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Rider

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Posts posted by Rider

  1. al final lo encontré en españa, todo genial y mas barato, a 84,95 €  en estos momentos  pone que está de oferta . en 3 días lo tenía en casa.

     

    https://www.todoparatucoche.com/lubricantes-online/limpiadores-diesel/7409-kit-eolys-176-1l-3l-aditivo-para-filtros-de-particulas-psa-mazda-8495088747824.html

     

    es una tienda de Madrid.

     

    Todoparatucoche.com

    Calle Echegary 8

    28032 Mostoles (Madrid)

    Tel: (+34) 652876712 - 910186852

  2. voy a poner mi experiencia.

     

    compré un peugeot 407 2.0 hdi 136CV de 2006 hace unos 7 años. 

     

    no me acuerdo la fecha se me enciende el testigo de la contaminación. pero no me entra el coche en modo avería ni nada. solo se enciende el testigo y el coche anda perfectamente. voy a recambios en la peugeot les doy mi número de bastidor y me venden, INFINEUM F7995.  Lo pongo y estuve unos años bien claro.

     

    a donde voy a parar. hace cosa de 2 años o por ahí. se me volvió a encender el testigo al realizar un acelerón fuerte. pero después de 2 o 3 días dándome la lata, se apaga.

    y como digo pase itv 2 o 3 años así. das un acelerón fuerte a veces se enciende el testigo pero se que si sigo conduciendo moderadamente se termina apagando.

     

    ahora finalmente me dije voy a rellenar el depósito otra vez para que me dure otros 3 años o lo que sea. Tengo guardadado el bidón anterior de cuando lo compré en la peugeot por eso se que mi coche 407 2.0 hdi de 136cv de 2006  lleva INFINEUM F7995. que por lo que veo es equivalente o el mismo que el eolys 176.

     

    https://www.ebay.es/itm/3L-additif-EOLYS-176-WALKER-cerine-filtre-a-particules-FAP-f7995-infineum-PSA-/352159891786

     

    pues eso por si les sirve a alguno que tenga un coche igual de esa fecha mas o menos.

  3. hace 14 horas, Rider dijo:

    hay alguien de los que haya puesto la radio android que tenga la pantalla del navegador viejo en buenas condiciones y le interese venderla a un precio razonablemente barata?

    me refiero a una que sea como esta. a veces parpadea y no quiero gastar dinero en comprar una  android ya que tengo puesto en venta el coche.

    mi coche es de 2006, de un año cercano mejor. porque creo que no todas las pantallas valen. la radio es RT3

     

     

     

     

    209888431_6.jpg

  4. hace 5 horas, Calculin69 dijo:

    Sacar el lector de la caja o la caja entera del maletero? Para lo segundo, lleva unas pestañas a cada lado que has de soltar y tirar hacia ti.

    la intención es poner otro lector.

     

    https://www.milanuncios.com/interiores-y-tableros/cargador-cd-peugeot-407-coupe-2005-356613617.htm

     

    por lo tanto hablo de sacar la caja entera. vi las pestañas e intenté sacarlo pero al no saber como iba exactamente no me atreví a tirar mucho por si acaso no era así y rompía algo. mañana ya lo intento otra vez a ver si soy capaz. 

     

    otra cosa que aunque el mio no sea cupe creo que me valga ya que aparentemente es igual.

    muchas gracias.

  5. hola.

    el lector se atasca al pasar de un cd a otro y se para la música. estoy pensando en comprar otro de un desguace ya que el precio es barato, unos 50 euros, pero antes de comprarlo me puse a sacar el mio y no soy capaz. no encontré ningún video en youtube de como sacar el lector. es el que está en el maletero.

    si alguien me puede dar una explicación de como hay que hacer para sacarlo, se lo agradeceré.

  6. A ver si alguien me puede aportar alguna idea de este problema que tengo con la radio navegador del peugeot 407.

     

    Empezó a parpadear la pantalla, hasta que era prácticamente imposible mirar para ella, se estaba reiniciando continuamente.

    Me puse a buscar y compré otra radio por internet (no la pantalla, la radio) en inglaterra.

    me llega la monto y nada mas arrancar el coche me sale un letrero que dice. VERSION SOFTWARES NO COMPATIBLES INSERTAR EL CD ROOM DE CONFIGURACION...

