Nuestros destacados

Hola a tod@s.
 
Abro este hilo para que contemos nuestra experiencia con la Rifter y la caravana. La idea sería poner que modelo y motor de Rifter y de caravana y contar nuestra experiencia en cuanto al comportamiento del conjunto, estabilidad, consumos y problemas que hayamos tenido.
 
Yo estoy a la espera de que me den la Rifter (espero que sea esta semana !!). Mi caravana es una Fendt 450 de unos 1300 kg (cargada). Hasta ahora la he llevado con un León de 105 CV que iba un poco justo en algunas ocasiones. Ya veremos con la Rifter.
 
Saludos.

Hola,
Soy nuevo en el foro, y con un par de meses con el 308 (T9) (130cv auto) acabado Style.
El tema es que quiero mejorar el audio, pero mi objetivo no es aumentar potencia, ni bajos (no escucho tecno), quiero mejorar nitidez, claridad en los graves a un volumen medio/alto.
¿Es posible obtener una mejoria, sin meterle ampli?? Habia pensado cambiar los delanteros de serie (he visto fotos por ahi, son una vergüenza...) por unos de 2 vias, con buena ganancia ( Gladen Alpha 165,
https://www.audiocomponent.es/vias-separadas/3578-gladen-audio-alpha-165.html , o Gladen Coral mk165) y ponerle el correspondiente aislante en las puertas.
¿Que opcion pondriais para usar con la readio de serie sin ampli? Y mejorar la calidad claro... (pero no quiero una discoteca en el coche).
 
Gracias apañeros por vuestra ayuda! Saludos!

Muy buenas, hoy recogi las alfombrillas de goma originales de Opel que me regalaron y no tenian hasta ahora.
El tema es que todas son faciles de instalas, menos la del conductor...
No logro insrtarlas en los anclajes que tienen el coche en el suelo para que no se muevan.
Simplemente no entran en estos pibotes.
Quien las tiene puedta , hay que hacer algo especial ? Algun apaño chapucero ?
De la alfonbra no consigo sacar nada y del pivote del suelo lo mismo...
Alguna idea?
Pongo un par de fotos

Toca el mes cortito para votar, pero seguro que lo haréis difícil para elegir así que ya podéis empezar a subir vuestras obras maestras 😎
Recordar normas: 
 

Hoy me ha comentado mi comercial un problema que están teniendo con los cuadros 3D debido a la demanda de ventas del coche.
Según me ha dicho, la casa que fabrica los cuadros 3D no da a basto para suministrar ya que hay bastantes más pedidos de lo que habían previsto.
Así que la decisión que han tomado es que desde unas semanas atrás el cuadro 3D sólo viene se serie a partir del GT Line y e208, el modelo Allure ya no lo traerá de serie, si lo quieres son 400€ y te avisan que no saben cuando te lo podrán entregar, tal cual no te dicen día. 

Hola chicos. Tengo un problema. Se encendió la luz de urea y fui a rellenarlo, bueno pues eche 10 litros y al volver a encender el coche no se apagaba la luz y me salió fallo en el motor. Y pensando que faltaba más pues fui a echar otra y como no se ve cuando se va a llenar el depósito pues se me salio un poco. 
 
El problema permanecía y decidí llevarlo al mecánico. Pues me dice que es mi culpa porque al salirse he obstruido las válvulas y que así no entra en garantía (el coche tiene 1 año es un 308 sw 1.6 120cv). Y me dice que cambiarlo son 1100 € más o menos. 
 
Alguien sabe alguna solución. Algún taller donde lo cambien más barato. Ya que veo que el precio es exagerado. 
 
Muchas gracias de antemano un saludo

Me he comprado el allure 100cv gasolina y en la opción de extras meti la opción de frenado de emergencia con video y radar (200€) pero luego me dijo el comercial que el coche ya trae de serie una frenada de emergencia.¿ Alguien sabe la diferencia? Saludos.

Nota admin: puedes verlo en el blog.
 
En este caso vamos a proceder a cambiar el aceite de la caja de cambios también conocida como valvulina en un Peugeot 206 1.4i 90cv tipo motor KFU. También sera aplicable a la mayoría de motores o al menos similar
Antes de comenzar recomiendo sacar el aceite en caliente así como usar un limpiador de transmisiones, ya que, no vamos a volver a cambiar esto en mucho tiempo
 
1º. Elevar el vehículo de la rueda del conductor, no es necesario quitarla y lo calzamos con borriquetas.
 
