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Yo la pasé el lunes 28, HDI 92 de septiembre de 2013, cambio de aceite, filtro, líquido de frenos, filtro polen, campaña suspensión y engrase embrague, 229 euros con iva, y me han entregado 20 euros en cheques combustible repsol. El filtro del gasoleo me dijeron que era a los 50.000kms y aún tengo 35.000, todo hecho en una mañana.

Deja el difusor obstruido abierto y cierra el resto, pon el aire a tope y lo mismo te sucede como a mí que empezó a salir una especie de ralladura de plástico negro...

Ya abrí un post al respecto y se me criticó por quejarme de 138 euros por un cambio de aceite. El mio es un hdi 92, matriculado en octubre de 2013, en un principio las revisiones estaban programadas para los 15000, posteriormente se ampliaron a los 25000, me entregaron en el taller una hoja con la información nueva sobre mantenimiento. Para todos, estoy registrado en mi espacio peugeot y en la web te avisa e informa sobre los intervalos de mantenimiento.

Yo te recomiendo que lo pruebes primero. Como decía lo uso principalmemte por carreteras secundarias a unos 90 kms hora, y mi conducción es tranquila, a mi me hace el servicio. Lo compré en gris moka, era km0 y no pude elegir, hace algo más de un año, 16.900. La diferencia de precio no son solo los mil euros, son 23 cv, una marcha más, el sistema s&s, los discos de freno... Todo depende de las necesidades, forma de conducir, la economía de cada uno, etc, lo que si te digo que estoy muy contento en general, pero cuando he viajado por autopistas con puerto y cargado si que hay que estirar la

Tengo el hdi 92 active, realizo unos 50 kms al día por carreteras secundarias y ciudad, conducción más bien tranquila y el consumo medio viene siendo de 4,6, el motor es muy suave comparado con mi anterior octavia 1.9tdi, más brusco y ruidoso. Dudé entre el 115, pero no había en stock y tenía que esperar, hice caso al comercial y la verdad es que estoy muy contento. Saludos.

Será que quieren comprobarlo, lo que no se si los bloqueos quedaran registrados.Lo que si os digo que cuando te pasa en un viaje es un rollo tener que parar y arrancar de nuevo, porque como no llevamos mandos, pero bueno será algo circunstancial.

¿Lo pediste tú?, yo he ido aprovechando la revisión y les he dicho que tengo problemas con la pantalla ya que el sistema se reinicia solo o a veces se queda como bloqueado y no funciona al tocarlo, además de que el bt se suele desconectar bastante cortándome las llamadas de teléfono. El caso es que me han dicho que tengo que dejarlo una mañana para que lean los fallos, el mío también está matriculado en septiembre de 2013. No se que versión llevará. Tengo el mismo modelo, pero no escucho ruidos en las puertas, lo que si me cambiaron en el taller fue el sistema de la ventanilla del conductor p

Aditivo tengo entendido que sólo lo usan los nuevos hdi blue de 100, 120 y 150 cv, el mío es el hdi de 92 cv

Hoy he recogido el coche y os cuento un poco que actualmente hay una campaña oficial que informa que el cambio de aceite y filtro son 79 euros con un cheque de 10€ en combustible. El caso es que a ese coste hay que sumarle, según factura, el coste de la revisión que son 32 más iva y "aditivo" que son 17 más IVA. Por lo visto el mí está afectado por una campaña zmm, para sustituir cableado. En cuanto tenga más información os lo cuento.

¿Alguno ha realizado la primera revisión del motor 1.6 HDI? Hoy lo hedejado en el taller, oficial claro, dicen que hay que relizar cambio de aceite y filtro, 139€... Me parece exagerado y más con la competencia que hay.

El mío active 1.6 hdi 92, antinieblas, pintura, gps y cd 16.900 como km 0 de verdad en febrero, por eso preguntaba si había financiación o pive, yo creo que es muy buen precio, aunque también es cierto que en breve van a sustituir el motor por los nuevos hdi blue de 100cv.

¿con plan pive y financiación?

Hola todos, llevo una semana con mi nuevo 308 hdi 92 Active y estoy encantado con él!