B2CG53K1 - 206 CAJA DE CAMBIOS MA

DESHABILLAJE - HABIADO ARBOL SECUNDARIO

1 - UTILLAJE ESPECIAL

marca	texto	referencia	referencia
[1]	extractor universal	FACOM U53T

marca	texto	referencia	referencia
[2]	útil de montaje del rodamiento árbol secundario lado 4Ś	(-).0317-B	7.101T-B
[3]	extractor de segmento de freno	(-).0317-P	4508T-V
[4]	arandela separadora	(-).0317-Q	4508T-U
[5]	útil de montaje del rodamiento árbol secundario lado 1Ś	(-).0317-E	7.101T-E
[6]	útil de montaje del circlips árbol secundario	(-).0317-R	4508-T.T

2 - OPERACIONES PRELIMINARES

Deshabillaje : Caja de cambios .

Quitar : Cárter caja de cambios .

Quitar : Árboles primarios, secundarios y diferencial .

3 - DESHABILLAJE

Quitar el rodamiento (3) con el extractor [1] .

Quitar :

la arandela (4)
el piñón receptor de 4Ś (5)
el casquillo de sincronizador (6) (4Ś velocidad)
el sincronizador de 3Ś/4Ś (7)
el casquillo de sincronizador (8) (3Ś velocidad)

ATENCIÓN : no desensamblar el sincronizador (7) para evitar que se caigan las bolas y muelles .

Extraer el segmento de freno (9) con el útil [3] .

Quitar :

el piñón receptor de 3Ś (10)
el segmento de freno (11)
el piñón receptor de 2Ś (12)
el casquillo de sincronizador (13) (2Ś velocidad)
el sincronizador de 1Ś/2Ś (14)
el casquillo de sincronizador (15) (1Ś)
el segmento de freno (16)
el piñón receptor de 1Ś (17)
el segmento de freno (18)
el extremo de engrase (19)

ATENCIÓN : no desensamblar el sincronizador (14) para evitar que se caigan las bolas y muelles .

Quitar el rodamiento (20) .

4 - HABIADO

ATENCIÓN : los rodamientos que se quitan deben ser, sistemáticamente, sustituidos; aceitar las piezas a medida que se van montando; asegurarse del perfecto estado de los asientos del árbol, no debe haber golpe ni rayón alguno; respetar los emparejamientos marcados al desmontaje; utilizar piezas limpias y exentas de defectos .

Poner el rodamiento nuevo (20) con el útil [5] y el separador [4] .

Poner :

el segmento de freno (18) nuevo
un extremo de engrase de plástico nuevo (19)

ATENCIÓN : posicionar los tetones (A) de los casquillos en los dedos (B) de los sincronizadores (14) y (7) .

Poner :

el piñón receptor de 1Ś (17)
el segmento de freno (16) nuevo
el casquillo de sincronizador (15) (1Ś)
el sincronizador de 1Ś/2Ś (14), gargantilla (C) hacia abajo
el casquillo de sincronizador (13) (2Ś)
el piñón receptor de 2Ś (12)
el segmento de freno (11) nuevo
el piñón receptor de 3Ś (10)
el segmento de freno (9) nuevo
el casquillo de sincronizador (8) (3Ś)
el sincronizador de 3Ś/4Ś (7), gargantilla (D) hacia arriba
el casquillo de sincronizador (6) (4Ś)
el piñón receptor de 4Ś (5)
la arandela (4)

ATENCIÓN : no apoyar en el extremo de engrase y no sobrepasar 2 toneladas en tope .

Montar el rodamiento nuevo (3), gargantilla (E) hacia arriba .

5 - OPERACIÓN(ONES) COMPLEMENTARIA(S)

ATENCIÓN : respetar las condiciones de limpieza y de montaje .

Poner : Árboles primarios, secundarios y diferencial .

Poner : Cárter caja de cambios .

Habiado : Caja de cambios .