2º una vez asegurado, localizamos el tapón de vaciado de la valvulina:
 

 
3º una vez quitado el tapón y vaciado toda la valvulina debemos sustituir la arandela del tapón.

 
4º Debeis poner el coche en plano para que salga todo el aceite y opcionalmente levantar el vehículo del lado contrario, para que salga todo el restante. 
Hecho esto, ponéis el tapón con su arandela nueva, y ya podéis apretarlo y dejar el coche en plano, puesto que sobre esta parte ya hemos terminado
 
5º Desmontar batería, caja de la batería y su soporte. Para ello primero quitar la tapa dela batería, evidentemente , luego la fijación metálica y ambos bornes de la bateria. 

 
6º Sacamos la bateria y tenemos acceso a los tornillos que fijan la caja de la bateria, que son 3 y retiramos la misma 

 
7º nos queda retirar el soporte de todo esto, no es necesario pero si ayuda y se tiene mas espacio y comodidad para seguir

 
8º ya podemos ver el respiradero de la caja de cambios, que es, por donde lo vamos a rellenar. 
 
9º Quitamos una tapita que tiene, sale fácilmente tirando y rellenamos con la valvulina recomendada y l cantidad indicada por el fabricante para cada caso. En este caso lleva 2 litros de valvulina 75w80

 

 
10º mediante un embudo vamos rellenando el nuevo aceite de la caja de cambios.
Y ya lo tenemos todo listo, solo quedaría volver a montar la batería

 
Ahora a disfrutar de una suavidad en el cambio de marchas, la verdad es que se nota bastante
Espero que os sirva.Saludos
 
 

Este domingo club Andalucía 308 os invita a que vengáis a la kdd y pasemos un rato divertido y entretenido!

Hola, a ver si me puede sacar alguien de duda.
Tengo un peugeot 308 sw 1.2 puretech allure 130 CV de noviembre 2017 comprado recientemente, y muy cuidado, la duda mía es que con el coche arrancado y el aire acondicionado, y con ventilador parado, no sale nada de aire normal, pero cuando pongo en marcha el coche, entra aire por las rejillas,  cuanto más velocidad más aire.
Me podia decir alguien la cauza??🤔 Gracias un saludo! 

Buenas tardes amigos, queria compartir con vosotros que estuve varios meses muy preocupado con un ruido metalico que tenia el motor sólo cuando pasaba de 1100-1200 rpm, un ruido fuerte y que todos los talleres que visité decian que era taqués ,cadena interna de distribución o bielas...( casi ná), al final después de gastarme 700 euros en cambiar taqués, empujadores, cadena , tensor y comprobar inyectores, resulta que por casualidad al montar una electrovalvula en la bomba, el problema venia  de una "chaveta" metalica que hay dentro de la bomba y que estaba desgastada..45 euros la pieza después de gastarme 700.......lo digo porque busqué en muchos foros y paginas pistas sobre ello y por si a alguien le puede servir de ayuda en el futuro.......salludos¡¡¡

Pues eso, decirne que lo teneis igual... 
Estoy flipando. 
Hoy mire por curiosdidad lo que se habla en otro hilo, sobre lo de abrir cerrar porrón trasero,unos tenéis 3 "botones" , cuando al mirar, vi que hay un pedazo de hueco donde las luces.... Es como si le faltara un plástico, que cubra todo el hueco, vamos en todos los coches que yo he visto, las luces van encastradas y en las mias, es como si en el último momento del montaje , no hubieran tenido y le metieron  esas lucecitas , DENTRO del hueco, dejando a la vista y a la intemperie el interor de la camara y el resto.
Vamos una chapuza en toda regla, ni los Dacia lo llevan a si ostras
Pongo imagenes de lo que comento y si me decís que no lo tenéis así, pienso liarla en Opel, porque ya está bien de tanto quitar cosas al coche y no decir ni pio al respecto... 

De casualidad he descubierto la pantalla, el codigo no ha sido por casualidad, más bien google..jajaja.
 
