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No, es el hueco donde van los sensores volumetricos de la alarma quien la tenga. Yo los llevo. Saludos

[email protected]!!!!! Acabo de ver mi rifter y trae las llantas en 17!!! Ya esta en el conce y me imagino que en esta semana la matriculran. Cuando la tenga os pongo unas fotillos. Que contento estoy!!!!!!!!!!!

Sincroniza cuando empiezas a desplazar el piñón de bloqueo, no por el aceite. Pero un aceite mas denso ayuda. También hará que los cambios de marchas sean mas lentos y algo mas duros. Foto curiosidad: Aqui tenes la caja de cambios de un 307 abierta

estas cajas llevan unas estrias en el sincronizador a modo de freno para contener aceite cuando se desplaza este para que antes de encajar el sincronizador empiece a dar vueltas el piñon para que ambos vayan a la misma velocidad y no rasquen, es parecido a un embrague, las estrias de aluminio se gastan y no retienen aceite el cual hace de union, en mi casa tengo un par gastados, pero eso es casi imposible cambiar. yo pondria una caja de desguace, ademas una caja de cambios no recomiendo repararla por lo meticuloso y delicado que es su reparacion.. esa pieza de arriba

buenas tardes el aceite por mucho que te digan en la casa no es de por vida en los cambios automaticos de 6 velocidades como el mio me aconsejaron en un taller que se dedica a reparar cambios automaticos cambiarlo entre los 60 y80 mil KM para evitar posibles averias,de todas formas si notas tirones al cambiar de posicion la palanca de cambios o que alguna marcha se agarra al cambiar corre a algun taller que entienda del tema antes de que se averie porque el cambio de aceite de la caja no es muy caro pero las averias si lo son. un saludo

Te entiendo perfectamente. Imagínate el mío, que ha pasado por taller, chapa y pintura y que van a mandar una llanta a Portugal a reparar 🤬🤬🤬 A mí me prestaron un 207 1.4 75 cv de 14 años que consumía anticongelante de una forma exagerada y que hace unos días decidieron cambiarme por otro 207, esta vez de 12 años, 1.6 vti 120 cv