C5HK01F1 - 607

PRECAUCIONES A ADOPTAR - AIRE ACONDICIONADO

1 - REGLAS DE SEGURIDAD

Ponerse guantes y gafas de protección para evitar todo riesgo de congelación .

No manipular el fluido frigorígeno habiendo cerca una llama o un cuerpo muy caliente (ej. cigarrillo) con el fin de evitar todo riesgo de emanación de vapores tóxicos .

Trabajar en un local aireado .

IMPERATIVO : el lubrificante para los compresores es extremadamente higroscópico .

IMPERATIVO : utilizar dosis nuevas en todas las intervenciones .

1 - 1 - PRECAUCIONES A ADOPTAR DURANTE LA APERTURA DEL CIRCUITO

Obturar, rápidamente, todos los conductos con el fin de evitar que se introduzca la humedad .

Con el fin de evitar la condensación, las piezas nuevas, antes de desembalarlas, deben estar a la temperatura ambiente .

Los tapones de los racores de las piezas se deberán quitar en el último momento antes de su montaje .

ATENCIÓN : evitar montar las piezas que no tengan tapón .

El condensador no debe quedarse al aire libre más de 5 minutos (inclusive conectado al circuito) ya que el cartucho deshidratador integrado corre el riesgo de saturarse de humedad .

Si el circuito se ha quedado al aire libre, es necesario sustituir :

• el cartucho deshidratador
• el aceite del compresor ( operación integrada en la sustitución del fluido frigorígeno : consultar los manuales de las estaciones homologadas)

1 - 2 - PRECAUCIONES A ADOPTAR DURANTE EL MONTAJE DE LOS RACORES

Utilizar, únicamente, juntas nuevas .

ATENCIÓN : lubrificar las juntas con aceite para compresor .

Apretar los racores al par recomendado por los métodos .

1 - 3 - PROTECCIÓN GENERAL DEL CIRCUITO

ATENCIÓN : nunca se debe poner en marcha el sistema de refrigeración si el circuito de fluido frigorígeno está vació .

Antes de efectuar una carga de fluido frigorígeno, controlar el nivel de aceite del compresor .

ATENCIÓN : no quitar el tapón de llenado del compresor cuando el circuito está cargado .

1 - 4 - CONTROLES ELÉCTRICOS

Antes de conectar un conector, comprobar :

• el estado de los diferentes contactos (deformación, oxidación, ...)
• la presencia de la junta de estanquidad
• la presencia y estado del sistema de bloqueo mecánico

Durante los controles eléctricos :

• la batería debe estar correctamente cargada
• nunca se debe utilizar una tensión superior a 12 V
• jamás utilizar lámpara testigo
• no producir un arco eléctrico

No desconectar :

• la batería motor en marcha
• el calculador contacto puesto

IMPERATIVO : para la operación de vaciado-llenado del fluido frigorígeno : consultar los manuales de las estaciones homologadas .