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StarBlackTDI

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Everything posted by StarBlackTDI

  1. Muchas gracias Car, me has aclarado todas las dudas... Respecto a lo de Sport y Premium, ha sido fallo mio, al configurarlo en la web de Peugeot, que me salian las dos cosas, y me he confundido... La verdad es que si que merece mas la pena el Premium que por muy pocos euros mas, trae mucho mas equipamiento. Gracias...
  2. Hola chicos, pues como, ya visteis en el titulo, despues de ojear y ojear, muchisimos coches, nunca me habia fijado en el 308, mas que nada por su similitud a otros modelos que no me gustaban, pero hace unos dias, pasé por la Peugeot de mi ciudad, y lo ví y me encantó, aparte de tener un precio excepcional y tanto exteriormente como interiormente, me encanta... No soy muy amante de los 5 puertas, pero este coche me gusta casi tanto en 3 o 5 puertas... Y bueno mirando motorizaciones, la que mas se me asemeja es esa... No me digais lo del GT o el thp Sport 150cv porque se me sube mucho de precio y tampoco quiero eso.. Dadme opiniones sobre el acabado este y la motorizacion por favor.. Gracias
  3. feliz año, puede ser que tengas los inyectores suicios por algun mal respotage, de alguna gasolinera que tenia los depositos bajos y la suciedad puede haberte pasado a tu coche, prueba primero a echarle algun producto bueno de los que limpian los inyectores y si sigue dandote tirones puede que te los tengan que reajustar, esperemos que sea algun poso de la gasolina y con el limpia inyectores se te solucione, si no ya sabes al "doctor", un saludo y que se pase pronto
  4. hola a todos feliz año, yo 30 y lo tengo hace ya casi 3 añitos, jejej
  5. hola, me gustaria saber donde os lo han instalado, ypor cuanto sale, gracias
  6. hola,pero tu has visto cuantos kms haces con un deposito? o solo te guias por lo que dice el ordenador?, es muy posible que se haya jodio el ordenador, piensa que si metiera mas gasoil el coche se ahogaria por el exceso, si es el ordenador probablemente con una actualizacion de las suyas te valga, pero vamos resumiendo, comprueba con el cuenta kilometros parcial cuantos kms haces con un deposito. El caudalimetro casi seguro que no es porque cuando se jode baja la potencia del coche, vamos que no anda. Un saludo
  7. hola P307, si estoy contigo, de hecho ayer le eche la 98, y que quiers qeu te diga, puede que tengas algo de razon y me he convencido que no es mejor, tan solo mas cara y nosostros no notaremos cambios que haga rentable esta gasolina sobre la 95, por mi que se la queden los porsche, ferrari y maravillas del estilo.
  8. hola, yo lo he conseguido bajar con la mula, poned en buscar manual taller 307, es un archivo pdf y ocupa unos 30 mb. Es imposible mandar por email debido a su tamaño (por lo menos para mi), probad con la mula y un poquito de paciencia, ah! digamos que el escaneo que han hecho no es muy artistico y no esta todo lo bien qeu debiera, pero es util y se lee medianamente bien, un saludo
  9. hola, el limpia trasero es el mismo que el que lleva el 206, asi que pedir el del 206 y os valdra, lo que pasa que mi duda viene por cambiar los limpias de toda la vida por los nuevos, yo creo que hay que cambiar el brazo, pero no lo se seguro, es que me fije en uno aparcado en la calle y me parecia distinto la zona del enganche de la escobilla, por eso todavia no me he decidio, de todas formas alguien ha tendio que cambiar los brazos para poner los nuevos? un saludo
  10. volvere a echar la 98 a ver que pasa por probar otra vez y a ver si se nota algo, aprovechare los puntos del club repsol para que se me abarate un poco el repostage, y veremos, pondre mas atencion, pero la vez que le eche no note mas suavidad, tampoco me fije mucho la verdad, me fije en el consumo y me duro lo mismo conduciendo de la misma manera, ya os digo que me fijare un poquito mas, pero sigo creyendo que con nuestros motores pequeños no notaremos ventajas, un saludo.
  11. hola, lo primero siento mucho lo de tu aleron, de todas formas eres muy bueno, porque soy yo el que le pillo (si tuviese suerte) y no le doy con el aleron roto, le meto con la barra antirrobo en lo que parece ser el hueco donde deberian tener un cerebro y a lo mejor con suerte le arreglo, bueno lo dicho, parte al seguro y que no se repita mas, un saludo
  12. hola, yo no creo que sea lo que dices, comprueba lo que explica bien gus_ar, pourqe como el bien dice puede ser agua por estar frio el coche, sobre todo ahora con estos frios, comprueba si huele el "agua" que suelta, si fueran los inyectores sucios, el coche daria tirones cuando aceleras (en baja) o esta a ralenti. Si quieres limpiar los inyectores usa alguno de los productos que hay en el mercado para mezclar con la gasolina, tu coche tiene pocos kilometros aun pero si pueden estar un poquito sucios, si aun asi ves qeu la cosa no va, entonces deberas llevarlo a la peugeot. Un saludo y esperemos que solo sea agua condensada en el tubo de escape
  13. hola, si os vale de algo la respuesta esta tan tarde, yo he echado la 98 y la 95 para mi niño, 2.0, diferencias 0, la 98 se podra notar en los motores grandes, los 1.4, 1.6, y 2.0, son motores pequeños, del 2.0 al 3.5 se pueden considerar intermedios, y a partir de ahi son ya motores grandes y solo mantenible por unos pocos privelegiados, que suerte tienen los jodios, que se le va hacer, no hemos nacido ricos. hasta luego
  14. hola a todos, yo estoy con la mayoria, muchas de sus quejas son mas sensaciones personales que reales, yo tengo un gasofa y hay cosas que no puedo opinar como el V.M., pero en cuanto a ruedas, como las que dice, no son las indicadas para un coche familiar que hace muchos kms., las suspensiones en el SW no se como sera, yo he probado varios 307 normales y dependiendo de la motorizacion viene la amortiguacion, el mio que es el 2.0, la tiene mas bien tirando a dura (por supuesto que no es deportiva) y la verdad que entra muy bien en curva el coche, lo uqe esta claro que si corres mucho y entras fuerte en las curvas pues puede que te parezca que se va un poco pero nada mas lejos de la realidad, las ruedas hankook me parecen de lo mas correctas pero nada comparable a las pirelli, que son mas blandas y para lo que son: agarrar a mas velocidad, pero vamos resumiendo, casi todo son apreciaciones subjetivas. Tambien hay que dejar a la gente que se exprese y se desahogue un poco, bueno un saludo a todos y feliz navidad.
