B3FG21K1 - 206

QUITAR - PONER ZAPATAS DE FRENOS TRASEROS (LUCAS)

1 - UTILLAJE HOMOLOGADO

[1] Pinza para cilindro de rueda .

[2] Alicates para quitar y poner muelles de zapatas de freno .

[3] Llave para quitar y poner copelas de muelles de sujeción de las zapatas de freno trasero .

[4] Útil de freno de las tuercas (-).0526 J .

2 - QUITAR

Intervenir lado por lado .

QUITAR EL MOYÚ TAMBOR .

IMPERATIVO : remitirse a la gama correspondiente .

Quitar :

• el muelle (1) (con la ayuda del útil [2])
• el muelle (2)
• el gancho (3)
• la palanca (4)
• las copelas (5) y los muelles de sujeción con el útil [3]

Bascular hacia adelante el conjunto zapata, mecanismo de recuperación y el muelle (6) .

Desacoplar el cable de freno de mano .

Montar el útil [1] en el cilindro de rueda .

ATENCIÓN : no deteriorar los guardapolvos del cilindro de rueda .

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Separar el captador de antibloque de rueda (7) .

TODOS TIPOS

Comprobar :

• la estanqueidad alrededor de los pistones del cilindro receptor de rueda
• el buen estado de los protectores de goma del cilindro receptor de rueda
• EL ESTADO DE DESGASTE DEL TAMBOR

Sustituir el cilindro receptor de rueda (si fuese necesario) .

3 - PONER

Limpiar el plato de frenos (Producto tipo HENKEL) .

Sustituir sistemáticamente : La junta (8) .

Engrasar :

• las superficies (A) con grasa del tipo LUBRITHERM G200
• el eje de las palancas
• la parte roscada del mecanismo derecuperación

Comprobar el libre giro de la rueda moleta del sistema de recuperación de holgura .

Volver a poner en la posición inicial el sistema de recuperación de holgura .

Posicionar correctamente el mecanismo de recuperación :

• parte dentada (B) lado tambor
• parte biselada (C) lado plato

Continuar las operaciones de poner en el orden inverso a las de quitar .

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Poner el captador (7) .

Condiciones de apriete (Captador (7)) :

• dar grasa ESSO NORVA 275 en el cuerpo del captador
• pares de apriete : 0.9 m.daN

TODOS TIPOS

Poner :

• BUJE-TAMBOR
• la arandela
• la tuerca (9)

Apretar la tuerca (9) a 20 m.daN .

Frenar la tuerca (9) con el útil [4] .

PURGAR EL CIRCUITO HIDRÁULICO (si fuese necesario) .

Dar una treintena de fuertes pedaladas en el pedal de freno (Motor en funcionamiento, suave y progresivamente) .

3 - 1 - PARES DE APRIETE

Tubo de freno del cilindro receptor de rueda : 1,5 m.daN .

Tornillos de fijación de ruedas : 8.5 m.daN .

Condiciones de apriete (Tuerca (9)) :

• par(es) de apriete : 20 m.daN
• frenar la tuerca (9) con el útil [4]

Condiciones de apriete (Tornillo (10)) :

• cepillar la rosca de los tornillos
• dar en los tornillos (LOCTITE FRENETANCH)
• par(es) de apriete : 3,5 m.daN

Condiciones de apriete (Tornillo de fijación de los cilndros de rueda) :

• sustituir imperativamente los tornillos de fijación (tornillos autocierre)
• par(es) de apriete : 0,8 m.daN