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amurado

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Everything posted by amurado

  1. Yo no encuentro ninguna ranura. Lo que hay es como ya han dicho un hueco para meter el mando y que lo pueda detectar en caso de que existan inhibidores ( como ocurre en las proximidades de comisarias ect.). Es en ese caso cuando se mete el mando, mejor dicho la llave electrónica en ese hueco, para " ocultarse " de los inhibidores. Pero si la llave electrónica no tiene pilas no servirá de nada, y no podrá ser detectado, es como meter una piedra.
  2. Ya he salido de dudas porque ya me entregaron este modelo, que a pesar de tener asientos eléctricos, no tienen memoria. Si tiene en el mismo modelo en GT.
  3. Según el manual al coche, se le pueden meter las pinzas de batería a batería para ponerlo en marcha. Lo que no se puede hacer es ponerlo en marcha empujando o tirándolo por una rampa. En cuanto a si te quedas sin pilas en el mando, Ha que diferenciar el mando de la llave electrónica, que es en realidad un mando también. Lo modelos que llevan mando, si te quedas sin pilas lo arrancas con la llave, pero los que llevan llave electrónica si te quedas sin pilas, tendrás que, o bien usar la otra llave electrónica o buscarte otra pila. Ya hice esta pregunta porque mi coche carece de clausor para
  4. Lo del pack visión, está muy bien, da luz blanca, con una línea totalmente azul en la parte alta del haz luminoso que queda muy bien. Me ha encantado que de noche en carretera te olvidas de poner cortas y largas, lo hace automáticamente y además lo hace cuando debe hacerlo y no antes o después. Además no llevan ruedecita para subir o bajar las luces, ya que también eso es automático. A mi me ha encantado. En cuanto al restilíng, de noche se ve muy bonito por detrás, creo que han acertado en las garras de los pilotos traseros, y por delante el coche ha quedado muy pero que muy bonito. Ya
  5. Peugeot 508 allure 2.0, 180 cv. aut. Lo tengo desde hace seis días, con 1.000 km hechos hasta ahora, y no he notado ningún ruido extraño, si bien es verdad que aún no lo he pasado de 120 km/h, ya que quiero cuidar los primeros 3.000 km.con cuidado, sin acelerones, de manera progresiva. Nada de ruidos y mucha suavidad.
  6. Muchas gracias a todos por vuestras respuestas, parece que está claro que no tiene clausor.
  7. Esto me cuadra mas. Sin embargo en el manual específico para este modelo, en la página 100 explica como ponerlo en marcha con la llave normal y en el dibujo se ve un clausor con la llave alojada. Lo que dudo es que si la llave electrónica (mando) está sin batería pueda leerlo aunque lo metas en la ranura. Mas bien creo que es solo cuando está en zona donde hay inhibidores. Por cierto, en otro hilo lo explico, que en Aldi o lid o no se como es el sitio donde compré algunas cosillas ayer, con el mando saltan las alarmas jajajaja.
  8. Yo lo vi, antes de entrar al taller, al bajar del camión, ( vivo al lado del concesionario). Solo que estábamos equivocados la comercial y yo, y efectivamente eran 2 km. Tampoco está nada mal. 000002, tiene a la izquierda tantos ceros que pensamos que el último eran decimales, y no estoy seguro pero puede que tenga otro "0" a la izquierda mas.
  9. Debajo del start/stop, hay un compartimiento donde están los mandos para la pantalla del display, y además hay un hueco para meter la llave electrónica , este hueco está a medida para meter la llave electrónicas(mando), pero no veo ninguna ranura para la llave normal. Si te fijas en el dibujo, que has puesto sobre las instrucciones, donde dice llave electrónica meter en A, se ve el mando y no la llave, y A es el hueco para el mando.
  10. Aclaro que dentro de la llave electrónica está la llave normal, pero en mi caso solo sirve para la cerradura de las puertas en caso de fallo de la llave electrónica.
  11. No he sido capaz de esperar a mañana, acabo de bajar al garaje y he visto que el manual del coche dice exactamente lo mismo que el que descargué. Se ve un dibujo con una llave en el clausor, para arrancar con la llave normal, pero en mi coche o no lo encuentro o no lo tiene.
  12. Me estoy refiriendo al modelo, 508 Allure 2.0 180 cv. Aut. No se en otros modelos. Mañana miraré en el manual que viene con el coche, porque hasta ahora solo he mirado en el que me descargué. Sigo viéndolo raro, raro. Hay un compañero en el foro con el mismo modelo que yo, y espero que vea este hilo, a ver si el suyo lo tiene y me puede sacar de dudas.