Para entrar en este menú deberemos de pulsar la tecla de la pantalla con el símbolo de una nota musical durante al menos 5 seg. y no más de 10 sec. Si lo mantenemos 10sec. haremos un reset a la pantalla. El código es 7503900.
 
No sé si esta pantalla sirve de algo para nosotros, creo que como indica su nombre es para los ingenieros/mecánicos... pero bueno ahí dejo mi aportación y a ver si algún compañero más osado consigue sacarle provecho.
 
saludos
 

En mi caso lo tengo claro, este:

El Daewoo Nubira
 
No se lo recomiendo ni a mi peor enemigo. Incómodo en cuanto a asientos y puesto de conducción. Un motor que no hay por donde cogerlo, racciones desastrosas, ruídos. El tacto de los pedales...Ufff Si no te anticipas a frenar te comes al de delante. Suspensiones parece que vas por el río en una barcaza.
Vamos, un desastre de coche.
 

Buenas noches.
 
La verdad que últimamente, tengo bastante mala suerte con el coche, pero... todavía tiene que aguantar unos años.
 
Resulta que observando la cubeta del filtro de gasoil por fuga, porque creo que esta rajada por la tapa a causa del ultimo cambio de filtro de gasoil, son un poco delicadas, me doy cuenta que cerca del tapón de llenado de aceite me refuma, cual es mi sorpresa, que según voy bajando descubro una gran grieta en el tubo.
 
Estoy buscando a alguien que tenga un despiece, o que conozca a alguien, aun así estoy en contacto con varios desguaces (Pero ya sabéis que en algunos no te dan respuesta en breve tiempo)
 
También he pensado en la idea, de aplicar Nural o algún sellante parecido para evitar ese refume, espero vuestras opiniones que siempre son de utilidad
 
Un saludo y gracias de antemano.
 
 
 
 

Pasándome hoy por el concesionario, me comentan que ya tienen pedidos del nuevo 208, y Peugeot ya les ha enviado los plazos de entrega, que son estos:
 
- Noviembre: los Puretech 75.
- Diciembre: los puretech 100.
- Abril 2020: los Puretech 130 y los diesel.
 
De los eléctricos aún no tienen confirmación.
 
Gracias Dimonorte Peugeot y en especial a Alejandro por su información.

Hola foreros, me gustaría avisaros de un problema, que aunque a priori no es molesto ni vais a notar nada, si os van a dar vueltas en la I.T.V. La pieza en si no vale para nada excepto como su nombre indica que los amortiguadores traseros tengan un tope, pero eso si, si os falta (lo cual es normal) NO PASAREIS LA ITV.
Por lo visto esto les pasa a los 207, c3, c5... La pieza NO es cara, pero no la busquéis por Internet SOLO por ahora la venden en la casa y son 16,50 € cada tope
Un consejo, para no perder el tiempo, antes de ir a la I.T.V. mirar que estén en su sitio. Solo están en el eje trasero
UN SALUDO

Bueno aprovechando fechas de nieve esta semana pasada e estado casi una semanita en Andorra en la que a nevado un montón y me a dado tiempo a hacer unas cuantas fotos a la rifter y probar de primera mano como se comporta con mucha nieve y en temperaturas de -4grados.
Os dejo unas cuantas fotos y si queréis saber algo acerca del comportamiento me comentáis. Decir que todo hecho con ruedas goodyear efficientgrip de serie (verano) y caja automatica eat8.





 

Algona rifter en apuros despues de varios dias la nieve iba desapareciendo y los dueños de los coches lograban sacarlos del aparcamiento.

 
Fin de trayecto vuelta a casa a des-salinizar la maquina que tantas alegrias nos da cada viaje jajaja.





 
 
 
 
 
 
 
 

Buenos días, soy nuevo y no me queda muy claro los bricos que veo por internet, tengo un 407 de 2004 podría ponerle el pomo de la nueva rifter o el rcz ese que tiene plásticos rojos en vez de negros como la rifter, gracias de antemano.

Seguro que muchos de vosotros habéis tenido la oportunidad de conducir varios coches, y alguno puede que os haya dejado un buen recuerdo. Yo no voy a hacer una lista de todos los que he conducido. Han sido varios, de familiares, amigos,... nada destacable. Pero me quedo con este:

El Opel Calibra con el motor 2.0 Turbo de 204 cv. 
 