  15. la verdad que esto es lo malo que tiene unir fuerzas para minimizar gastos, los diseñadores la verdad que no pensaron en la estetica poruqe no son muy bonitos, eso si, demuestran que tanto franceses como japoneses tienen el mismo sentido de la estetica.
  16. hola jesf, mira si te sirve de algo, yo tengo el 2.0 gasolina, y a nivel de suspensiones va de maravilla, de hecho(supongo que el tuyo tambien) parece ser que en el tren trasero lleva ademas una barra estabilizadora segun me comentaron cuando lo compre, de hecho es mas duro que otros 307 que he probado, claro esta, todos ellos con suspensiones de serie, entra en curva que da gusta y es bastante noblote en comportamiento, esto es lo que me ha parecido a mi, el tuyo supongo que tendra el mismo tipo de suspension que el mio por ser los mas "gordos" del 307, exceptuando los cc de 180 cv. un saludo
  17. para que veais, en todas las marcas cuecen habas, vaya susto que se tuvieron que dar, en fin si cuando te sale malo un coche......
  18. hola dummy, pues te digo lo que me han comentado, que la aleta se hace en el color que se pide directamente poruqe el plastico no se puede pintar bien, exactamente no se como lo haran, es lo que me han comentado, de todas formas el plastico es baratisimo de fabricar y solo habra que echar el colorante que se necesite digo yo, de todas formas te repito que es lo que me dijeron, bueno un saludo.
  19. hola tin_tin, pues mira con hacerle el mantenimiento del aceite cada 30000km o 2 años, le es suficiente porque tu coche usa un aceite semi-sintetico 10W40 (minimo) o sintetico 5W40, le debes echar en el motor 3 litros que es lo que necesita yo tengo el 2.0 y los cambios se los hago cada 15000km mas o menos y uso el sintetico. El aceite lo compro en grandes superficies por que es EXACTAMENTE IGUAL que el uqe te puedan vender en las concesiones de la marca, y MUCHO MAS BARATO, asi que ya sabes, teniendo encuenta esto tu decide, un saludo.
  20. joer menos mal, crei que del unico que se rieron fue de mi, por eso he pensado hacermelo yo, pues nada si alguien sabe como se hace que nos lo cuente, un saludo
  21. hola, hay alguien que haya instalado los espejos abatilbles? cuanto le han costado? es muy dificultoso? gracias
  22. hola, yo reconozco que me sorprendio al principio lo de las aletas de plastico, pero la verdad no tiene la mayor importancia, todo lo contrario a mi niño le dieron un golpe con un carro de la compra en esa zona sono bastante a roto pero de repente la vi volver a su sitio como si nada, lo unico que dejo fue una mancha de tomate que llevaba el carro del supermercado. Esta claro que para la seguridad en caso de accidente esta bien poruqe se volatiliza y no te afecta para tu integridad fisica, encima las marcas rebajan costes porque siempre es mas barato una aleta de plastico que no de chapa que hay que tratar y pintar, ademas que rebajas el peso sensiblemente en una zona del coche que ya pesa mucho por culpa del motor y todos sus accesorios, menos peso= a menos consumo.
  23. hola a todos, la verdad que esos desgastes son muy raros, aparte de lo que habeis dicho puede deberse tambien al tipo de conduccion, es decir, si tomamos las curvas un poco mas cerradas de lo normal, y en el peor de los casos que tengamos algun problema en la amortiguacion del vehiculo, por lo que estoy viendo estan teniendo mas problemillas de ese tipo los diesel, tengo un amigo que le gasta antes las de atras que las de adelante tambien, en mi caso es gasolina y me gasta las de adelante antes y de forma normal, si es verdad que las traseras gasta por dentro un poquito mas debido a la caida de las suspensiones traseras que estan un pelin abiertas en este coche (el 307 en gral). Yo las cambie las de adelante y las nuevas las puse atras y las veteranas adelante, un equilibrado a las 4 ruedas y perfecto. Un saludo
  24. hola a todos, pues eso que contais no es nada bueno, una cosa esta clara, en peugeot es mas caro pero por lo menos ahi cuando contratan mecanicos les dan cursos, en los talleres que decis no tengo ni idea, pero tambien digo yo, quien conocera mejor el coche? un mecanico de norauto, aurgi, o el de barrio de toda la vida, o los mecanicos de peugeot?. Tambien es verdad que tanto peugeot como las demas marcas se lo tienen un poco creido y tienen los precios inflados, pero bueno a mi personalmente me dan mas confianza que los otros. Tambien digo que todo lo que se pueda hacer uno mismo mejor que en el taller, ahorras dinero y eso siempre esta muy bien, un saludo a todos
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