  13. Creo que lo que dice no es lo que has entendido. El manual diferencia entre la llave y la llave electrónica. La llave electrónica es el mando, y cuando está dentro del radio de acción y no funciona, bien sea por inhibidores de alguna delegación de policía o algún otro motivo, entonces dice que se introduzca la llave electrónica( que es el mando) en el hueco que hay donde están los mandos del display. Entonces si arrancará al darle al star. . Si te fijas, en la pag. 100 viene como arrancar con la llave en el contacto, y se hace de manera normal, y a continuación ya viene con la llave ele
  14. Por cierto, para no mezclar temas y ahorrarle trabajo al moderador, he abierto un hilo sobre el clausor del coche. ¿ te importaría responderme en ese hilo, si tu coche que es igual que el mio, lo tiene.
  15. Me explico. En el manual que me descargué de internet, viene un cláusor como en todos los coches, para ponerlo en marcha con la llave en caso de que el mando no funcione. Pues bien, en mi coche no lo encuentro por ningún sítio. Todo muy bien con el mando sin sacarlo del bolsillo, se puede abrir la puerta con la llave si falla el mando, pero ¿ como lo pongo en marcha con llave? ¿ hay que levantar alguna pestaña que lo oculta, o es que no lo tiene?.
  16. Está bastante bien insonorizado, pero después de lo que ya había leído al respecto esperaba más. No se si cuando empiece a meterle el pié hará más ruido o no, ahora lo estoy mimando sin pasarlo de 120 km/h, y no está mal como he dicho antes, pero repito, lo esperaba más silencioso aún.
  17. Bueno, ya me lo han entregado y ya le hice los primeros 100 km. Una gozada. En cuanto a la memorización de los espejos, lo siento por ti y por mi, pero no lleva esa opción. Si la lleva el GT, no se si de serie o como opción. Llamé a la chica que me lo vendió, y me confirmó que no lo lleva. Pido disculpas, por haber estado encabezonado en que lo llevaba. Saludos.
  18. Al decir que es acabado entre el active y el allure, ¿ te refieres a que es el active con extras?, lo pregunto porque no hay ningún modelo entre esos dos, por lo que supongo que te refieres a que no es un active pelado. Te sugiero que en caso de ser así mires directamente el allure porque podría ser que ya lleve esos extras y te salga incluso mas barato.
  19. A mi también me extrañó, y mucho. Pensé que eran dos km, y lo di por bueno, pero eran 0,2. Llegó envuelto y tuvimos que quitarle papeles de envoltorio para verlo mejor. Estaba al menos bien protegido. Esta tarde a las 5 voy a recogerlo.
  20. Pues el mio ha llegado ya hace una hora, y como el concesionario lo tengo a cien metros de casa, ya lo he visto. En un par de días me lo entregan y te podré confirmar lo de los espejos. Por cierto me he llevado un mosqueo, aunque después no ha sido tanto, porque lo he pedido con todos los extras, y he visto que los botones que hay detrás y a los lados del cambio, había dos incompletos, cuando solo debía de venir uno que es el que corresponde al de masaje lumbar, que si lo tiene el GT, pero no el 508 normal aut. pues bien le faltaba el de anular el detector de ángulo muerto que viene en el
  21. Pues al mismo tiempo le estás haciendo un favor al de atrás, aunque no lo sepa y chille por la ventanilla, porque le das tiempo a que se enfrie su turbo si es que lo lleva.
  22. Hace una hora ha llegado el mio, acabo de verlo porque vivo a cien metros del concesionario, tiene 0,2 km, o sea 200 metros recién bajado del camión.
  23. Creo que donde dices 5 puertas y SW, has querido decir 4 puertas y SW, ya que creo que el SW es el 5 puertas. Saludos.
  24. Iaer, no te imaginas lo que me alegra leer eso que dices. El tema de insonorización es una de las cosas por las que decidí comprarlo, sin embargo ahora tenía un mosqueo, por los comentarios de km77, que hablaba mal en el 508 anterior y decía que todo lo que había dicho respecto a ese modelo era válido para el actual 508. No me lo creía del todo, porque ya he podido comprobar en otros modelos que esta gente, habla de pruebas sin haber visto el coche. Así que me alegro de tu opinión porque al menos lo tienes y sabes de que hablas. Muchas gracias. Saludos.
  25. Tengo entendido que esto ocurre en trayectos cortos, porque se va a pocas revoluciones y los gases parece que les cuesta salir con la misma fuerza que cuando vas mas revolucionado. No es así exactamente, solo es una forma de explicarlo. Con un paseo de vez en cuando por autopista por encima de las 2.000 revoluciones se soluciona.
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