     

    bien, lo llevo a configurar metiendo el número del bastidor a la radio para que me reconozca el coche y empieza a funcionar todo. puertas abiertas, etc. pero el letrero sigue saliendo.

    por último actualizo el software del RT3 A 6,63  que era como lo tenía anteriormente y se soluciona parcialmente.

    me explico. me deja pasar para saber el consumo por ejemplo de millas a km. pero hay cosas que no me deja hacer. Estoy viendo que es  lo que está relacionado con el navegador.

    por ejemplo, la voz si la quiero cambiar de femenino a masculino no me deja, cuando lo intento me sale el letrero de sortwares no compatibles. éste `problema es mìnimo claro, pero hay otro que es peor.  Pongo el navegador y me da las instrucciones en inglés. voy a configuración, cambiar idioma, elijo el español, pulso y me sale el letrero VERSION SOFTWARES NO COMPATIBLES. INSERTAR EL CD ROOM DE CONFIGURACIÓN.

     

    y ese es el problema, alguien sabe si hay manera de conseguir este cd room en algún sitio?

    gracias. por si alguien me puede ayudar.

     

     

    WhatsApp Image 2020-06-17 at 15.41.28.jpeg

  7. me acaba de pasar lo mismo pero peor.

    voy al navegador intento meter una dirección y me dice que no hay cd metido.

    intento sacar el cd y no sale. por lo tanto no puedo meter un cd de esos de limpieza de la lente.

    tu, para limpiar la lente que hiciste? sacaste la radio y la desmontaste? es dificil?

    gracias de antemano.

    El 5/4/2016 a las 17:28, gabdar dijo:

    Limpiar primero la lente. A mí me dió resultado y me pasaba exactamente lo mismo (siento no haber sacado fotos del proceso).

     

  8. El 24/3/2018 a las 2:39, Oskar46 dijo:

    Parece la misma pero el precio es de 41€. Tiene ya resuelto el problema o le vuelve a ocurrir??

     

    siguiendo este tutorial y con lo que explico mas abajo logré cambiar la pantalla.

     

     

     

    Puedo confirmar que la pieza a pedir es esta.

    Tarda como una semana mas o menos en llegar.

     

    https://www.ebay.es/itm/LCD-DISPLAY-TACHO-KOMBIINSTRUMENT-PEUGEOT-407-TOP/263287582736?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

     

    dificultades que encontré.

    Para sacar el cuadro del coche, creí que era con un destornillador. Pero no, sale a presión. Lo mejor es ver este video.

     

     

     

    otra cosa.

     

    image.png.eabd411647f32afbaa4016747d6c360c.png

     

    Para quitar el fleje de la pantalla, tampoco sabía como había que hacer.

    Se levanta la pieza negra como indica la foto. Y luego se tira del fleje para arriba.

    Para meterlo. Se mete el fleje y luego se baja la pieza negra para que lo aprete. 

    No se como lo saque tirando de él, pero al meterlo no se me sujetaba y fue cuando me di cuenta de la jugada.

     

    Y por último me costó sacar la pantalla de cristal de las dos patillas, pero con cuidado se consigue.

    Y una última cosa. La pieza nueva tiene una pegatina como los móviles, para que no se raye, que se quita tirando de lo rojo.

  9. El 2/5/2018 a las 17:33, pasthor dijo:

    Hola, me puedes explicar como se abre el evaporador para cambiar las trampillas?, hace falta sacar el evaporador del coche para cambiar las trampillas o no es necesario y se pueden cambiar sin sacarlo?, tiene el evaporador tornillos para poder abrirlo por el medio y acceder a las partes internas?, si tuvieras alguna imagen estaría muy bien para aclarar estas dudas. Muchas gracias.

    no te puedo aclarar nada de lo que me preguntas ya todo eso me lo hizo un mecánico. yo lo único que hice fue ir a la peugeot a por la pieza de recambio.

    saludos.

  10. no me hacer mucho caso pero viendo la foto del tutorial donde se ve la pieza nueva metida en una bolsa. el fleje que sobresale a la izquierda es muy parecido o igual que éste de ebay. creo que pueda ser. si alguien se decide a pedirla y es la correcta que lo cuente.

    yo de momento por las mañanas se ve todo bien, antes de que coja calor el cuadro.

