enrique.isabel

Cierto y verdad que en alguna junta de dilatación he notado ese famoso flaneo del que se habla. Y digo alguna porque en la mayoría no. Cierto también que noto algún leve crujido al entrar y salir del garaje. Muy leve. Pero nunca jamás conduje un coche más seguro en condiciones de lluvia.

Me pasa exactamente igual. ¿Alguien sabe por qué?

Me gusta ver la velocidad en digital en el FIS avanzado. Pero sería muy interesante que se viera el consumo instantáneo a la misma vez que la velocidad.

Hola a [email protected] Parracuta, yo también he notado una vibración. Por lo general ocurre en frío justo al arrancar. Dura unos segundos. Estoy esperando a que me busquen coche de sustitución en el concesionario para que me miren esto y otras cosas. En la conversación que mantuve con ello me dijeron que habían tenido algún caso similar y que se solucionaba actualizando con otra versión que modificaba algún valor en los inyectores. ¿Te dijeron algo acerca del tema? Gracias y saludos.

Serías tan amable de pasarme el enlace web de el modelo exacto de lámparas? O poner las referencias de las utilizadas en matricula y resto de sitios? Gracia por adelantado y saludos.

Cuando regenera el FAP tampoco entra en funcionamiento.

Por cierto, se me olvidaba. En cuanto al EAT6 funciona muy bien, pero para mi gusto sube de marcha con mucha rapidez. Entiendo que el objetivo es lograr el mejor consumo, pero hay veces que necesitas potencia al adelantar o entrar a una rotonda y te ves obligado a pegar un acelerón para que baje de marcha. Eso o reducir pulsando la leva para que sea más gradual y no acelere de manera tan repentina. En mi caso, prácticamente nunca utilizo el modo SPORT. Sin embargo un modo intermedio creo que vendría de perlas. Saludos !!

Hola. En líneas generales estoy muy contento con el coche, en mi caso un SW GT HDI 180. Físicamente es una pasada, tanto por dentro como por fuera. Las ópticas, llantas, techo, tapicería, salpicadero.... Me encantan. La línea deportiva unida al gran maletero hace que sea además de bonito, funcional y práctico en el día a día. No tengo problemas en la iluminación de las ópticas. El consumo es en torno a los 6 litros en un entorno de ciudad. En carretera 5,5. Todo depende de la conducción claro está y la mía es normal. El coche es muy cómodo a pesar de las suspensiones firmes del modelo GT. Problemas encontrados en mi coche: - Crujido de suspensiones: Muy leve en mi caso al entrar / salir del garaje. Hay que tener oído fino. Pendiente de que me den cita para su solución. - Consola central donde se encuentra el botón START y palanca de cambios. No sé si sucederá en el resto de unidades pero en la mía parece no estar bien ajustada pues cruje. Si la presionas con el dedo cruje y en baches también se escucha ligeramente. ¿Os pasa a alguno de vosotros? Me gustaría que me respondierais a esto. - Al arrancar en frío el motor no redondea bien durante 3-4 segundos. No es algo molesto ni mucho menos. Simplemente notas un leve tembleque que pasados esos segundos se soluciona. También lo comuniqué al servicio técnico y parece que se soluciona con una actualización del software que modifica algunos valores de los inyectores. - En frío también me ocurre que al cambiar en automático de 3ª a 4ª (EAT6) da un leve tirón. En mis recorridos habituales solvento esto cambiando en manual. Como el motor calienta rápido, una vez alcanzada temperatura paso a automático y funciona perfecto. El tirón como digo es muy leve y no es molesto pero entiendo que no debería ocurrir. A mejorar: - Stop & Start. Sé de sobras que es el mejor del mercado, pero me da rabia que se active cuando se maniobra. En la entrada-salida del garaje así como en algunas maniobras de aparcamiento se activa y fastidia. Sobre todo cuando pasas por algún sitio estrecho y de repente se apaga... Al final se puede solucionar activando/desactivando la función y ya está. Pero cierto es que me fastidia que se active en esta circunstancia. En el resto genial. - Applecar. Sí o sí deben contemplar solución para implementar este sistema. - FIS central: Debería poder configurarse a gusto del usuario. Particularmente me gusta ver la velocidad en digital que es la pantalla por defecto; pero también me gustaría que apareciera en esa misma pantalla el consumo instantáneo. Muy útil para conseguir consumos eficientes. Que alguien por favor comente si le ocurre igual que yo. Sobre todo los crujidos de la zona del botón de arranque del coche y palanca de cambios. Gracias y Saludos.

Yo siempre utilizo Repsol e+10. En la gasolinera de mi zona cuesta el litro un céntimo más caro que el normal. Es una promoción que ya lleva mucho tiempo. Son 50 céntimos por depósito con lo que no hay gran diferencia. De hecho, en mi anterior 307 también lo usaba. No sé si será mejor. Tampoco creo que se note gran diferencia. Cierto es que en mi 307 anterior tenía algunos tirones y parecía que con el gasóil caro los hacía menos. Si la diferencia de precio fuera mayor, sin duda echaría del barato. Lo que siempre procuro es repostar en Repsol.

No raya las barras del coche porque el apoyo con las mismas está completamente recubierto de goma. El soporte de la baca engancha a las barras del coche y se aprieta un tornillo de allen para que quede fijado. La próxima vez que las ponga te subo foto.

Os adjunto imagen para que veáis cómo quedan.

Os muestro imagen para que veáis como quedan.

Finalmente escogí la opción de las barras de techo THULE. No desentonan mucho con la estética aunque prefiero el coche sin ellas puestas. Se tarda 5 minutos en montarlas, portabicis incluidos. Los portabicis, también de la misma marca, los conseguí de segunda mano en un estado inmejorable. Estoy muy contento con la elección. Cierto es que se ve afectado el consumo y se nota ruido aerodinámico. Tampoco puedes pasar de 130. Pero la opción del gancho vertical desmontable eran 800 euros. Aparte el portabicicletas de bola de remolque. De este modo las bicis van muy seguras. Al principio vas un poco intranquilo pues ves a través del techo panorámico que se mueve un poco y eso. Nada por lo que preocuparse. Pensé que iba a suponer un gran esfuerzo subirlas pero tampoco es el caso. Eso que no soy muy alto (1,70). Recapitulando, lo mejor sin duda la bola de remolque. Porque no afecta al consumo y porque el esfuerzo es menor al poner las bicis. Aunque también hay que montar y desmontar el gancho. Como detalle, deciros que desmonto las barras cada vez que no las uso y se tarda nada en ponerlas y quitarlas. No obstante yo estoy muy contento con la opción elegida sobre todo por el precio pues con 400 euros he solucionado el problema de transportar mis bicis. Espero poder ayudar y perdón por la chapa. Saludos.

A mi me pasó algo parecido y era porque tenía una memoria usb conectada con algunos ficheros de audio con extensión m4u. Convertí los ficheros a mp3 y desapareció el problema. Todo funciona con normalidad. Espero que os sirva.

Ni idea. Lo que sí te puedo asegurar ya que yo las tengo, es que la de atrás es más corta que la de delante. Saludos.