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Navajo

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Everything posted by Navajo

  1. Hola! Quería saber si alguien conocía algún taller de fiar en Madrid (preferiblemente zona sur) en el que se especialicen en detectar el origen de las perdidas de potencia. No es que vaya mal del todo, pero cuando esta frío es como si no llevara turbo y en caliente no va como antes hasta que no llega a las 2.200 rpm. Hace tiempo le eche el spray de limpiar EGR y fue bien por un tiempo, pero al tiempo ha acabado igual. Sin embargo lo he llevado a la peugeot y no les salía fallo de EGR, les salía "falta presion turbo" o algo así, lo miraron y me dijeron que estaba un poquito holgado pero nada
  2. Hola, a mi hace unos meses me pasaba algo parecido, pero soltaba el refrigerante cuando parabas el motor solamente. Yo no vid e donde salia, pero se ve que eran unos tapones del bloque motor que estaban picados, creo que se podria tratar de lo mismo. Los tapones cuestan 3 e cada uno, pero en mi caso fue mucha mano de obra porque tuvieron que sacar el bloque como si le fueran a cambiar la correa. Suerte
  3. No estoy seguro de que haya algo... es bastante mas complicado que hace un centro multimedia
  4. Hola, es un pequeño ordenador... se le pueden sacar muchas funcionalidades, pero hay que programarlas, lo cual no es tarea sencilla.
  5. 800€?? Yo lo quite en un sitio bastante famoso por hacer ese tipo de arreglos y fueron 300...
  6. De verdad que verguenza... Al final estamos totalmete desprotegidos, pasa con todo, si tu no le pagas a una emrpesa seguro que te cae una automaticamente, ahora si una garantia o un seguro no te paga tienes que dedicar media vida a pelearte con ellos. Eso de "te cambiamos las piezas pero no te garantizamos que sea eso" nose como puede ser legal. Animo y saludos.
  7. Al final con la reparación (que fue muuucho menos de lo esperado), me he calmado un poquito y le voy a aguantar de momento... pero esque caundo te empieza a dar problemas esque no lo quieres ni ver.
  8. Mi coche perdía agua a chorros enstando parado: http://www.clubpeugeot.es/foro/1-consultas-y-problemas-307/105011-cambio-de-correas-y-bomba-de-agua.html?start=10 La garantía es de estas que contratan las concesiones, de todos mofos toco madera porque todavía no me han confirmado que me la pagan. Sobre los tapones ahi...??
  9. Bueno, al fin ha ido el perito a ver mi coche, lo han desmontado y me han dicho: "Es un tapón del bloque motor, que se ha picado y pierde agua a chorros por ahi, seguramente la garantia te lo cubra...". Que tapones hay ahí?? Y le he preguntado cuanto es el presupuesto y me ha dicho que 430€.
  10. Dios te oiga, lo quiero para disfrutar del verano!!
  11. Yo el miércoles voy a hacer 2 semanas sin coche ya
  12. Yo soñe el otro día que me llamaban del taller diciendome que tenían que "taladrar los cilindros", y yo "pero que cojones decis!!". Desde luego nuestros coches habrán dado pesadillas a mas de uno...
  13. Si es un Gasolina no?? Jajajaj yo flipo xD
  14. Yo pensaba que lo grave grave era sobre todo al revés. El padre de mi novia le hechó gasoil a un passat (modelo del año 2006 o por ahi, nose si un 1.8 o que) porque estaban cambiadas las mangueras. En fin, les devolvieron el dinero a todos los afectados de esa gasolinera pero a el no porque habia tirado el ticket nada mas salir... motor nuevo, 8.000€. :sick:
  15. Jajaja vaya tela, en mi casa, solo voy a decir que no fui yo, tambien echamos gasolina a un hyunday matrix diesel, pero solo hubo que cambiarle filtros y tal. Que duros son estos coreanos...
  16. Lo suyo es eso, tener un taller de confianza. Como que se esta oliendo algo??xD Aprovecho para preguntar, servicio oficial mas barato en Madrid...??
  17. No es que no me guste, esque tengo miedo de ir dentro de 2 meses tranquilamente y.. PIIIIIIIIIIIIIIII. En fin, tampoco podemos controlar esas cosas, no hemos construido nosotros los coches pero yo que se... Ademas de que me dejo un paston cada vez que lo llevo al taller, porque tengo que ir al trabajo en transporte publico (tardo 1 hora y 15 minutos mas) y ya no se si cogerme el abono, o uno de 10, o ya que.
  18. Aver es la priemera averia gorda que me da... despues solo una bateria, unos manguitos, y quitarle el FAP... pero no se, tengo esa sensacion de que no me va a dejar de dar problemas nunca...
  19. Que va, si el coche lo compramos hace un año bastante bien de precio. Me tendrán que decir lo que le pasa, evaluar que me conviene mas y decidir...
  20. Nah, no me voy a pillar un coche nuevo con 21 años y con como esta la cosa... nose, alomejor le hago unas fotos y lo pongo, pero si no me saco unos 3.000 no me conviene venderlo. Al final me lo como con patatas...
  21. 110cv Pues por lo que veo alrededor de los 3.000. Os parece un buen precio? Claro que le tendría que cambiar (siempre suponiendo que sea eso) la distribucion, con lo que me sacaria bastante menos. Prisa no tengo ninguna, pero me gustaria quitarmelo para poder pillarme otro. He visto en renault ocasión un coche que me gusta, tambien seria preguntar cuanto me dan por el mio... nose si bajara mucho el precio. Una cosa que me da mucho miedo es venderlo y que a quien se lo venda le vaya mal, y que me acusen de haberlo engañado o lo que sea
  22. Hola a todos, aver si alguien me puede ayudar. Como algunos sabréis, mi 307 está en el taller a la espera que venga el perito de la garantía, para poder desmontar etc etc. Yo me temo que sea la bomba de agua/distribucion y haya que cambiarla.(Si es algo mas grave no creo que me lo cubra la garantia...) Aunque el coche quede bien, yo no lo quiero mas por varias razones, sobre todo porque no me gustan los petroleros y me gustaria saber por cuanto lo podria colocar. Es un 307 2.0HDI del 2002 3 puertas con 150.000KM. Ya se que no va a poder ser mucho, pero como me pueda sacar un poquito me lo
  23. Ya está en el taller donde lo compré (tiene garantía), pero van a tardar en mirármelo porque están hasta arriba, yo se lo he dejado porque no quería jugármela. La última prueba fue: Salgo de casa, 35km hasta el curro. Lo aparco a las 8 de la mañana, voy a las 3 y no ha goteado nada. A las 3 lo enciendo, lo dejo a ralentí un par de minutos y al apagarlo empieza a chorrear como si no hubiera un mañana, como expliqué antes, chorrea por debajo del bloque motor, y el liquido se cae o bien para la derecha o para la izquierda. En fin, si es tema de culata y tal (que no creo, porque al tocar el man
  24. Que tal va el 116i? Edito: No quiero que desaparezca de los coches este sonido...
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