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Dagero

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Everything posted by Dagero

  1. Digo lo mismo que @jokameda, que bonito! esta quedando muy chulo.
  2. Muy bueno! Tenia pensado hacer lo mismo, pero añadiendo luces en las puertas tambien.
  3. Muchas gracias por vuestras respuestas
  4. Si pero a lo que me refiero, si no tendre algun problema con las gomas, es decir, desmontar y montar en las llantas nuevas los neumaticos antiguos.
  5. Y con el tema de los neumaticos?
  6. Ok de acuerdo, cuando las pueda montar subire fotos Ahora otra duda, utilizo este mismo hilo. Mis neumaticos, los que llevo montados ahora mismo no tienen ni 2 años y no llegan a 20.000km, la idea seria de desmontar los que tengo puestos y montarlos en las llantas nuevas, hay algun riesgo o alguna cosa que deba tener en cuenta?
  7. Entonces, el OFFSET del 307, al ser de 27, y el del 207 ser de 23, sobresaldria la llanta esos 4 mm?
  8. Es decir, el OFFSET es el desplazamiento de la llanta, hacia fuera?
  9. Hola a todos compañeros del foro, hace poco me regalaron unas llantas de un Peugeot 207, y quería saber si se podrían poner en el 307. La duda es la siguiente: Medidas 307 Ancho 6" Diámetro de llanta 15" Offset 27mm Tamaño de las tuercas 12mm 1.25" Nº de tuercas 4 Diametro entre tuercas 108mm Diámetro de abertura central 65.1mm Medidas 207 Ancho 6" Diámetro de llanta 15" Offset 23mm Tamaño de las tuercas 12mm 1.25" Nº de tuercas 4 Diametro entre tuercas 108mm Diámetro de abertura central 65.1mm Como veis CASI todas las medidas son iguales, pero la duda es el OFFSET, que no me queda claro que es, a los mas entendidos, les pregunto: ¿Que es el OFFSET? ¿Que problemas tendria con esa variacion? Gracias de antemano.
  10. Hace 3 años que compre el mio, un 1.4 16V 90 VC, 7 años, 83000 km, una ganga, 3200€ y en este tiempo he tenido que hacer lo siguiente: Mantenimiento: - Aceite, filtros, bujías... lo normal. - Kit de distribución, bomba y correa accesorios (me dijeron que estaba cambiada, confié, y cuando le di un vistazo al tiempo, tuve que cambiarlo todo de urgencia, la correa estaba cuarteada y con bocaos, era para ver mi cara cuando lo vi). - Pastillas de freno - Neumáticos Todo esto dentro del primer año, así que haciendo cuentas, si me lo hubiesen dado todo revisado me hubiese salido el coche por 3800, no esta mal tampoco. Averías: - Cableria y resistencia de la calefacción. - Altavoces (cascaron hace poco). - Salpicadero (Si ves un brico sobre la sustitución de un salpicadero, es el mio jaja). - Y la mas gorda, que fue culpa mía, la caja del termostato reventó, a las 6:30 de la mañana, con la caraja mañanera yendo al trabajo, en plena autovía, a 120, perdió todo el agua... calenton, de los buenos... La broma se llevo casi 600€ entre piezas, rectificación de la culata, y mano de obra (menos mal que trabajo en la Peugeot, que si no adiós coche...) A pesar de todo, me lo volvería a comprar, porque me encanta mi coche, aunque haya tenido estos problemas, me lo paso de escándalo arreglándolo jajaja Un coche de segunda mano, es una tombola, porque no sabes como el dueño anterior lo a tratado. Pero si te gusta, adelante, el precio esta muy bien, pero ten en cuenta 3 cosas, consume, asi que no te asustes, invierte en unas buenas gomas y veras un consumo un poco mas moderado (un compañero tiene el mismo motor, consumia bastante, pero le puso neumaticos Michelin y lo notó), ten siempre un dinerillo para imprevistos de averias, y como ya dijeron, cambia aceite, filtros y bujias, para llevar el control de los cambios.
