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Juan Carlos

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Everything posted by Juan Carlos

  1. Si gracias,los precios son con el descuento aplicado. Los Pirelli Rosso,han subido una barbaridad,en el anterior cambio que hice, los Michelin eran mas caros y volvi a montar los Pirelli, se ha invertido,los Pirelli son mucho más caros. En el otro cambio me ofrecieron unos Kormoran,pero la marca no la conocia con lo que la descarté. Kleber si la conozco. Gracias,Chusmari,supondo que iran bien en todas las medidas,lo que importa es la carcasa,que sea de buena calidad. Gracias,franPc,miraré a ver si las tienen.
  2. Tienes toda la razón,creo que es un buen precio,teniendo en cuenta que es concesionario. Seguro que montaré estas,ya os diré como van. De todas formas a ver si alguien las lleva puestas aunque sea en llanta 16" y me puede dar buenas referencias.
  3. Pues ahí van los mios. 1º Seat 127,(me lo regalaron) con 18 años 2º Citroen GSA de mi padre (me lo dio mi padre) lo conduci 2 años y se lo pasé a mi hermano. 3º Citroen AX 14 D Mi primer coche nuevo comprado con el sudor de mi frente :oops: (A los 100000km tube un averia importante y lo cambié) 4ºPeugeot 205 Mito Diesel,(un tanque)lo tube 8 años le hice 268000km y lo vendí a mis padres que a dia de hoy aun lo utilizan. 5ºPeugeot 307 SW 110cv HDI (en perfecto estado,con más de 100000km)con casi 5 Años,y espero que me dure otros 3 o 4 como minimo) 6ºOpel Corsa GSI 1.6,que compré a un amigo en perfetisimo estado,hace 2 años y con 18 años a sus espaldas.Lo utiliza mi mujer para desplazamientos cortos.
  4. Gracias por tu respuesta. El indice de carga,es correcto,ya lo he mirado en la ficha técnica,los precios te los digo ahora mismo,pero ten en cuenta que son precios Peugeot,y se positivamente que los puedo encontrar mejor de precio,solo que yo quiero hacerlo en Peugeot. Pirelli 205/50 Zr17 89W 1073,15€ los 4 por supuesto Michelin 205/50 17 Pimacy 920,37€ Kelber 205/50 R17 Hydraxer 645,06€ Precios,montage IVA incluido
  5. Coincido,llevalo a Peugeot,ellos con solo enchfarlo al DIAG encontraran la averia enseguida.
  6. Hola a todos! Tengo que volver a cambiar Pneumaticos,y me han hecho 3 presupuestos. Pirelli,Michelin y kleber. El caso es que Kleber es una segunda marca de Michelin y me salen casi 300€ mas baratos de montar. Como podeis imaginar es "amor a primera vista",pero desconozco como van. Alguien de vosotros los lleva montados? concretamente son los Kleber Hydraxer 205/50 R17 89V. Gracias de antemano!Saludos! :wink:
  7. Si lo dice debajo de la factura,seguramente es eso... De todas maneras a ver si alguien de tu comunidad te responde exactamente,pues depende de cada comunidad Autonoma. En Catalunya,pone: Reparación garantizada según el articulo tal de la generalitat y creo que es de 6 meses o un Nº de Km determinados.
  8. Gracias,personalmente siempre lo tengo en marcha,además es incluso bueno para el climatizador,pues es bueno que el sistema tenga un funcionamiento de forma continuada.Antes uno de los problemas del A/A era que se estropeaban al no utilizarlos en la epoca invernal,ahora afortunadamente ya no pasa con los sistemas de climatización.
  9. Gracias,Joakiy,ahora lo entiendo mejor. No es lo mismo junta quemada,que fisurada o rasgada,sin duda defecto de fábrica. De todas maneras por lo que me cuentas,parece ser un problema de calidad de algunas unidades en la cadena de montaje. Puede que hubiera alguna remesa de juntas de culata en mal estado,y te tocara la "china". No creo que se deba,como dices a un mal endemico del motor,pues hace ya muchos años que se fabrica,con una más que probada fiabilidad.
