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Aquí va la mía, de turismo por el municipio 😁

Hola a todos, Primera nevada para el GTi! Hay que decir que las "cadenas" nos salvaron. Mñna anuncian -11°, a ver que tal salimos⛄⛄ Un saludo a todos!

Una foto digna de Febrero

Después de bastantes meses os dejo una por aquí 🙆🏻‍♂️🙆🏻‍♂️🙆🏻‍♂️

Ahi va la mía del leoncete azul! Mientras estuve actualizándolo después de la nevada... porque no lo pude sacar del garaje hasta pasados unos días jajaja 🤣

La vida sigue unos se van otros vienen ahí va la mia de este mes

A ver si os gusta esta

venga. una de antes de la pandemia.

A grandes males, grandes soluciones 🤭☺️. Espero estéis [email protected] bien. 🤗

Última foto que cuelgo !!! De despedida

Hola parece que esta pandemia no termina de animarnos ,animo y poner el granito, un saludo

Bueno otro mes mas, la verdad que se siente cuando alguien se va le deseo lo mejor a v8sport

¡Vaya!, me entristece la despedida pero no podemos más que agradeceros vuestras aportaciones y aseguraros que os echaremos de menos 🥺 aunque siempre queda alguna fotillo pérdida por ahí que nos encantaría descubrir.

Unas fotos de los que utilizan y de una correa afectada

Hola! He conectado un interruptor a la luz del maletero para poder apagarla cuando me interese. Os dejo el vídeo por si os puede dar alguna idea. Todos los enlaces, incluidos los de las bombillas que he usado, los he dejado en la descripción del vídeo en YouTube. 👍🏻

Asegúrate de que no tienes ningún cable cortado por el pasamuros (la goma por donde pasan los cables desde la carrocería a la puerta. Prueba poniendo la botonera de la otra ventanilla, e irás descartando posibilidades. Está claro, que si no hay comunicación, hay algo que no hace contacto. También puedes hacer un test por funciones...

Hola, que no se te olvide pasar de vez en cuando,un saludo

sin duda!!! tengo mas fotos del leoncito que mias 😅

Dejo unas fotos de cerca Brico no puedo hacer que no tengo el coche pero si alguien quiere ponérselo al coche le hecho un cable y se puede hacer un brico

Muchísimas gracias!!

Buenas tardes, esta mañana he pasado la revisión de los dos años de mi 308, cocretamente el motor de gasolina 1.6 puretech (antes 1.6 thp) en un concesionario oficial Peugeot. El coche lo compre nuevo y ahora a causa de los continuos confinamientos tiene 23500 kilometros, mayormente hechos en autovia. Bueno la cuestion es que al ir a recogerlo me han avisado que han detectado que tiene una junta del turbo que se deshace incluso a llegado a romperse en parte. No tenian repuesto y me han pedido una para reponerla en cuando llegue y mientras me han hecho un apaño para no perder aceite. Me ha

No creo que sea original. El único modo de saberlo es ver su electrónica. Será clónico, como el 99% de los que circulan, pero como todos traen esas pegatinas, si se las ponen, parecen originales por fuera. Por dentro es otro tema.

Recordad que este mes solo tiene 28 días !! Que no se os pase. Ya hay un claro aventajado.

Que disfrutes mucho de tu nuevo coche, pero no olvides que te queremos seguir leyendo por aquí

Vale pues solucionado, efectivamente los pines no hacían contacto, los he abierto un poco y probado en pp2000, hasta hacer que todos los pulsadores funcionarán y listo. Muchas gracias.

Ya podéis estrujaros las neuronas... 🤔¿por qué foto votas? toca decidirse je je je

Buenas a todos! Lo de las luces ni me ha pasado pero es normal, a mi Golf le pasaba cuando llovía. Respecto al start stop, pocas veces me funciona, pues hago pocos km. Realmente lo uso los fines de semana, el resto de días hace trayectos cortos. No me preocuparía por eso Julián.

Hay que tener en cuenta que no es lo mismo "humo blanco" que "vapor", porque normalmente al arrancar cuando hace frio, el coche suelta vapor por el escape y eso es normal, no hay que confundirlo con humo. El vapor se deshace enseguida, y el humo perdura bastante mas tiempo en el aire, comparándolo con el vapor...

Te entiendo perfectamente. Es como dice el refrán, "Cada maestrillo tiene su librillo"... Hombre, lo de los hábitos depende de cada uno. Durante algunas décadas la carretera y el coche eran mi casa, en coche, no en camión, con una media de 90.000 Km/año, y cada 5.000 Km mi coche iba a revisión indiscutiblemente porque lo decía el manual. Era mi herramienta de trabajo y lo tenía que cuidar..., las facturas acumuladas se podía comparar con el "Quijote", pero ahí estaba todo lo que se le hacía. Ahora que ya no viajo por trabajo, con más razón llevo un control de todo lo que se le hace al coc

Si que tienes pocos kilómetros @Julian Rodriguez Yo tengo hace un año el coche con 12 mil kms. El star/stop me funciona bien. Sólo en condiciones climáticas extremas deja de funcionar. Yo lo desconecto cuando me acuerdo desde la pantalla. Soy de Barcelona si esto influye en algo....

