m.daN .

Apriete angular a 180 ° (Con la ayuda del útil [4]) .

5 - PONER (CONTINUACIÓN)

Poner :

la polea de árbol de levas

Par de apriete : 2.3 m.daN .

Poner :

la correa de distribución

Volver a poner el cajetín de salida de agua (7) equipado con una junta nueva .

Par de apriete de los tornillos (5) : 1.4 m.daN .

Montar el conjunto filtro de gasoil equipado con una junta tórica nueva .

Par de apriete del tornillo (13) : 1.8 m.daN .

Continuar las operaciones de poner en el orden inverso a las de quitar .

Acoplar y embridar los haces de cables, manguitos y cables inherentes a la culata .

Purgar el circuito de gasoil .

Llenar y purgar el circuito de refrigeración .

Realizar una iniciación de los diversos calculadores .