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Showing content with the highest reputation on 06/04/2021 in all areas

  1. cudeiro1993

    Inyectores.

    Prueba a hacer una diagnosis, tira por lo mas sencillo y luego vas "subiendo": filtros, limpieza egr, caudalímetro. Prueba a a hacer una prueba de retorno de combustible en los inyectores.
    2 points
  2. https://drive.google.com/open?id=11Ol5i8SVLSxBjndBJwqwpObJme-CMMSq *contraseña ingreso: cardiagn.com **contraseña software: APV0-SHT0-07_H-0712 (todos los "0" son ceros). *IMPORTANTE: Este Programa Peugeot solo se lee en "Internet Explorer" (superior a 5) y se recomienda colocarlo necesariamente como "predeterminado". *Nota: Estos son todos los modelos Peugeot que contiene el Programa: 106,107,1007,205,206,207,306,307,308,406,407,4007,607,806,807,Bipper,Partner,Expert,Boxer.
    1 point
  3. En este video si se aprecia que son dinamicos,como no llevo la luces no hacen el fallo con el motor en marcha...,la llevo un poco sucia,lo se....... VID_20210601_181118.mp4
    1 point
  4. Hola,yo puse hace unos dias los intermitentes de la aleta (el resto,H1,H7 y H1 ya las tengo led desde hace como 2 años,es de diciembre de 2018)y me dan este curioso fallo,son estos .... https://s.click.aliexpress.com/e/_9upaoh Solo fallan con el motor en marcha y las luces encendidas,fuera de esa combinacion son muy vistosos y aunque no se aprecia en el video,son dinamicos. P.D:Al compañero que comenta que las H1 no van, es porque parece ser que los asiaticos usan los terminales diferentes,yo tuve que cortar el conector mas ancho y dejalo para que entra
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  5. Me autocontesto para añadir que en la revisión de mantenimiento de los 2 años, se lo pregunté al jefe de taller y me dijo que podía ser normal, que no se podía comparar con otros modelos más antiguos que pueden regenerar cada 800 km, por ejemplo. Con el tema del Euro6, ahora los motores tienen que contaminar mucho menos y regeneran con más frecuencia. Habrá que creérselo. Saludos.
    1 point
  6. ¿De qué año es tu coche y qué potencia tiene? Yo por lo que he visto, los THP de 2014-2015 hacia atrás dieron bastantes problemas, y creo que hay algunos modelos concretos de potencias específicas que dieron más problemas que otros. Creo que el servicio oficial no ha demostrado ser capaz por lo que yo te recomiendo buscar algún taller que tengas referencias y que conozcan dicho motor. Desconozco si hay "Peugeot Uruguay" como tal, pero puedes intentar ponerte en contacto con ellos a través de los datos de la web. Y bueno, a partir de ya si dec
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  7. cudeiro1993

    Inyectores.

    1 point
  8. El siguiente brico, soluciona en la mayoría de los casos, un grilo que se produce en el tren trasero del Peugeot 306. La solución consiste en crear un sistema de engrase. No requiere materiales caros, y su realización es bastante fácil. También se ha realizado en algún 406 y tiene la misma efectividad. Herramientas que necesitas: Juego de Machos del 6 Taladro Broca de 2,5 y de 5mm 2 engrasadores con rosca de 6mm (deciros que yo no lo sabia que los engrasadores la cabeza es igual, lo que varia es el tamaño del agujero que hagas, puede ser tambien de 10mm pero entrara la misma grasa porque la
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