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matabufalez

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Everything posted by matabufalez

  1. Habia un Allure en este color... Pero reconozco que no tiene nada que ver, con el black pack me encanta! Si? Creo haber leido que el cuadro digital lo han metido este año con el restyling de este año y el azul vértigo, yo al menos de 2017 en adelante no habia visto el icockpit
  2. Buenas noches, Después de jubilar mi 307sw por fallo en un pistón... Aquí presento mi nueva adquisición. Un Peugeot 308 GT Pack BlueHDI 1.5 130CV EAT8 Black Pack ( se las trae el nombrecito ). Estuve pensando en comprar un gasolina, pero la evidente diferencia de consumo con el HDi se iba a mas de 1,5 litros, y el precio de unidades ya fabricadas no era tan atractivo como para justificarlo. Pues bien, aquí va, el color es el Azul vertigo con llantas Diamante de 18, con unas Michelin Alpin 5 que pedí que me cambiaran en en concesionario. En directo se ve espectac
  3. Sin problema! Tengo el Diagbox asique si a alguno le puedo echar un cable por el norte me puede seguir contactando a través del foro, porque tarde o temprano volveré a tener otro leon seguro!
  4. Buenas, Se vende volante original de cuero perforado, válido para Peugeot 307 y más modelos SIN ESTRENAR. Diámetro de la caña aprox. 20mm. Está sin estrenar porque mi padre trabajó en la empresa que los fabricaba (TRW) y lo sacó de la línea con idea de montarlo, pero al final se puso el del 307CC. 80€ Ideal para el que quiera rejuvenecer el volante por completo.
  5. Con todo el dolor de mi corazón me despido de mi cachorro, 365000Km. Los que llevais un tiempo por aquí lo conoceréis, llevo tiempo que por trabajo y estudios me es imposible entrar, pero la verdad que me ha dado mucha pena. Tengo incluso un volante de cuero perforado sin estrenar, que sacó mi padre de la linea de producción de TRW en Vigo, 0km tiene. Mi próximo coche con total seguridad no será un Peugeot porque pese a lo bueno que me ha salido, el 308 ya tiene años y necesitaría el nuevo, que no se presenta hasta dentro de un tiempo. Pero bueno, aquí dejo la foto poco antes
  6. Lamentablemente el coche paraece que dijo basta con 365.364km, se quedó sin fuerza y suelta mucha presión por el llenado de aceite. La culata o seguramente, un pistón, mucho humo blanco por el escape. Asique me deshago de él... Tengo el despiece por si alguno le pudiera interesar Un saludo!
  7. Siento estar desconectado pero por trabajo me es dificil... Lo mejor? Que en estos meses, el coche solo ha necesitado gasoil y bueno, un sensor de rampa de inyección. Sirva de información, el acelerador se volvía loco y el esp se desconectaba, debe ser quebla linea canbus de la edc15c2 cuelga el esp de la misma linea del sensor de rampa, y un corto en el sensor te echa abajo el acelerador. Conseguí un sensor de un 406 rhz en el desguace y a funcionar. De eso hace ya 3000km y hasta ahora. Tiene 360.000km y no puedo decir otra cosa que estoy encantad
  8. No te compliques mucho, porque me da que es cosa del relé... Creo que se paran si detectan mucho consumo, pero no se dará el caso, si funcionan bien no creo que esté fastidiado el motorcillo Conozco un C3 que el limpia de atras se queda loco, y es por dicho relé. Ahora, no se puede cambiar al ir integrado en al BSM...
  9. Cambiar los dos tacos de arriba no es dificil, con un gato para sujetar el carter se hace el del lado del motor sin problema, y el otro requiere quitar la batería pero no es dificil. El de abajo si es bastante jodido, porque necesitas quitar dos tornillos que sujetan el rodamiento intermedio del palier, sacar el palier (previo vaciado de aceite de la caja), y desmontar el taco con 3 tornillos. Vamos, que requiere entre otros, cambio de aceite de caja, no es nada facil de llegar. Los tornillos que sujetan el rodamiento son dos de 11 y necesitas vaso largo y algun alargador, un infiern
  10. Buenas, Si si, es una excusa para ir a Vigo, la Ribeira Sacra lo tengo pendiente. La verdad que se me está complicando por la parienta, si consigo engañarla para que al salir el viernes de currar vayamos para allí, confirmo en cuanto sepa!
