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Martinciko

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Everything posted by Martinciko

  1. En ese caso, sí, ¿pero te lo dijo el mecánico o según lo leido en el foro del C4, es una "teoría"?. En ese caso, este tipo de hilos pueden conducir a alguna gente a error, y como consecuencia a averías muy caras... Mi opinión es que dejemos estos temas en manos de profesionales. Por ejemplo, a mi me dijo un mecánico de peugeot que alguien había leido que lo del fap se limpiaba con agua a presión y lo desmontó, se lo llevó a un lavadero de coches y la lió gorda...
  2. Porque el catalizador de tu coche no está preparado para recibir tanta KK como los de los coches sin fap... Que alguien me corrija, pero creo que es incluso más pequeño que los catalizadores normales. No obstante, para un coche con ciertos kilómetros, pues puede ser una solución.
  3. Y por supuesto, no pueden fatar estas maravillas!!!! Nessun Dorma - Puccini http://www.esnips.com/doc/1419e5e5-b62b-4141-91fa-d65710367eb1/Puccini---Nessun-dorma Y "Gianna Nannini - Meravigliosa Creatura" http://www.esnips.com/doc/cde1cf94-8cb2-4cc7-9336-fd4805a4d89f/Gianna-Nannini---Meravigliosa-creatura-(...)
  4. Para viajar viajar, lo que dice viajar... este temazo sacado del saco del olvido: Jeff Wayne - The eve of the war http://www.esnips.com/doc/d311f5c1-06fb-4e71-a1e8-c4c6b5d053a5/The-Eve-Of-The-War ¡¡¡Además, en el 307 suena genial!!!
  5. De perdidos al rio... ¿por que no cambias la valvulina y usas metal lube fórmula engranajes? Hay quien asegura que tras haber hecho esto ha conseguido que pequeños problemas de caja de cambio desaparezcan.
  6. En Carrefour se vende, o en cualquier tienda de recambios.
  7. Pues es un gran coche si señor. En mi empresa teníamos dos (uno familiar y otro normal) y además de ser coches comodísimos no dieron ni un solo problema. Y por mantenimiento, más o menos igual que el 307 eh...
  8. Un gran aporte para los usuarios de ese motor... Lo de descolgar el motor me parece la cosa más chorra que he oido en los últimos años... si fuese asi cambiar los filtros sería caríiiiiiiiiisimo. Increible que haya concesionarios que mientan de esa forma, pero bueno... En los 307 1.6 otro método para sacar los filtros es desmontar los brazos limpiaparabrisas el y el plástico que hay debajo de ellos. Saludines.
  9. Quilloooooooooooooooo pero eso es como andar sin catalizador.... Si haces un agujero deberá atravesar la "colmena" que hay dentro del fap, y si rellenas con gasoil el depósito es porque la cerina se mezcla con el gasoil, entonces de esa manera mezclas gasoil con gasoil... A lo mejor al coche no le pasa nada, pero contaminar, contaminarás un huevo!!!!
  10. ¿Es llave allen? Yo creía que eras de esas cuadradas que hay por ahí...
  11. Muy buenas, Aunque la pregunta va dirigida a josevte, te responderé yo Ese captador está detrás de la batería. Tienes que quitar la batería y una placa metálica que hay. Detrás está el captador. Limpiarlo, lo que se dice limpiarlo... pues va a ser que no. Recuerda también que deberás conectar tras el cambio el coche a la toma de diagnósis para borrar el fallo (a veces cuesta trabajo borrarlo...). Si al final te decides y lo cambias, hazlo cerca de un compresor de aire para soplar los dos tubitos que van al captador y sacar todo el agua posible. No estaría de más, una vez soplada el agua, echar spray anti-humedad dentro de los tubos. Ah, y marca los tubos antes de quitarlos... S2
  12. De coña no, es que últimamente tengo la testa en Pekín, capital de Madagascar... Recomendadme un reconstituyente de neuronas, porfa...
  13. ¿¿¿Lo vendes??? 8O 8O 8O Si tuviera pelas hablaríamos, el Laguna es un cochazo!!! PD. Espero que sea para adquirir un 307 último modelo, ejem ejem... Hay que dar ejemplo.
  14. Es demasiado fuerte... Son las 2.44 y aún no he podido dormir con esa musiquilla en la cabeza.... El anuncio es la chorrada más grande del mundo, pero a ninguno nos va a pasar desapercibido... Que triste... PD. Me retiro a seguir oyendo Milenio 3.
  15. Lo de Facua no funciona ni funcionó nunca, yo perdí el dinero inútilmente y al final me arreglaron todo lo que tenía el coche sin necesidad de recurrir a ninguna asociación de estas.
  16. No me lo creo jajaja. Un bollo de esas características es muy jodido de quitar :wink:
  17. Mucha gente, especialmente motoristas, ignoran la prohibición de adelantar a cualquier vehículo que tenga claramente señalizada su intención de cambiar de dirección a izquierda o derecha por el lado hacia el que se va a realizar la maniobra. No se si será cuestión de educación (como ya hablamos en otro hilo) falta de formación vial o cabezonería por parte de los conductores de vehículos de dos ruedas. Lo gracioso es que ellos se indignan con estas cosas, pensando llevar razón... Consejo a los conductores de vehículos de dos ruedas: respetad las que dice tiny y os ahorarréis más de un susto. Consejo a los conductores del resto de vehículos: antes de emprender la maniobra, y tras haber mirado el retrovisor, dejad pasar unos tres segundos y volved a mirar, que no es el mejor conductor el que respeta todas las normas y no tiene accidentes, sino el que los evita y sabe solucionar conflictos causados por la incompetencia de los demás. Al final, por mucho cuidado que tengamos, el accidente puede estar ahí a la vuelta de la esquina. Pero lo mejor es conducir poniéndose siempre en lo peor, así nos evitaremos muchos sustos y conduciremos más tranquilos.
  18. Ains, si es que deberías haberlo hecho tú... Primero, no hubieras cortado ningún cable, y segundo lo habrías hecho mejor :oops: Ah, y si se te conecta el parrot al abrir la puerta, vas a flipar el día que vayas hablando y tengas que quitar el contacto, salir del coche y seguir hablando por teléfono jajaja. A pulsar el botón de "Modo discreto" jajajaja
  19. Fap, sensor de presión del fap, válvula egr... ¡¡¡¡quien sabe!!!!
  20. Muy buenas, A los 10000 kilómetros el aceite está muy limpio todavía, pero todo depende como siempre del estado del coche, de la caña que le metas, de los kilómetros y sobre todo de la calidad del aceite empleado. Hay aceites sintéticos preparados para ser buenos lubricantes y detergentes hasta los 60000 kilómetros. Un buen aceite sintético 5/40 puede aguantarte hasta los 20000 kms recomendados por el fabricante para tu motor sin problemas. De todos modos si quieres cambiarlo antes, mejor Yo por ejemplo lo cambio dependiendo el tipo de uso que le de. Cuando ha sido carretera, pues 20000. Si en cambio hago mucha ciudad, cada 13/15000 kms.
  21. El grillo del volante motor es un sonido tan fuerte que si no te has dado cuenta es porque no lo tienes. Suena exactamente igual que un grillo metálico, y puede sonar al ralentí o embragando.
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