     

     

    https://www.ebay.es/itm/Pantalla-LCD-Velocimetro-Panel-PEUGEOT-407-Top/263301557954?hash=item3d4dfeeec2:g:B4UAAOSwi0xZ9wkL

     

     

    image.thumb.png.a27853c5049ebc63141c0a9d65dba296.png

  11. hola. 

    407  de 136 cv. 

    Resulta que la aguja la temperatura se me volvió loca, tan pronto pillaba un atasco y se me ponía arriba del todo a 90 grados o un poco mas, como salía a autovía y me bajaba a 70.

     

    El caso es que cambié el termostato, y me dice el mecánico lo probé un poco y está bien se queda entre 85 y 90 grados. puede estar a 85 . 87 mas o menos.

    lo pruebo y efectivamente ahora la aguja está en esa temperatura, pero antes de poner el termostato nuevo y cuando estaba bien mi aguja estaba en unos 80 grados. en la mitad de las dos rayas gordas. (hay una raya gorda en 70 y otra gorda en 90) pues como digo mi aguja estaba en 80 en la mitad mas o menos.

     

    en verano suelo arrastrar una caravana y cuando subía algún puerto con calor me subía la aguja a cerca de 90, ahora ya está cerca de 90 ¿que va a pasar en pleno agosto cuando ponga la caravana?.

     

     ¿vosotros en que temperatura llevais la aguja?. por que leyendo por ahí dicen que lo normal es 90, pero yo juraría que en mi coche lo normal siempre fue 80.

    saludos.

  12. Hola.

    Tengo que cambiar las bombillas de xenón originales y como son bastante caras estoy mirando en comprarlas por internet. pero las veo muy baratas y no me fio de que sean originales. quiero decir que

    aunque pongan Philips que sean chinas.

    ¿alguien puede poner un enlace o si no se puede mandármelo por privado de bombillas xenón D2S para el Peugeot 407 hdi del 2006 que sepa o tenga experiencia de que son buenas?

    o sea que no son una falsificación china. y a un precio relativamente barato claro.

    me da igual que sean Philips u osram.

    gracias.

     

     

  13. Por fin tengo el salpicadero fuera y por fin se cual es el problema de que no funcione una parte del bizona.

    efectivamente, lo que se rompe es la pieza que aparece en el brico de mas arriba.

    el mecánico y yo creemos que no merece la pena repararla ya que el engranaje también está algo gastado y no faltaba mas que dentro dos días tuviéramos que volver a desmontar el salpicadero por que el engranaje patina.

     

    fui a la Peugeot y efectivamente tienen n kit de las piezas. de las dos, al ser bizona y estando desmontado el salpicadero lógicamente hay que cambiar la del conductor también.

     

    el kit, con las dos piezas izda y derecha, cuesta ochenta y seis euros creo que me dijo.

    luego me hizo un pequeño descuento y me lo dejó en 75.

    pues eso es todo, la reparación digamos cara del aire acondicionado/calefacción, cuesta unos ochenta y pico euros , mas lo que cobren  por desmontar el salpicadero, esto todavía no lo se, pero mi mecánico me dijo que me iba a cobrar unos 300 euros.

     

    igual me cobra menos, no lo se, ya que contábamos poner uno de desguace y para sacar el cuerpo entero tendría que seguir desmontando mucho mas.

    en este caso desmontó bastante, pero igual ahorró bastante tiempo.

  14. a finales de agosto, pienso yo abrir mi salpicadero a ver que se ve.

    hablando con recambios en peugeot, me estuvo enseñando en el ordenador el cuerpo de la calefacción&refrigeracion, hay 4 motores y mas piezas que se pueden estropear. me comentó que hay repuesto para todo. excepto que se rompan partes del cuerpo, como puedan ser las patillas donde van los tornillos y otra parte del cuerpo como parece que es el caso de la web rusa.

     

    yo creo que hoy en dia si se rompe algo de eso, en lugar de repararlo como hacen los rusos, es mas fácil comprar el cuerpo en un desguace.

    pero eso ya depende del dinero de que se disponga.

     

    importante. preguntando en peugeot sobre si valdrían todos los cuerpos del 407 para el mío. me comenta que hay que mirar el número de bastidor del coche del que saques el cuerpo y luego con el número de bastidor del coche propio, y mirar a ver si esa pieza viene en los dos coches igual. la comparacion te la tiene que hacer recambios en peugeot claro.

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