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lna11re

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Everything posted by lna11re

  1. El mio hace el mismo ruido que describe maarfe, pero en caliente se quita. No le doy importancia, pero me gustaría eliminarlo. Saludos. Jose
  2. Muy buenas. En relación con este tema, os cuelqo el vínculo del tablón edictal de sanciones de tráfico (Testra). Es útil si creeis que os puede llegar alguna multa y no aparece en unos días en vuestro buzón... https://sede.dgt.gob.es/es/tramites-y-multas/alguna-multa/consulta-tablon-edictal-testra/ Se puede acceder con o sin certificado digital. En este otro vínculo podéis ver si el organismo competente (ayuntamiento, por ejemplo) publica en el Testra o no. https://sede.dgt.gob.es/es/tramites-y-multas/alguna-multa/consulta-tablon-edictal-testra/organismos-emisores-testra.sh
  3. Según el manual de taller, no hace falta desconectar la batería ni configurar la centralita.
  4. Muy buenas. La verdad es que este anuncio no debería estar en esta sección, sino más bien en la sección "chorradas". No es mía, simplemente me hizo gracia la refinada técnica de venta de su dueño. Saludos. Jose.
  5. http://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/vespa-porque-75-25809721.htm Nota : Ya que tu anuncio es un tanto curioso,no estaría de más que explicaras si funciona correctamente por ejemplo
  6. Jeje, Abel, me gustaría que conocieras ahora al "mierdacoche". Pasaríais los dos un buen rato, seguro. También me gustaría que lo conociera ahora Tiny, porque la nochecita que le (nos) dio hace unos años... Oye, eso del "sobre todo tú...", ¿no tendrá nada que ver con los años que hace que nací? Si la respuesta es negativa, es cierto, lo del Paquillo no tiene mérito, porque el tío es una wikicar. Tengo ganas de conocerlo. Y de verte a ti. Saludos. Jose
  7. Jeje, es fino el amigo Paco… Solo te ha faltado decir que una de las evoluciones fué la de cambiar de aspecto, empezó siendo un 1430 -un FU- y acabó siendo un FL (la matrícula B-Z es anterior a los 124 Pamplona). Está viejo ya Zanini, más que nosotros. El sábado hubo una reunión del Club Seat 124, 1430 y 124 Sport. Las fotos fueron tomadas por nuestro amigo de la Porra F-1 conocido por c30, a la sazón mi crío. Momento muy anecdótico. Camino del Mercadona nos pasó un Ddauto, un FU granate, un FL amarillo (se ve en la segunda foto, al fondo) y el 1430 blanco (impecablemente mantenido –no rest
  8. ... ¡que viene Zanini! Y nosotros tras él Hasta que se le ocurrió parar... Oír el gruñido de su grupo en las reducciones pone los pelos más de punta que todos los subwoofer esos de vuestros 307 Saludos. Jose
  9. Lo que quería decir (o dije) es exactamente lo que Abel entendió: un piloto de ahora es muy superior a Senna. ¿Arriesgada afirmación? No creo. Senna (gran piloto, por cierto) es un muchacho que llegó talludito (o crecidito) a la F-1 -comparado con los tiempos actuales-, y que provenía del karting sudamericano. Era buen chaval, con grandes habilidades y un fenómeno... comparado con los pilotos de su época. Los chavalitos de la F-1 de ahora están diseñados desde los cuatro años para lograr unos objetivos mucho más altos que los de Ayrton. Echan los dientes en el karting, acceden a las fórmula
  10. ¡Venga! Yo hasta Toledo llego... sin repostar.
  11. :laugh: ¡JA! No nos equivoquemos... A todos nos enamoró y nos hizo trasnochar, emocionarnos, cabrearnos y hasta llorar, pero -creo- que desde Vettel hasta Karthikeyan (por seguir el actual orden de la clasificación de pilotos del mundial) le dan veinte vueltas a Senna. Opino. Es más, hasta Imola, en la temporada 94, un tal Michael Schumacher le había mojado la oreja a Senna en las dos primeras carreras. Y aún más, su compañero de equipo (un tal Hill), fue algo mejor que él con el mismo coche. Senna, tras Prost, empezó a romper los esquemas de trabajo en la F-1 (lo mismo que hizo Sainz en
  12. porque, saludos y ánimo. Ya sabes lo que dicen los compis... "los que se han caído y los que se van a caer". Espero que este incidente no coarte tus ganas de moto. Disfruta de tu bicha, peaso amoto, por cierto. No se por donde leí que es indestructible (de motor, de golpes con perros no he leído nada). Después de leer el hilo completo me surge una duda: Millhause, chiquillo, ¿tú no te bajas de la moto en todo el día? Y dicen mis colegas que le hago una barbaridad de kilómetros a la mía... Saludos desde lo alto de mi Vespa. Jose
  13. Pues parece ser que la duración de los compuestos de este año fue algo determinado por... vuestro amigo Ecclestone. Dicen las malas lenguas que los de Pirelli no estaban muy conformes con los condicionantes puestos por la FIA y la FOTA, por la mala imagen que podía producirse (este hilo es un buen ejemplo de ello), pero como al final las pelas mandan, los de Pirelli les hicieron las gomas que les pidieron (calidad Norauto Pneus). Eso si, les han regalado inserciones gratuítas por todos los circuitos a destajo, con "P Zero" en todas las esquinas del mundial. Calidad por publicidad. Saludos.
  14. Es un Skoda 120 GLS Saludos. Jose
  15. Ni edito, ¡que coño!, este video es una barbaridad.
  16. The evolution of the drift angle... Rohrl es tan nervioso con los pies como con la lengua, jeje. Este vídeo igual no es de los más impresionantes de este hilo, pero seguro que es el más emotivo. Saludos. Jose
  17. :woohoo: Impresionante! Por cierto, ¿el Forfi no subvira?
  18. MAGNUM escribió: ¡Correcto! Si se busca espacio, razonables consumos y decentes prestaciones, mejor un break que un monovolumen. Saludos. Jose
  19. Bonita a la par que económica. ¿Qué casco te has comprado? Saludos. Jose
  20. Es muy bonito. Disfrútalo. Saludos. Jose
  21. 3cero8 escribió: Total, el pan nuestro de cada día Nos ha faltado un palier para hacer pleno. Otro año será. Saludos. Jose
  22. Millhause... ¡dile a tu tía que le compro el Visa!
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