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  1. Necesitamos: - Dos latas aceite Mobil Gear Oil Fe 75W de 1 Litro cada una. - Bandeja recogedora de líquidos (use una garrafa de 5 litros cortada por su panza). - Vaso de 10 mm con puño o carraca de 1/4 o llave 10 mm de estrella acodada. - Vasos de 19 y 21 mm con maneral para carraca 1/2. (carraca grande). - Garrafa de 5 litros para echar la valvulina/aceite usado. - Jeringa para líquidos 500 cc. https://amzn.to/3mupndJ Lo primero con el destornillador de 10 mm o carraca pequeña y su vaso. Aflojamos todos los tornillos y quitamos el cubrecárter. Seguidamente encontramos el tapón de vaciado (vaso 21 mm) y el de nivel (vaso 19 mm) en la caja de cambios manual BE4. Para aflojarlo usaremos la llave de cuadradillo o el vaso de 21mm con la carraca grande. Aflojamos el tornillo y vertemos la valvulina sucia en algún recipiente de recoger líquidos o lata cortada. Mientras va cayendo el aceite viejo del cambio, limpiamos el tornillo y muy recomendable cambiar su junta/arandela de cobre. A continuación preparamos la jeringa y la llenamos de aceite/valvulina (creo que también vale el TOTAL TRAXIUM GEAR 8 75W-80 API GL-4+ PSA PEUGEOT CITROËN B71 2230). En mi caso compré el aceite para la caja de cambios y me dieron dos latas de 1L estas que hay en las fotos MOBIL GEAR OIL FE 75W, Vista del aceite de la caja de cambios con 150.000 km aproximadamente. Salió bastante negro y algo menos de 2 litros de cubicaje. Tiempo después del vaciado colocamos el tornillo y su arandela. Lo apretamos con el vaso de 21 mm. Seguidamente localizamos el tapón de nivel o llenado que está situado en la tapa de 5ta de la caja de cambios. Lo aflojamos con el maneral de la carraca de 1/2 y vaso de 19 mm. Debemos tener cuidado de no perder su arandela de cobre y muy recomendable sustituirla; al igual que la otra arandela, situada en el tapón de vaciado. Luego limpiamos el tornillo el orificio roscado y la arandela después de llenar el cambio de aceite con ayuda de la jeringa. Por último, Hay que meter el aceite/valvulina hasta que salga un hilo de aceite por el agujero en donde se echa. En el cambio BE4 de 5 velocidades son 1.9 Litros de valvulina. Apuntamos el tornillo y apretamos con el vaso de 19 mm. Tabla de capacidades e ilustraciones que aparece en el manual RTA Nº 271.
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  2. cudeiro1993

    Escáner de diagnosis

    Parece uno genérico. Te vale para ver y borrar fallos, medir tensiones, etc.
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  3. Algunos temas sobre esto. Otros artículos: https://www.tuexperto.com/2020/05/25/android-auto-sin-cable-2020-requisitos-moviles-radios-coches-compatibles/ https://eloutput.com/noticias/moviles/aawireless-android-auto-sin-cables-wifi/amp/
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  4. Ese es el que yo uso. Yo he podido descargarlo. Pero de todos modos, lo resubo.
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  5. Pedida el 30 De Marzo y llega hoy a mi concesionario...no me lo creo, esto ha sido casi como un embarazo
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  6. Pues eso es lo que yo ya escribí hace unas semanas Que solo la toma que está conectada es la que funciona con Carplay/Android Auto
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  7. Kitos206

    Foto del Mes Octubre 2021

    La ultima foto de mi peugeot 206
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  10. Saludos a todos. Desde luego. 290.000 KLM de diversión ☺️. Saludos a todos. Espero que estén bien allí donde estéis 😊
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  12. Bueno primer viaje largo, Conclusiones... encantado el cambio automático es una pasada, una gozada. Control de crucero puesto y en algo más de 1000 km no te tocado el pedal de freno. La respuesta del motor increíble, no he notado la diferencia de par respecto a una diesel cuando venía un puerto bajaba dos marchas y para arriba control de crucero siempre puesto a 127kmh a excepción de los tramos de menos de 120kmh. Íbamos cargados como burros y el consumo 8,1 L de media, nunca había hecho un viaje con tanta cosa. Me asustaba el tema del consumo pero al final para nada, para ser el vehículo que es, con el volumen que tiene, 8,1 L de consumo para como íbamos de cargados está más que genial por encima de mis espectativas. En general muy contento!
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