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Xavier307sw

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Everything posted by Xavier307sw

  1. Hola ! He comprado en neumaticos-online 2 neumaticos Falken FK452. Como mañana voy a montarlos, los he abierto (vienen como en un pack unidos por plastico transparente) y observo que ambos tienen en el lateral un círculo de color rojo y otro de color amarillo, que se ve como añadido como si no viniese en el propio neumático. Sabéis si es algún tipo de control de calidad o por el contrario, aunque no creo, alguna marca de tara ??? Saludos !!! P.D: Las ruedas pintan muy bien con un Treadwear de 300 Tracción AA y temperatura A. Todo esto marcado en el propio neumático. Además, siendo exactame
  2. Gracias por la info Bugatron. Era para saber hasta donde se estiraba pero ya digo sólo por curiosidad. Saludos.
  3. psk, te felicito por tus consumos! SUpongo que debe de haber diferencias entre los motores HDI 136 CV. Quizá la centralita Bosch o SIemens, diferentes modelos de bomba de inyección, no se pero algo habrá porque intento (a veces los 136 Cv me piden algo de marcha) una conducción parecida a la que comenta psk y mi consumo en 27.000 km es de 7.2 l, con conducción mixta y superando ligeramente los límites en autopistas. Hay otros propietarios que tambien en nuestro 136CV consiguen consumos como los de psk. Hay una página genial para estas dudas que es www.spritmonitor.de , donde se comparan los
  4. Hola, estoy hecho un pequeño lío en la elección de los neumáticos, aunque parece que veo algo de luz al final del túnel.... Tengo que cambiar 2 de las Pirelli PZero Rosso Asimmetrico en medida 205/50/R17 de mi 307 SW 136CV. Los neumáticos delanteros están ya casi a las últimas con 27.000 Km. Sin embargo a los traseros les debe quedar la mitad de la goma. Estos Pirelli, cuando eran nuevos, tenían un comportamiento muy bueno: parecía que conducía un tren e iba por raíles! Ahora con esos 27.000 Km ya no se comportan así. En mojado me parecieron también muy correctos. Los únicos “peros” que
  5. TIenes un 136CV? Si es así bienvenido al club..grrrrr
  6. Sólo por curiosidad, en el 136CV cuantos caballos se consigue con la repro? Saludos y gracias.
  7. Sólo por curiosidad, en el 136CV cuantos caballos se consigue con la repro? Saludos y gracias.
  8. MODELO COCHE: SW 2.0 HDI 136 CV AÑO: Agosto 2006. Coche de restyling. MOTOR: 2.0 HDI 16v 136 CV FAP KM: 26000 SINTOMAS: Desde nuevo noto que el ralentí es inestable. Noto como falsas explosiones. COmo saltitos. El cuentarevoluciones no refleja variaciones, sino que está fijo en aprox. 750, pero se oye que el ralenté salta AVERIAS EN EL ORDENADOR DE LA PELLO PERMANENTES O FUGITIVOS AL decirme que lo consideran "normal" no lo testearon en el ordenador. SOLUCION: Ninguna NOTAS Lo comenté en el taller y me dijeron que era normal. EL chico que me atendió me dijo que al suyo también le pas
  9. MODELO Peugeot 307 SW despues del restyling. De julio del 2006. MOTOR HDI 2.0 16v 136CV FAP KM Desde que lo compré con 8 KM hasta ahora con 26.000 Km. SITOMAS Tirones y vibraciones de todo el coche entre 1600 y 2100 rpm. En cualquier marcha pero sobretodo se nota en segunda y tercera aunque tambien se nota en las otras. Según Peugeot son así todos los motores HDI 136CV y que cuando dan el máximo par vibra todo el coche por un problema de contrapesos del motor 136CV. Por tanto, "definición de producto". SOLUCIONES que os an dado en el taller Ninguna por considerarlo definición de pr
  10. Mrayo escribio: Con el mismo chasis y motor coincido totalmente en esos valores. A mi al final me da en torno los 7.2l/100km, que en el ordeñador de a bordo, se equivoca y me dice 6.8/6.9l/100km Saludos
  11. Depende sobretodo de la conducción y vias (subidas y bajadas, curvas, retenciones, etc.), pero me parece alto. Mi 307SW 136 gasta menos. La mejor comparativa es la de spritmonitor.de Aquí los usuarios van introduciendo regularmente sus consumos y por tanto, es una buena estadística. Tus 90 CV equivalen a 66kW que es la unidad de potencia en la que se busca en la página. Ya te he buscado el link para tu coche: http://www.spritmonitor.de/en/overview/36-Peugeot/349-307.html?fueltype=1&power_s=60&power_e=70 Saludos.
