jokameda

También tenéis esto... https://nemigaparts.com/es/cat_spares/cross/peugeot/ https://nemigaparts.com/es/cat_spares/cross/citroen/ https://nemigaparts.com/es/cat_spares/cross/opel/ https://nemigaparts.com/es/cat_spares/cross/fiat/ https://nemigaparts.com/es/cat_spares/cross/jeep/

Sería indispensable que nos dijeras que motorización lleva, para poder ayudarte.

Desde mi punto de vista es una medida acertada. Supongo, que como no puede ser de otra manera, los plazos de entrega, se retrasarán, ya que (como en otras empresas), el tema de los suministros, también se ve afectado, aunque no cerraran las factorías, seguramente les faltarían componentes de algún tipo.

Creo que no estamos tratando si las medidas tomadas por el gobierno, son acertadas o no. Creo que a día de hoy, está suficientemente claro, que ya vamos tarde. Aunque las medidas sean las correctas. El tema trata de cómo nos afecta personalmente. Los temas de política, aquí en nuestro foro, mejor dejarlos. La política, en los bares...( como el futbol) En mi caso particular, no me afecta en absoluto. Dado mi estado de salud, ya estaba confinado anteriormente, por lo que solo salía para las visitas médicas. Siempre he tratado pasar el mayor tiempo posible con mi fa

Llegados a este punto, expongo. He vuelto a calar la distribución, ya que se me había ido un diente de la bomba inyectora. La diferencia de potencia, es abismal. Anteriormente comprobé el estado del interruptor del embrague, y este esta correcto. El control de velocidad sigue sin funcionar, pero también es cierto, que después de calar,, no le he "pasado" el pp2000, por lo que he de suponer, que los fallos registrados en el sensor del árbol de levas, deben de seguir presentes, y hasta que no los borre, no volverá a la normalidad, así que en cuanto lo haga, os dejaré la respu

Primero, acerca la marca del arbol de levas como te dice @cudeiro1993, después intenta ver el calado del cigüeñal, por intentar averiguar donde se ha ido de ponto, por último, la bomba. Sacas la correa, pones todas las marcas en su lugar, y la vuelves a montar. Para la trabar la marca del arbol, puedes usar una broca de 8mm. Para la del cigüeñal, una llave alen de 6mm larga, ya que la tendrás que introducir por un orificio que hay detrás del motor de arranque, y que cuesta de encontrar. Suerte.

Fácil solución. Enciende el clima unos segundos , a la temperatura que desees, lo apagas, y listo. Parece ser que queda configurado a la última temperatura seleccionada, por lo que aunque el compresor esté apagado, las trampillas se quedan situadas en la última temperatura seleccionada.

Pues si en el scaneo da fallo en el caudal de aire, ya tienes por dónde empezar. Revisa el caudalímetro.

Como bien dice nuestro amigo @cudeiro1993, son llantas de otra marca, en mi caso Targa, aunque ya no son lo que eran en sus tiempos...

Yo las llevo. Son aftermarket. Los neumáticos elegidos son unos 215/45/17 91w. No pierdes fuerza en absoluto, ya que el diámetro total de la rueda es el mismo. El peso dependerá de la llanta elegida Ganas en estabilidad, pero no pierdes demasiado en confort, ya que no es un coche cuya amortigüación sea excesivamente dura.

Como ya habrás observado, desde aquí, no te podemos ayudar, ya que este hilo es solamente para presentaciones. Date una vuelta por el foro, busca la sección correspondiente, y así te familiarizas con tu foro.

Bienvenido a casa @manbade, No dudes en pasar por la sección dedicada a tu coche, donde seguro encontrarás solución.

Bienvenido a casa @Carlos Caro

Bienvenido @aroja039. No debe de ser muy común tu coche por aquellas tierras, no?

Bienvenido a casa @jamartinez2009. estás en el foro adecuado para ello