Hola buenas, llevaba tiempo queriendo aprovechar la pantalla que tenemos para reproducción de algún video o trastear, pero rootear el móvil y las cosas que suelen plantear para conseguirlo me daba un poco de pereza y miedo. Ahora bien la pareja de furgo celta nos brinda esta opción que funciona por lo que parece muy bien, el precio es un poco alto pero da mucho juego el aparatito, un saludo!

Hoy después de 2 años y pico que tengo la rifter he descubierto que manteniendo el botón de bloquear las puertas pulsado unos segundos desactivas la función de que se cierre solo el coche cuando superas los 10 km/h. La función de que cierre las está bien para las grandes ciudades pero para donde vivo yo que no suele haber nada pues vida que le doy a las cerraduras.

Era la BSI. Solucionado.

Ya sabemos que no tiene bomba de calor, tampoco se trata de que seamos felices... se trata de que memorice la última temperatura que utilizaste y que se pueda poner cuando uno quiera, por ejemplo, la usaste a 22º y a la mañana siguiente coges el coche, cuando está caliente el motor enciendes el clima y arranca a 22 y él automáticamente lleva la temperatura del habitáculo a la temperatura de confort, es decir, la seleccionada por ti a 22 no a la que él quiera que a veces es LOW. Es tan sencillo como la radio ¿no enciende con la última emisora que dejaste y no lo hace a la que le apetece al coch

Muy bien, te alabo, eres un profesional. Yo soy también autónomo y eso es lo que se debe hacer, proteger al cliente. Después batallas con el proveedor. Un saludo.

Vale chicos solucionado, con el canbus chino y configurando la radio en pp2000 se puede manejar perfectamente el ordenador de a bordo...😜

Esa es la definición de este, tu foro.

https://www.peugeotforums.com/threads/how-to-reset-the-dpf-fluid-additive-level-counters-in-pp2000.21676/

A saber lo que le van a hacer. Igual le cambian un fusible y le dicen que le han puesto un ordenador cuantico. Queda claro que una vez fabricado, esto es lo que hay!!!

Has revisado el tapon de la botella.. Prueba otra cosa mira haber si las mangueras del anticongelante las que van en el radiador se ponen duras. Igual tienes presión en el circuito!

A mi me ocurrió exactamente igual pero por la cara exterior, eso fue en mi anterior 207, tras hacerle alineación y cambiar de marca de neumáticos problema resuelto.

venga!!! que no se diga, última fotito 😉 última foto del último dia 🥺 y con pose 😅😅😅

Prueba a abrirle manualmente desde dentro como dice el manual de usuario, no descartes problemas en el tirador o la propia cerradura. Auqneu revisa bien los cables que pasan por las bisagras de la tapa del maletero. Un pequeño tutorial en francés, aunque es de un 607, te puede ayudar. https://forum-auto.caradisiac.com/topic/76023-tuto-sur-réparation-gâche-électrique-coffre-607/

saca el conector y veras que o bien en el del coche o en el del faro habra una patilla algo quemada, que es la masa pues estrecha los pines para que haga buen contacto en la clavija que trae el coche.

Si puedes mejor pon bombillas de siempre, que los led a veces no van bien o parpadean. Creo que son bombillas T5, No descartes problemas con el display (la propia pantalla con el sol y el calor hace rayas y se pierde la claridad de los dígitos y las letras). https://www.clubpeugeot.es/bricos/electricidad/712-307-sustitucion-lamparas-pantalla-multifuncion https://www.clubpeugeot.es/bricos/interior/15-307-cambiar-color?showall=1

Todo se puede hacer. El límite, el dinero a invertir. Yo por ejemplo, llevo un carputer desde 2009, y de momento, no se como aguanta tanto, jaja.

Igualmente te deseo lo mejor. Pero por aquí estaré de vez en cuando.

Para los que tienen curiosidad (como yo), el adivinar el PIN desde el dump no tiene magia sino lógica. Por ejemplo, si abrimos el DUMP de un 6LP con un editor hexadecimal, veremos algo del tipo : He elegido estas líneas aposta ya que el código llave se esconde en el OFFSET 40F0, exactamente es 40F7 40F6 40F5 40F4. Aquí por ejemplo, tenemos : 40F7 = 4D = M 40F6 = 37 = 7 40F5 = 51 = Q 40F4 = 56 = V Así que el PIN es M7QV El algoritmo y el OFFSET cambian según la ECU. Por ejemplo, un 48P2 tendría esa pinta :