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Nighthawk

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Everything posted by Nighthawk

  1. Por experiencia con otra marca, revisa que no sean los rulemanes traseros. Salu2
  2. Les comento que pase por 5 talleres oficiales distintos, me calibraron las ruedas en varias ocasiones y por mi cuenta también y nada, si esto es normal. Lo del ángulo de ataque no lo había escuchado, así que voy a ver por ese lado si tengo algún resultado, lo que si me queda claro que no es algo normal y que con ningún coche me paso esto y las respuestas de Peugeot dejan mucho que desear. Gracias
  3. Si, esta en garantia, pero peugeot argentina responde que la vibración esta dentro de los parametros normales de la marca. Tengo pensado ver el tema con un abogado, pero necesito reunir mas información de lo que paso en europa y de como se soluciono, porq en Argentina estan usando las mismas mentiras que en su momento usaron en europa, por lo que les pido si me pueden ayudar con toda la info que tengan, Gracias
  4. Hola, Yo tengo un 2007 que compre en Marzo y desde que me lo entregaron tengo ese problema, me cambiaron las ruedas por Continental y continuo con el problema, asi que no creas que son las ruedas, se que en 2002 hubo muchos problemas de este tipo, lo que no logre es encontrar la falla y como se soluciona, por lo que si alguien me puede ayudar se los voy a agradecer. Gracias
  5. JAMAS. Tengo un sw 110 cv de gasolina. Ni se os ocurra.
  6. Hola, ojala como el amigo mancorami dice fuera fallo de la sonda, veo que tu coche es como el mio y tengo un serio problema de consumo de aceite. Desde que lo compre en octubre cada vez que hago un viaje largo el nivel desciende de manera preocupante. Al final me saca un consumo de unos 800 c.c. a los mil. En el taller me comprueban el nivel y ya han abierto una ficha de garantia por lo que pueda pasar. Al principio creo que me tomaron a pitorreo, pero cada vez que voy y ven el nivel solo hay que verles la cara."¿Deja mancha en el suelo?", no señor, "¿hace humo espeso?" pues tampoco, a estas contestaciones añadi que como todo el mundo sabe, el aceite de motor no sirve para cocinar y no le saco cantidad alguna para freirme ningun huevo. Contestacion que les dejo un poco molestos. Aunque mas jodido estoy yo cada vez que me pasa el banco la letra y me acuerdo de la mierda de coche que me vendieron, contestacion que le dejo aun mas mosqueados. Bueno historias aparte me gustaria que me contaras si tu coche es un caso parecido y que kilometros tiene. Un saludo.
  7. Hola yo tengo uno igual con la misma edad mas o menos, el motivo de haberme aficionado al foro es que veo que tenemos unos coches cuyo fabricante esta haciendo meritos para que el proximo que compremos sea coreano. Veamos a mi no me ha pasado esto de la cortinilla,... toc, toc, toco madera. Si noto que en el cristal de la puerta del conductor que al cerrar totalmente da un golpe como si ajustara mal al final del recorrido, el mecanismo de la maneta exterior de la puerta trasera izquierda va mas duro que el resto, el coche a duras penas baja de los 9 litros a los 100 en autovia y a conduccion de taxista (de los de antes, p. ej. poner punto muerto cuesta abajo). En ciudad, no veas, gasta un 12 o 13 a los 100. Tiene una rara predisposición a hacer desaparecer el aceite del carter, no se si llamar a iker jimenez, "estos coches no consumen aceite, no se les ha presentado nunca" segun el taller y "no tenemos detectada ninguna serie de motores que consuman aceite" segun fabrica, o sea que eso de que el cliente siempre tiene la razon no existe en la peugeot, estoy loco y debo tratarme por lo visto. El muelle de la llave de apertura se rompio hace tres meses y me tuvieron que cambiar la llave entera (no la utilizo para cascar