  12. Depende sobretodo de la conducción y vias (subidas y bajadas, curvas, retenciones, etc.), pero me parece alto. Mi 307SW 136 gasta menos. La mejor comparativa es la de spritmonitor.de Aquí los usuarios van introduciendo regularmente sus consumos y por tanto, es una buena estadística. Tus 90 CV equivalen a 66kW que es la unidad de potencia en la que se busca en la página. Ya te he buscado el link para tu coche: http://www.spritmonitor.de/en/overview/36-Peugeot/349-307.html?fueltype=1&power_s=60&power_e=70 Saludos.
  13. Y no lo veis muy parecido al 307 del restyling? Sobretodo la parte delantera y el perfil. Quizá lo que más cambie sea la parte trasera pero me parece un restyling y no un nuevo coche. A mi ya me está bien pues me compré el 307 hace un año y a nadie le gusta que se pase de moda tan rápido. Saludos.
  14. En varios sitios en el foro os hablé de mi problema. De momento sigue 100% OK y no ha vuelto a dar problemas. Uno de los topics es este. http://www.clubpeugeot307.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3184 Esepero que tengais la misma suerte que yo [y que dure] Dejoca 307 SW HDI 110 PACK XXXX-CGT
  15. Hola a todos, solo deciros que tras las vacaciones y 3500 kms NO ha vuelto a aparecer la anomalia despues del cambio del filtro . Espero que siga así y que la info le sirva a alguien de algo. De momento me he ahorrado los 1400 € que me presupuestaron. Saludos DEJOCA 307 SW HDI 110 PACK
  16. Por si hubiera suerte y sirve de algo os pego la continuacion de mi historia que he puesto como respuesta a un compañero en otro hilo de "anomalias anticontaminacion". *** Hola no se si tu problema será el mismo ya que hay varias averias posibles y sintomas. El mio lo explico en el otro hilo de "anomailas anticontaminacion yo tambien". El caso es que es muy parecido al tuyo. No me extiendo porque está todo contado en el otro hilo, pero le he cambiado el FILTRO DE GASOIL [50.000 kms] y llevo dos dias sin problemas y eso que he probado casi todas las situaciones en las que aparecía. Rezo por t
  17. Hola no se si tu problema será el mismo ya que hay varias averias posibles y sintomas. El mio lo explico en el otro hilo de "anomailas anticontaminacion yo tambien". El caso es que es muy parecido al tuyo. No me extiendo porque está todo contado en el otro hilo, pero le he cambiado el FILTRO DE GASOIL [50.000 kms] y llevo dos dias sin problemas y eso que he probado casi todas las situaciones en las que aparecía. Rezo por tener razon y espero que te sirva. Desde luego es la mas barata de las opciones (si lo cambias pideles que limpien bien el contenedor del filtro). Un saludo
  18. Dandole muchas vueltas, el coche va fino y no da tirones, arranca a la primera etc etc etc pero continua parandose con el mensaje de marras cada tres dias al pisarle a bajas revoluciones. 30 segundos de parada y como nuevo.¿Podria tener algo que ver el filtro de combustible? 50.000 y no le ha tocado nunca un cambio. Gracias por responder.
  19. Muy buenas, os acabo de encontrar y este es mi primer mensaje un saludo para todos. Al lio, ANOMALIA ANTICONTAMINACION como ya decis en casi todo el hilo los sintomas y resultados son variopintos. En mi caso 3 perdidas de potencia (corte?) en bajas revoluciones (3ª despacito) y al acelerar. Pitidos. Mensaje de Anomalia anticontaminacion y testigo de FALLO DE MOTOR. Resultado el coche SE PARA. 1 minuto de pausa llave y ARRANCA sin problemas se mantiene el testigo y desaparece al cabo de unos arranques ( no 3 ni 4 sino algunos mas eso si todo desplazamientos cortos 10km sin autovias). Esto
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