nachogo27

Acabo de hablar con un concesionario de mi anterior ciudad, y allí me lo presupuestan a 250e, cosa que ya cuadra con los precios de los demás (no tengo ninguna relación, vamos que es el precio que le dan a todos). Una pena estar a 1000km de allí. A ver si encuentro alguno por aquí que no sea un robo.

A ver yo tengo plan de mantenimiento normal, es decir,cada 25.000km. Así que es mi segunda revisión. Pues lo que me presupuestan es lo mismo que la primera revisión (cambio aceite y filtro y revisiones típicas), cambiar filtro aire,filtro gasoil,filtro habitáculo y líquido de frenos. Todo lo que dice el manual vamos.

Me piden 315e por la revisión de los 50.000km...me da a mí que el otro concesionario oficial me da un mejor precio o buscaré otro taller no oficial...

Pues yo con el e-hdi 115cv llevo una media de 5,12 tras 33.500km, cosa que no está mal. La única pega que le pongo es que me miente aproximadamente 0,5l a los 100km...algo grande ese error creo yo.

Ivaj_Gijon a mí me llamaron también que hasta el año que viene no habrá solución...que ya no tramitan más cambios de eje trasero...

A ver, yo en cuanto uno del taller lo escuchó ya me quedé tranquilo. Como digo, no se quedó allí porque sabía que no tenían coche de cortesía y ahora viene mes y medio con viajes que prefiero hacerlos con coche propio. De garantía me quedan aún 15 meses, a las malas a otro concesionario y punto, pero no creo que vaya a hacer falta.

Bueno aquí otro con el ruido... Esta mañana me subí al jefe de taller y no consiguió que sonara, ley de Murphy...pero al recogerlo (me tocaba revisión) me lo ha sacado uno del taller y ha hecho el ruido, se ha bajado y hemos repetido la maniobra y lo ha escuchado (desde fuera se escucha mejor). Me ha dicho que ellos tienen que demostrar a la fábrica que suena,que siga con él y si se acentúa el sonido o su repetición que les avise y lo cambian (no era el primero con ese problema). Conclusión: Me ha parecido feo eso de que me llevara el coche con el sonido detectado por alguien de la marca, p

Yo llevo unos 12500km desde el 28 de Noviembre, así que calculo entre 20-25000 km al año

Actualizo tras unos 12500kms Chasis: 5p Motor: Diésel 1.6 115CV e-hdi Consumo medio (ségun ordenador de a bordo): 4.7 l/100km Consumo medio (según litros repostados): 5.2 l/100km Gasolinera: CEPSA Trayectos: Viajes en autobahn a 135 (30%), Autovia 110 (70%) El error se me queda en esas 4-5 décimas de litro a los 100, me jode porque veo que los kms que me quedan en depósito sí suelen ser más precisos, vamos que lo tienen trucado para que mientan queriendo pero en la autonomía no lo trucan.

A ver,yo lo que hago para comparar un coche es ver la web de spritmonitor (no sé si se puede poner el enlace por si se considera spam). Ahí filtrando 308 del 2014 con la potencia 115 diésel, salen 20 registrados. La media de consumo es de 5.33l/100km; el que menos consume es 4.29 y el que más 6.38; así que la autonomía media ronda los 1000kms.

Es normal que se ajuste, lo veo correcto. Pensad que si vais subiendo un puerto y no lo hiciera así, la autonomía nos jugaría un buen susto. El caso más "gracioso" fue un día bajando un puerto muy largo (unos 25km), la autonomía se me puso en unos 1000km con unos 500 recorridos. A cada kilómetro iba ganando autonomía jaja

Si no recuerdo mal hay que dejar el botón de cerrar Del mando pulsado, es decir, que automáticamente no lo hace.

Visual Basic es un software de Microsoft para programar, el Excel lo utiliza como complemento para programar macros y cosas complejas. El archivo como veis es un .xlsm, esa última m significa que el archivo lleva macros (y esas macros necesitan visual Basic) En definitiva, si tenéis el cd/DVD/iso del Office podréis instalar el complemento de Visual Basic.

Jaja está muy guapa la aplicación, no tiene nada que ver con lo que yo medio planteé

Qué buena,yo abría el archivo con una hoja de cálculo y lo formateaba de forma "ruda" con fórmulas. Voy a echarle un ojo!!! Gracias!!!