  11. Lo acabo de ver por mail, y aun sin confirmar asistencia, digo que es muy posible que vaya! Queria escaparme un par de dias a Vigo y es muy buena excusa, asique puede que deje caer mi furgonetilla por allí!
  12. Como llega el verano y se calentaba cuando le metía mucha turra... Pues cambio de radiador y anticongelante que nunca viene mal!! Recomiendo quitar la defensa, porque si intentas retirarlo, al final vas a fastidiar alguna grapa de la defensa en el plastico y no encaja bien, y quitar la defensa son 6 tornillos mas! Marca Hella, por 50€ en Oscaro. No es exactamente igual, y el retorno al vaso de expansión hay que cambiar la grapa por una brida con tornillo, no quería que se soltara en marcha. Estaba bastante sucio, por cierto. Le puse Motul Inugel 30%, dicen que es lagrima d
  13. Esta el ambiente que se corta con un cuchillo jajaja! Curioso, dos gemelos, con sendos GTis!!
  14. Yo cuando puse las 4 Continental WinterContact me sorprendio el agarre, y ahora me esta sorprendiendo la duración, pero me temía eso que comentabas con los clavos, tanto el desgaste como el ruido. Curioso, en donde vives por curiosidad? Esas ruedas no son nada habituales por aquí...
  15. Y que tal es la duracion de esos neumaticos en asfalto? Se degradan mucho los clavos? Te permiten circular en invierno sin nieve sin preocuparte por ellas?
  16. Nota Admin: venimos de aquí: Tienes otro juego de llantas? Cuantos kms haces al año? Gastas los dos juegos en poco tiempo o al final te juntas con dos pares de neumaticos con muchos años? Yo llevo delante unos de invierno (Continental WinterContact) y atrás unos Continental AllSeason y en nieve aunque no van como los de invierno, se defienden bien, creo que es la mejor solución.
  17. A mi me chirría la trasera izquierda, pero sé por qué. Las pastillas vienen con unas chapas "antivibracion" para las pastillas, pues bien, no sé si es que no eran las correctas pero no eran exactamente iguales a las que quite, aun así las puse. Total, que esa chapita me roza el exterior del disco y me vibra, bastante molesto por cierto. Si levantas el coche y giras la rueda en contradireccion lo notaras mas seguramente... En mi caso es eso, quiza en el tuyo tambien. Saludos
  18. Siempre me ha gustado mucho ese 407 restyling, y no se ven muchos! El 407 con las llantas multirradio queda brutal, y un color no muy visto el tuyo, por cierto. NOTA ADMIN: Foto fuera de concurso (para no liarnos cuando hagamos las votaciones)
  19. No sé si podrás ver la foto o si te es util, pero aqui te la dejo:
  20. Son iguales, pero a mi en Oscaro me costaron los originales 100 cada uno. Al final preferi eso que pulirlos por segunda vez, porque iban a acabar igual que la primera...
  21. Te valen asientos normales para poner en la tercera fila, pero el de en medio solo en un lado como bien te han dicho. Yo compre dos de la segunda fila para hacer las 7 plazas.
  22. Hola compis! Andaba desde hacía mucho tiempo detras de esta cosilla, y en cuanto se me presentó la oportunidad, la compré. El precio, pues elevado la verdad, pero bueno un capricho es un capricho. Quería una verde y fase 1, exactamente igual que el mío. Para ser exactos le faltan las llantas de 17, pero era mucho pedir. La tapicería en verde, y como curiosidad tiene 2 asientos en la segunda fila, y uno atrás de todo, representando lo modulable que es. Asique nada, espero que os guste. El precio, pues prácticamente a escala también, 100
  23. Madre mía, espectacular el cambio! Muy buena pinta
  24. Pues me quedo por aqui porque tienes el mismo fallo que yo, el de temperatura del catalizador. Digamos que ve coherencia entre la temperatura de entrada y de salida del catalizador, vamos, como si estuviese vacío. Yo he cambiado la sonda que está a la entrada del catalizador y me sigue marcando error ocasionalmente, me queda cambiar la que está en el turbo. A ver si consigues dar con la tecla
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