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307 racing

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Everything posted by 307 racing

  1. yo e visto aceite en norauto bastante mas caro que en un repuesto no se si trabajaran bien pero el aceite es carito
  2. esas mantas suelen ser para que el calor que desprende el turbo no afecte a otras partes el 1.6 hdi lleva una chapa protegiendo el turbo por que va mui cerca del radiador si lo que quieres es enfriar el turbo az como los evos llevan un boton que le salpica agua pulverizada al turbo pero tambien son 265 cv lo que da yo creo que para un motor diesel no es necesario
  3. a mi tambien me pasa e echo de todo y nada me falta desmontar los amortiguadores y ver si algun rodamiento de la copela esta mal pero las tirantas de suspension estan bien las gomas de estabilizadora tambien no tiene nada de holgura llevo 6 meses detras del problema en cuanto pueda los voi a desmontar y ya os contare que pasa
  4. yo le cambie los 4 de las puertas por unos soni nada de esos tuning normalitos y la veradd estoi mui contento con ellos me costaron 70 euros los 4
  5. si posiblemente tenga algo de oxido limpialo el circuito y cambialo
  6. mui buen reportage esta genial lo pasariais que no veas un saludo
  7. ese vinilo esta muy guapo si lo pones sube unas fotos y dime donde lo consigues gracias
  8. Hace falta mucha pasta para mantenerse ahí
  9. los prueban pero no se tiran mucho tiempo para saber si son buenos lo que pasa es que para ellos un utilitario es un gti o algo similar y comparado con un 308 pues no tiene nada que ver
  10. tendras que poner un amplificador si no no va a tener fuerza suficiente para mover el subwofer
  11. madre mia ya no se sabe lo que se compra pero mientras que sea para ben
  12. yo ya e oido a gente que tiene ese motor y gasta concretamente conozco a uno que tiene un c3 y le pasa lo mismo
  13. pues no se de que hablan que no tienen nada solo merece la pena rolls roice y le monta el motor bmw ademas ellos solo los prueban no se tiran tiempo con ellos asique no puede saber si son buenos o no
  14. es que no me acuerdo como dijeron que se hacia si me acordara te lo diria
  15. esto me suena que hemos ablado de ello buscatelo en el buscador que le paso a alguien con posicion creo que fue un saludo
  16. prueba a arrancarlo con unas pinzas alomejor no tiene la suficiente fuerza la bateria para arrancar pero si para que se enciendan las luces del cuadro
  17. el turbo no funciona igual en un modelo que en otro pero el 115 no tiene por que dar problemas de turbo cuidandolo claro
  18. si aunque no lo cambies te puede pasar hay que cambiar los manguitos
  19. a mi me a pasado e un montage normal 8 euros cambio de una rueda una de desguace etc rueda nueva no suya 15 euros montarla
  20. el 92cv va bien pero si te gusta atizarle mejor el otro yo creo que todo lo que salga de casa es mejor que luego tu quieras algo mas y le reprogrames o algo de eso yo me compraria el 115cv
  21. no se puede por que el acople de la h1 es mucho mas pequeño que el de la h7 no entraria
  22. yo te recomiendo que si pones eso lo pongas bien aislado del calor y con su admision completa esos filtros que venden que se enganchan en su admision no vale pana la mayoria lo lleva ai cogiendo aire caliente y eso lo que ace es perder potencia aun asi haciendolo bien como mucho ganaras unos 8 caballos
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