nueces). El radio cd fallaba en la reproduccion de cds y lo mandaron a fabrica, enviaron uno nuevo pues "vale mas reparalo, que su valor" y el que viene esta defectuoso, el pobre mecanico se volvio loco intentando codificar el cacharro, ahora mandaran otro, veremos que le pasa. A la vista del panorama y siguiendo los consejos del vendedor, que sigo siendo amigo suyo, amplio la garantia dos años mas (unos 500 y pico euros), que sabra este hombre que no me cuenta... A pesar de todo le recrimino que una firma europea no incluya los periodos de garantia que dan los coreanos y los japoneses (tendran miedo de arruinarse). Lo del aceite no se como acabara, me han comentado que 10000 km. son pocos y dimunuira, pero es que 800 c.c. a los mil, al precio del litro, sale caro. Por fortuna me han regalado un marbella, siempre puedo pegarle fuego o tirar por un barranco al SW y cobrar la prima del seguro. ¡ Incluso puedo filmarlo en video y colgarlo en internet ! Suerte...para todos
  8. Hola mi coche es un sw de gasolina de octubre del 2006, a veces el cd deja de funcionar y no deja sacar el disco. Lo dejas por imposible y paras el aparato, al rato enciendes y funciona. Lo hace con discos "buenos" y copias. Pero como con consumo de aceite, deduzco que segun el taller soy un bicho raro si ahora voy con esto llaman al loquero. Ya me han cambiado la llave, roto el mando a los 6 meses. Tengo contratado 2 años mas de garantia, veremos si no lo vendo antes. Por si acaso tengo en el parking un Marbella, que me lo dieron y no esta tan mal... me dan malas ideas, fijaros si estoy mosqueado con el 307.
  9. No amigo, esto no es suerte, esto es lo que pagas cuando compras un coche europeo.... UUUUh los chinos y los coreanos con sus coches baratos y garantias de cinco años os van a desplumar (la cantinela de siempre). El telemando del 306 me duro seis años y la unica desgracia es que fue el segundo pues perdi el primero. saludos.
  10. Es lo que me temia, gracias amigo AZK, por lo menos con la garantia adicional que contrate, espero que durante los primeros cuatro años me la cambiaran.
  11. Hola a todos, os comento lo ultimo que me ha sucedido. Hace algun tiempo la llave con el mando a distancia, al pulsar el boton con el que debia desplegarse se atranco. Yo la desmontaria, pero no fiandome no toque nada y acudi al taller y rapidamente la desengancharon. El recepcionista me comento que se les fastidia el muelle y se quedan como bobas. Ahora al pulsar el boton ya no sale la llave con la misma fuerza y se queda como me comentaron. Quisiera saber esto si os ha pasado a vosotros. Saludos.
  12. Al final eso mismo me han dicho en el taller, van a controlarme ellos el consumo y si no baja y queda asi podran reclamar a fabrica. Gracias
  13. 4600 km. doy al contacto y sorpresa, aparece mensaje de nivel insuficiente. Una vez comprobado a la antigua usanza veo que en la varilla solamente le quedan tres muescas para el minimo. Total unos 800 c.c. en 1800 km. o sea unos 400 c.c. por mil km. y al puto coche se le ocurre viernes para avisarme, el concesionario no abre hasta el martes. Que gracia, me dijeron que me añadirian por la cara el aceite cuando esto pasara, pero este fin de semana tendre que buscarme la vida. Se que aunque sea serio si quieren, tiene arreglo, pero le estoy tomando asco al cochecito este. Muchas mariconadas y chorraditas, pero se les olvida de hacer un motor decente. Ademas como quiere ir alto de vueltas y me da reparo estirarlo no anda ni para atras. Mira si le estoy cogiendo mania que ni lo entro al garage, ni lo lavo, esta que da asco verlo, comparado con el ibiza y el 306 lo tengo que da pena. Mis amigos y mi familia no se lo explican, pues el 306 siempre lo tenia impecable. Esperemos que el 2007, que termina tambien en siete se gire un poco la cosa, que sino. Feliz año.