La verdad es que aún no tenía carnet, y por lo tanto no llegué a conducirlo, pero fui de acompañante y... me dejó un recuerdo impresionante. Por eso tengo que nombrarlo. En su momento me pareció un cochazo y lo disfruté.
 
 
 

Hola todos! Acabo de registrarme después de leeros un par de días. Soy un futuro poseedor de un 208, y la semana que viene tengo que hacer el pedido en firme. He elegido la versión GT Line de 130cv, con algunos extras. Me gustaría que me recomendarais equipamiento que creáis que sea esencial o interesante. Incluso estoy decidiendo el color y estoy entre el amarillo, azul o negro. Tomare nota de todos vuestros consejos! Gracias de antemano!

Hola a todos!!
 
Alguien ha cambiado o tiene en mente cambiar las suspensiones de la rifter? Porque con todos los badenes y baches que hay por los pueblos la rifter se tambalea que da gusto en cambio en carretera se comportan bien, pero los baches los noto un monton ,ya se que es una furgo alta pero madre mia lo que se nota, también os pasa?

Con mi Allure en mi poder, el-i-cockpit eso que dicen que tiene mucha información, creo que no es asi tal cual, sigue siendo el mimo analogico, lo que pasa con esa interfaz resalta la información, y al ser nuevo  pues nuestros ojos mira todo las luces😀. Y cuando estas acostumbrado tus ojos irán directo a los que quieres ver. Las 4 Vista general del modo de visualización que viene por defectos sin contar el "PERSONAL 1"  y "PERSONAL 2" 
Navegación:
este lo uso bastante (mapa e instrucciones de navegación) es una pasada tener el mapa en frente, es comodisimo mirar hacia abajo o bajar la vista que torcer la cabeza a la derecha se ve muy bien y claro. para gusto de cada uno. en mi viejo opel astra de 2003 la mayoría de las veces la colocaba en ese lugar a la altura de los ojos.

 
Conducción:
es el que menos he usado, los sistemas de ayuda a la conducción activos y creo que la mayoría de todos nosotros, ya que en mi caso se ve el coche y las líneas en cada lado, que se pone en verde, naranja o blanco . para indicar si estás centrado  o estas mas a la izquierda o derecha. lo veo un pelin sin sentido si lo tengo puesto esa pantalla si luego me salta el icono pequeño y no en la pantalla con algún efecto, no se realmente. supongo que tendrá más sentido con conducción autónoma.

Cuadrantes:
es uno de los que mas uso, es el clásico velocidad y revoluciones,  visualización estándar de los velocímetros analógicos y digitales, el cuentakilómetros. Se ve a cuanto le pisas , si vas a los 2000 o 3000. no tengo nada que decir sobre esto por que es lo que conocemos de toda la vida, pero digital.

MÍNIMA:
eso es visualización 2D con el velocímetro digital , si solo quieres ver la velocidad y ya esta, sin mas información.

Buenas,
 
Me gustaría cambiar el tapizado de tela de mi CC por un tapizado de cuero. Bueno, lo ideal hubiese sido conseguir el juego completo de asientos con conlefacción de paso, pero bueno.
He llamado a todos los desguaces de la región pero parece que el acabado cuero para este modelo de coche es bastante complicado de conseguir, pues los que había ya han volado.
 
Entonces, la otra opción que me queda es cambiar el tapizado de tela de mis asientos por el tapizado de cuero de cualquier otro modelo de 307. Para tapizar la parte de atrás, tendría algún sitio donde conseguirlo creo.
 
Los asientos que me valdrían sin más supongo que son los de los 307 3p, salvo que no suelen llevar cuero. El cuero es más frecuente en el 307SW, pero el asiento no se pliega como el del 307cc.
Así que estaba pensando en quitar el tapizado del SW, hacer un agujero para pasar el mecanismo de pliegue del asiento del CC, y vestir el asiento del CC con el tapizado del SW.
 
Es factible? Es complicado? No he sabido encontrar bricos de esto por aquí.
 
Gracias!

Hola, tengo un peugeot 307cc y estoy buscando donde comprar fundas en cuero para los asientos delanteros y traseros, a ser posible también me molaría para dejar las puertas con la misma tela
 
alguien sabe donde ???