B1EG0TK1 - 607 MOTOR ES9J4S
QUITAR - PONER CORREA DE DISTRIBUCIÓN
1 - UTILLAJE ESPECIAL
[1]Traviesa palanca (-).0102-D .
[2]Cadena de elevación (-).0102-M .
[3] Varillas de calado de los árboles de levas (-).0187-B .
[4] varilla de calado del cigüeñal (-).0187-A .
[5] Pinza de sujeción de correa (-).0187-J .
[6] Varilla de control del calado de los árboles de levas (-).0187-CZ .
[7]Según el vehículo, la implantación motor puede estar inclinada o recta .
[8]Útil de inmovilización de los bujes de árbol de levas de escape (-).0187-F .
2 - QUITAR
Quitar la pantalla de debajo del grupo motopropulsor (si fuese necesario) .
quitar la tapa-estilo .
Desmontar la tapa-estilo izquierda .
Montar el polipasto [1] equipado con sus cadenas [2] y tensarlo .
Quitar :
Quitar la polea de bomba de asistencia de dirección .
Quitar :
Quitar :
Quitar el soporte (7) .
NOTA : la operación de calado de los árboles de levas se facilita aflojando los tornillos de piñón y girando los árboles de levas (con los útiles [7]-[8]) ; aceitar ligeramente las varillas [3] antes de montarlas .
Centrar en el orden :
Quitar el tornillo (8) .
Aflojar los tornillos (9)-(10) y la tuerca (11) .
Desmontar el rodillo carrete (12) .
Girar en el sentido horario la excéntrica del rodillo tensor con la ayuda de un útil tipo FACOM R.161 en (B) .
Desmontar la correa de distribución empezando por el rodillo tensor y la bomba de agua .
3 - PONER
Asegurarse del correcto calado de los árboles de levas así como del cigüeñal .
Verificar que los rodillos (13), (14), (15), así como la bomba de agua (16) giran libremente (ausencia de holgura y punto duro) .
En caso de sustitución, Pares de apriete :
Aflojar los tornillos (17) en 1/4 de vuelta .
Asegurarse del libre giro de los piñones de árbol de levas en su moyú .
Girar los 4 piñones de árbol de levas en el sentido horario hasta el tope a fondo de las botoneras .
Meter la correa de distribución en el piñón del cigüeñal .
Inmovilizar la correa con la ayuda del útil [5] .
Montar la correa en el rodillo enrollador (13), Tramo (C) de la correa bien tenso .
NOTA : girar ligeramente el piñón del árbol de levas en el sentido inverso de giro del motor con el fin de meter la correa en el piñón .
Placar la correa en el piñón de árbol de levas, escape izquierdo .
IMPERATIVO : el valor de desplazamiento angular del piñón en relación a la correa de distribución no debe ser superior a la anchura de un diente .
Meter la correa :
Volver a montar el rodillo (12) : Apriete a 8 m.daN .
Meter la correa :
Meter simultánemente la correa :
Con la ayuda de un útil tipo FACOM S.161, en (A) girar la platina para poder mete el tornillo (8) .
Apretar los tornillos (8), (9), (10) a 2,5 m.daN .
Poner en tensión la correa girando el rodillo tensor hasta el máximo (sentido anti-horario) ; emplear un útil tipo FACOM R.161 .
Apretar: La tuerca (11) a 1 m.daN .
IMPERATIVO : verificar que los piñones de árboles de levas no están a tope en la botonera (quitando un tornillo) .
En el caso contrario, volver a realizar la operación de montaje de la correa .
Apretar al menos 2 tornillos por buje a 1 m.daN, En el orden indicado (18) - (19) - (20) - (21) .
Quitar el útil [5] .
Quitar las varillas de centraje [3] y [4] .
Dar 2 vueltas al cigüeñal en el sentido normal de giro .
ATENCIÓN : nunca se debe volver atrás .
Centrar el cigüeñal (Con la ayuda del útil [4]) .
Aflojar la tuerca (11) (1/4 vuelta(s)) .
Alinear las marcas (D) y (E) del rodillo tensor con la ayuda de útil del tipo FACOM R.161 .
Apretar la tuerca (11) a 2,5 m.daN, Sin modificar la posición del rodillo .
Quitar la varilla de calado del cigüeñal [4] .
Dar dos vueltas de cigüeñal .
ATENCIÓN : nunca se debe volver atrás .
Centrar el cigüeñal (Con la ayuda del útil [4]) .
Controlar la posición del rodillo tensor .
Calar el árbol de levas (F) con una varilla [3] .
NOTA : si la varilla [3] no entra en su alojamiento montar el útil [8], aflojar los tornillos (17) 45 °, calar el árbol de levas con la varilla [3], accionando el útil [8] .
NOTA : si la varilla [3] entra en su alojamiento, aflojar los tornillos (17) de 45° .
Proceder de igual manera para los árboles de levas (G), (H) y (I) .
IMPERATIVO : verificar que los piñones de árboles de levas no están a tope en la botonera (quitando un tornillo) .
En el caso contrario, volver a realizar la operación de montaje de la correa .
Apretar en este orden :
Quitar :
4 - CONTROL DEL CALADO DE LA DISTRIBUCIÓN
Dar 2 vueltas motor en el sentido normal de rotación .
IMPERATIVO : nunca volver atrás con el cigüeñal .
Poner :
Verificar que la varilla de control de calado de los árboles de levas [6] entra libremente en las culatas (J) hasta el tope de los piñones de árboles de levas .
En el caso contrario, volver a realizar la operación de montaje de la correa .
Quitar :
5 - PONER (CONTINUACIÓN)
Proceder en orden inverso a las operaciones de quitar .
Apretar :
Poner :
Apretar :
Montar los cárteres de distribución .
Apretar en este orden :
Montar la polea de bomba de asistencia de dirección : Apriete a 0,8 m.daN .
poner la correa de arrastre de los accesorios .
Poner el soporte motor derecho .
Apretar :
Poner la bieleta antipar .
Apretar :
Continuar las operaciones de poner en el orden inverso a las de quitar .