  14. Que se cree el niñato este, como ya nos tiene hartos a los moteros con sus payasadas, se esta buscando otra audiencia para darle la vara. Nada que le compre el circo a Angel Cristo, por lo menos los payasos en los circos no desentonan. Ráfagasss...
  15. Nighthawk

    ITV

    Tiendras que pasarla a los 2 años. Tambien habría que consultar si al pasar la itv te exigen algún extra, hace un tiempo debian llevar inscrito en los laterales unas anotaciones con la Tara y el PMA, que graciosos estaban algunos todoterrenos pijos con esas de etiquetas que los delataban como Furgo. Lo mas normal es que este homologada como FURGONETA MIXTA ADAPTABLE, esto aparece en la ficha técnica, no tiene nada que ver con el servicio público o privado. Y esto depende de la homologacion del vehículo, no suelen haber alternativas, aunque a veces si por interes del comprador y previa comunicación a la hora de comprarlo algunos fabricantes tienen homologado el mismo vehículo como turismo o como v.mixto. Por ejemplo la 807. (cosas de hacienda) pues a veces hay casos que para desgravar el iva el vehiculo debe ser furgoneta y no turismo. Saludos
  16. Se han puesto en contacto conmigo, una señorita muy amable me ha informado que no tienen constancia de ninguna serie de motores tragones y me ha recalcado la disposicion del fabricante a estar atento a mi problema si persiste el consumo. Asimismo me ha reiterado el ofrecimiento del concesionario de acercarme para añadir el aceite que haga falta y hacer un seguimiento del consumo. A ver si con alguien quedan bien despues de tanto palo...
  17. Se han puesto en contacto conmigo, una señorita muy amable me ha informado que no tienen constancia de ninguna serie de motores tragones y me ha recalcado la disposicion del fabricante a estar atento a mi problema si persiste el consumo. Asimismo me ha reiterado el ofrecimiento del concesionario de acercarme para añadir el aceite que haga falta y hacer un seguimiento del consumo. A ver si con alguien quedan bien despues de tanto palo...
  18. Ojo con las baraturas, para pintar en plastico hace falta un tratamiento previo con una imprimacion exclusiva para plasticos, requiere su tiempo, etc. Habra de baratos pero todavia me dan risa aquellos cocjhes de los 80 que se los pintaba la peña y caian las llescas a trozos. Eso os pasara si abaratais. Y ahora una opinion mia, por culpa de esta moda de pintar hasta la antena, se han apuntado los fabricantes y practicamente casi todo viene con el mismo color, en mi 306 (ultima serie) me pelee con el vendedor para que me consiguiera unos parachoques negros, en vano, y tuve que convencer a mi chapista para que tirara a la mierda las molduras laterales blancas y pusiera unas negras mates. Las molduras realzaban la linea del coche y me gustaba. Ademas en los aparcamientos publicos, abundan los gilipollas que abren las puertas a lo bestia y cada toque en las molduras igual que en los parachoques canta a un kilometro. Los parachoques de ahora entre el plasticucho que meten y la mania de pintarlo todo deberian llamarse "para-que-mires". Atended a lo primero y comprender que con la parte final es que de todo hay en la viña del señor, si os gustan vuestros coches asi, adelante, pero una vez que lo hagais, que quede decente. Saludos
  19. Tengo hace dos meses un sw 1.6 de gasolina y si no fuera porque hubiera preferido el motor superior (economia manda) respecto al anterior coche un 306 1.6 ,de gasolina tambien, se va un mundo. 1- De barcanza nada, con mas peso y mas altura, ni punto de comparacion, al 6 si que habia que ponerle amortiguadores mas duros, si no querias matarte. 2- Todo es finisimo, tiene una conduccion muy relajada en carreteras rapidas, va muy aplomado no bailotea nada. 3-Tiene una buena postura de conduccion, lastima que no veas donde termina el morro. (no soy alto) 4- Como iba yo por el mundo con aqullos frenos... mi sw viene equipado con abs, y eso que el 6 no iba ma, que un dia cogi el r19 de mi suegro y flipe al echar el ancla. 5- Los motores solo comparten la cilindrada, el 6 era un vago a 4500 se moria, eso si tambien tenia el par maximo a mas bajas vueltas. 6- Los asientos del 7 son estupendos despues de un viaje de 700 km. baje como nuevo. ¿Pegas?, el 7sw tiene una batalla muy grande comparada con el 6, y hay que hilar fino en los garages, pero gira mas. El 6 iba mas lleno a bajas vueltas y pesaba menos, caracteristica recomendable para mataos y marujas, que diran que el 7 no corre. Si que corre, pero en montaña quiere mas arte. La unica que me quita el sueño, el 6 con casi 90000 km. no consumia ni gota de aceite y el 7 de momento me ha salido tragon (casi 300 cc a los 1000 km.). Buenos esto es lo que hay, yo lo tengo claro, si quiero bueno , bueno y mejor post venta, cuando pueda me comprare un mercedes. Saludos y a comprar loteria si estamos arrepentidos del 307.