  10. Perdonar una pregunta... Hablais de junta de culata quemada,y de rectificación de culata y hay bastante diferencia en cuanto a precio. Además,para llegar a quemar la junta de culata,hay que calentar mucho el motor. Como andabais de temperatura cuando os paso? No os avisó el ordenador antes de quemarse,que la temperatura era demasiado elevada? Y por último,cuando os dijeron que era esta la avería,fué por haber perdido toda el agua? Es curiosidad,pues en teoria una junta de culata solo se quema con un calentón,y también teoriamente se nos tiene que encender un montón de luces rojas en el tablero y un sinfín de "pitidos" antes de que esto ocurra. Decidme como fué por que yo tambien tengo el 2.0 hdi y creo que es importante.
  11. Pues en 1.6 no se como irá,pero en el 2.0 si que se nota menos consumo.El motor suena y funciona igual.Yo siempre lo utilizo el de repsol 10+.
  12. Al final no me cambiaron la carroceria o chasis que es lo mismo. Pues verás...intentare explicarte lo que sé.... Al llevar bola de remolque,hizo que esta absorbiera la mayor parte el impacto,y por decirlo que alguna manera,se "abrio" como una lata de sardinas pero por la parte del suelo.El coche,aunque no se aprecia en la foto quedo como ahuevado,por que tambien recibio delante. Aún así,lo que ellos llaman "jaula de seguridad",o sea las biguetas no sufrio ningún tipo de deformación. Yo pude ver las fotos que enviaban al périto para que hiciera el seguimiento y me explicaban lo que le tenian que hacer,y francamente es un "mecano",cortan las piezas rotas,sustituyen por las nuevas,sueldan y listo. Además lo he puesto en un elevador,para verlo por debajo,y parece todo hecho de fábrica,soldaduras perfectas,tratamiento anticorrosibo,etc...todo igual que un coche nuevo. Yo no digo que un taller de chapa y pintura cualquiera no pueda hacer un trabajo igual o mejor,pero a mi Peugeot me ha dejado asombrado,claro que yo no tengo que pagar 8) Lo que no quiere decir que sea barato,pues la factura asciende a más de 12400€.
  13. Mi opinión es clara,si te gusta,compralo,es un magnifico coche.Es cierto que ha tenido algunos fallos,para que nos vamos a engañar,pero se vende como "churros",por algo será. El mio tiene 4,5 años y 97000km,y un accidente bastante apartoso de por medio y va como la seda.Problemas,pues he tenido algunos,pero todos solucionados en garantia. Bajo mi punto de vista,es una maravilla.
  14. No Abel,no hay R,porque finalmente no hubo que cambiar el chasis. La R la ponen,cuando hay cambio de chasis.En mi caso,no ha tenido ni de pasar otra vez la ITV.
  15. Gracias otra vez.Despues de casi 2000km realizados,ratifico el trabajo hecho,ha quedado perfecto,no hay diferencia.
  16. No he probado el Biodiesel,pero como a unos 500m de mi casa hay una gasolinera donde lo dispensan,hubo un tiempo en el que estuve interesado y me informé. Y es cierto que no todas las marcas estan preparadas al 100%,para usar este combustible.Desconozco si Peugeot lo está. El único problema que se seguro que se produce,es que parece ser que reseca algunas piezas,produciendo desgastes prematuros,pero no en el motor si no más bien en el sistema de injección,(Bomba,common rail, e injectores). Digo que lo sé seguro,por que una vez escuche en la rádio que un fabricante de este tipo de combustible,reconocia este hecho,aunque según decía no estaba del todo probado. De esto hace un par de años,y a lo mejor ya lo han solucionado.
  17. Si,puedes hacer algo,y es exigir que te digan lo que tiene tu coche por escrito.Si realmente no son capaces de arreglarlo,CAMBIA de taller. Ellos saben perfectamente lo que falla en tu coche,solo están mareando la perdiz. Suerte!
  18. Gracias a todos.Pampi,ya lo habia pensado,pero mi mujer trabaja los Sabados, y el 14 es Sabado. En Junio pillo vacaciones,si hay algo para Junio,si me apuntaré. Saludos!
