B1EE02K1 - 206 MOTOR DW8

CONTROL Y REGLAJE HOLGURA DE VÁLVULAS

Tiempo mínimo de enfriamiento del motor : 2 horas .

MOTOR DW8

Quitar :

la tapa-estilo
el repartidor de aire

Desconectar y separar El manguito (1) .

Quitar :

la tapa-balancines superior (2)
el manguito (3) de válvula EGR
la tapa-balancines inferior (4)

1 - MÉTODO DE CONTROL

Holgura de funcionamiento en mm :

admisión : holgura 0,15
escape : holgura 0,30

Tolerancia : +/-0,07 .

	cilindro n° 4 en cruce	cilindro n° 1 en cruce
controlar válvulas de admisión	1 - 2	4 - 3
controlar válvulas de escape	1 - 3	4 - 2

Anotar los valores de holgura encontrados .

2 - REGLAJE DE LA HOLGURA DE VÁLVULAS

MOTOR DW8

Si los valores de holgura (J) encontrados son incorrectos, quitar :

el árbol de levas
los taqués (5)
las plaquitas de reglaje (6)

Medir el espesor (E) de las plaquitas de reglaje (6) .

Determinar el espesor de las plaquitas de reglaje (6) que se deban montar, para ello remitirse al ejemplo (columna A o B) .

ATENCIÓN : después de una intervención en la culata (sustitución del árbol de levas, taqués, válvulas o esmerilado de válvula), se deben montar plaquitas de reglaje (6) de espesor E = 2,425 mm .

Para determinar el espesor de las plaquitas de reglaje (6) que se deben montar definitivamente, remitirse al ejemplo (columna C) .

TODOS TIPOS

3 - EJEMPLO

	A	B	C
holgura de funcionamiento	0,15	0,30	0,15
holgura anotada	0,25	0,20	0,45
diferencia	+ 0,10	- 0,10	+ 0,30
E	2,35	2,725	2,425
plaquitas a montar	2,450	2,625	2,725
holgura obtenida	0,15	0,30	0,15

MOTOR DW8

Montar las plaquitas de reglaje (6) de esta manera determinadas, después montar los taqués (5) .

Poner :

el árbol de levas
las tapas de apoyo del árbol de levas

Apretar las tapas de bancada del árbol de levas a 2 m.daN .

Poner :

la tapa-balancines inferior (par de apriete : 0.43 m.daN)
la tapa-balancines superior (par de apriete : 0.8 m.daN)

Continuar las operaciones de poner en el orden inverso a las de quitar .