  20. Eso de Avenida de los Toreros, con la que esta cayendo en estos coches suena a recochineo. Suerte y al toro
  21. Hola, el mio tambien parece que tiene el mismo vicio. La primera vez tuve en cuenta que no mire el nivel al retirarlo del concesionario. Pero despues de unos 1400 km. ha bajado a menos de media varilla...(se que lo llene hasta arriba y en la calle donde lo hago no hace falta un nivel para ver que esta llana). Llame ayer a peugeot y "tomaron nota", pues en el taller dicen que es el primero de estos coches que alguien se queja de consumo de aceite y se brindaron a rellenarmelo todas las veces que haga falta y a hacer un seguimiento, pero me incomoda pues los unicos vehiculos tragones de aceite que he tenido antes eran un dyane 6 y una suzuki 500, en descarga suya comento que son motores refrigerados a aire. La fecha de expedicion de la ficha tecnica es el 16/09/06 y el motor es un tipo NFU. Si te aclaras podriamos contrastar datos. Saludos
  22. Yo le he hablado a todos mis vehiculos, me gusta cuidarlos personalmente y lavarlosa mano. Pero a mi nuevo !.6 sw de gasolina, me estan entrando ganas de cagarme en la madre que lo pario si no baja su avidez por el aceite del motor, lo de la gasolina se lo perdono pues al ver su ficha tecnica vi que casi pesa tonelada y media. Saludos
  23. Hola tengo un sw 1.6 hace dos meses y para esta carroceria, yo diria que se queda corto. No es que sea poco potente, sino que es un motor puntiagudo, pues la potencia maxima la da a 6000 rpm y lo tienes que subir bastante de vueltas, penalizando el consumo. Ademas tiene un escalonado del cambio extraño, la primera es muy corta, la segunda muy larga con lo que se nota un bache al cambiar. Despues en carreteras de montaña el peso penaliza mucho en adelantamientos, quiza en el 5p vaya mas holgado. Mi unico consejo es que pruebes uno sin compromiso y despues te decidas, claro que si no puedes y el bolsillo te lo permite yo me iria directamente al 130 cv. A veces en ciertas carreteras un motor sobrado consume menos. Saludos
  24. Gracias por vuestras respuestas, ayer estaba mosqueado pues con 4200 km. que llevo ahora y sabiendo que puse el nivel en el limite maximo a los 2800, el nivel ha bajado a algo menos de la mitad. Llamo a un telefono que sale en la web de Peugeot y la señorita que me atendia me queria derivar al taller. Por cierto despues de dos meses y medio aun constaba en su base de datos como propietario de un 306. No la deje terminar y le cuento la pelicula, se oye de fondo un tecleo de ordenador... ¿sera de adorno como el que tenia Carrascal? Ya os ire contando cada acto. Saludos.
  25. Hola, yo tengo uno y me interesaria un asiento de la tercera fila. Saludos.
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