  19. Pues el motor por suerte es lo que menos recibió,solo me han tenido que cambiar el radiador e intercooler,lo demás no sufrió golpe alguno. El impacto fuerte lo recibí por detras y estaba totalmente detrozado,en la foto no se ve bien,por que es un poco oscura,pero es increible el trabajo hecho. En fin,que vale la pena reparar,aunque se diga lo contrario,y siempre que no te paguen el valor de nuevo,como era mi caso.
  20. Bueno...Aquí teneis una fotos del antes/después del tortazo de mi SW,como podeis ver ha quedado nuevecito otra vez. Además,han hecho un buen trabajo general,pues hoy le he hecho 400km para probarlo y funciona de maravilla,igual que antes,ningún ruido,ningún temblor extraño,nada todo perfecto.... Sin duda he tenido suerte.Al fin y al cabo todo se arregla. :wink:
  21. Si,Joakiy tiene razón,esto es muy normal.A veces desde que fabrican el coche hasta que llega a la tienda,se pasa meses a la intemperie en la campa de transporte,y hace que los discos de freno se oxiden.Normalmente en el concesionario antes de hacer la entrega,los limpian con algún antioxido,pero a eces no lo hacen muy pulido. Unos cuantos KM y se marchará solo.
  22. Tio,me sabe mal :oops: Me hubiera gustado venir pero a dia de hoy no tengo el SW. Me uno a la petición,alguna foto habreis hecho,no? :wink:
  23. Por supuesto que no doy nada por hecho,hasta hacer bastantes km con el,de hecho el acercarme hasta Valencia era una de las razones,probarlo. Pero yo tenia miedo,de que partes que no estaban afectadas,como por ejem.el techo,o la puerta delantera derecha,quedaran de distinto color,ya que el seguro no paga el repintado completo.No se nota nada,todo parece nuevo,y el unico cambio es si pasas la mano por la pintura,rugoso en las partes viejas,y liso en las nuevas,total nada que no se pueda arreglar con un buen pulido. Hoy he visto mi coche,y parecia nuevo y eso es lo que yo queria.Respecto a las partes mecánicas,todo lo roto,se ha sustituido nuevo,radiador intercooler,y todo el eje trasero con sus suspensiones. Esto que me cuentas de tu primo,es una practica normal entre los camioneros "portacoches",si un compañero sufre un accidente con un coche que a ellos les interesa,hay cola,pues pueden conseguirlo a precio de "risa",porque es un coche nuevo sin estrenar y vuelto a reparar en concesionario. Además,cuando yo era muy joven,12 años,mi padre compro un Citroën GSA,a los 6 meses de tenerlo sufrimos toda la familia un aparatoso accidente donde se lo daban siniestro total.Pues bien,mi padre despues de mucho papeleo,consiguio que se lo arreglaran y duró 10 años sin ningún problema,con el aprendí yo a conducir,y tambien aprendió mi hermano. Esta razón fue lo que me animó a arreglarlo.
  24. Hola buenas!Bueno,como ya he comentado en el post "Kdd en Valencia",pues tenia pensado ir,ya tengo el SW reparado,aunque aún no lo tengo y no lo he podido probar.Pero si lo he podido ver,tocar,manosear y FLIPAR,pues como me dijeron parece recién estrenado 8O parece mentira lo que hacen estos artistas de chapa y pintura de Peugeot. Ahora,estan a la espera de una pieza y tiene que ponerlo a punto,probarlo etc... Cuando lo tenga en mis manos le haré unas fotos para que veais el Antes/después Así,si alguno tiene la mala suerte de que le ocurre algo parecido (ojalá que no),por lo menos podrá quedarse más tranquilo de ver que el coche le quedará nuevo.
  25. Sintiendolo mucho,me caigo de la lista Como ya dije tenian que darme el coche esta semana,y no está listo.Hoy lo he ido a ver,pues ya está completamente reparado de chapa y pintura (ha quedado nuevo) 8O ,pero les falta una pieza por llegar,y luego tienen que "ponerlo a punto",con lo que no me aseguran tenerlo hasta el Jueves o Viernes de la semana que viene.Muy justo. Me hubiera gustado. La proxima,si me queda +/- a la misma distancia no falto. A pasarlo bien!Llevaros la camara. :wink:
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