  11. @ermini Como ya dije, no te estoy llamando mentiroso, en ningún momento, solo que te faltaba información, ya estas viendo como el resto de compañeros te van diciendo que, con los datos que nos diste, era imposible lo que decías. Si, es cierto que si sale un coche bueno, sumado al un buen uso, ese coche no va a dar ruido, y no lo niego del Audi, ni ninguna otra marca, pero piénsalo detenidamente, por muy bien que lo cuides, tiene que tener un mantenimiento y un cambio constante, y mas haciendo tantísimos kilómetros. Ahora, en los de las ruedas, lo siento mucho pero me mantengo, circular con unas ruedas con ese kilometraje, es una locura, y ojo!, que no juzgo a nadie!, solo que a mi criterio sobre seguridad, soy muy "tiquismiquis". Pero lo dicho anteriormente, disculpa si te ofendí en algún momento.
  12. Pido disculpas si ha parecido que mi tono no haya sido agradable o que pareciese que encasillaba a alguien, no era mi intencion, pero es que es imposible :S
  13. @Elenn Con lo del mando prueba a cambiarle la pila, cuesta 1€ y te saca de dudas, y si no, ya la tienes para cuando te falle Y preguntar, pregunta lo que necesites, para eso esta el foro, para que entre todos ayudarnos dentro de lo posible.
  14. Estoy totalmente de acuerdo con @pepepellicer, es totalmente imposible. Los distintos componentes de un vehiculo, sea un TATA, o un Bugatti, pasando por todas las marcas, todos, absolutamente TODOS, sufren rozamiento, y eso conlleva al desgaste. El uso continuo, y mas haciendo una media de 47.000 Km anuales, provoca que haya desgaste, si o si, sea de frenos, discos, juntas de plastico que con el tiempo se endurecen y se agrietan, correas, hasta las gomas de las puertas sufren desgaste por la climatologia!. Y sobre todo, una bateria, eso minimo ha debido de tener 1 cambio... Asi que, no voy a llamarte mentiroso, pienso que mal informado... Para terminar, dime la matricula, para que cuando te vea por el retrovisor apartarme, porque aguantar unas gomas tantisimos kilometros, es de ser un kamikaze e irresponsable..
  15. ¿Ni distibrucion, ni correa de accesorios, ni embrague, ni amortiguadores?, ya como digas que ni las pastillas ni discos de frenos, cambiamos los leoncitos por ese modelo de Audi...
  16. Suelen cobrarte la hora de la mano de obra, entre los 60-70€. Pero merece la pena si asi te saca de dudas.
  17. Una pregunta compañero, entonces ahora, con el GLP, solo cambias el combustible, pero lo que es el tema de filtros de aceite y de aire, cambios de aceite, sigue siendo lo mismo, ¿no?, ¿se acorta el tiempo de cada revision, se aumenta, o exactamente igual?. Y lo mismo que te pregunta admin, ¿cambia mucho la conduccion?.
  18. Tranquilo, hay mucha gente que habla sin saber. Si es cierto que no va a estar como salido de fabrica, pero siendo solo chapa y pintura no debes de tener ningun problema, y como ya dijeron, si ves que hay algo que no a quedado bien, lo reclamas.
  19. Te aconsejo, que si vas a cambiar 1, de paso cambia los 4, porque tarde o temprano te van a ir fallando, y ya que te metes en faena, los cambias todos.
  20. Ojala que no se te acentúe, pero si ocurre, nada mas que sea un poco mas visible, a reclamar y si es necesario que te lo cambien. Y el temor que tienes si te lo sustituyen que no quede igual que el de fabrica, pues normalmente quedan bastante bien.
  21. El TOTAL es el que aconseja Peugeot, pero siendo un gasolina, porque no un 10w40?, es el que aconsejan para los gasolina.
  22. Si, eso lo se de sobra, quise poner un kit original de peugeot de luces diurnas y no pude por la homologacion, no porque no pudiese, si no por el dineral que es. A lo que me refiero, que si estan por joder, te joden, de cualquier forma, porque despues de 11 años, que le digan que no, muy normal no es. Por eso, lo que le pongas al coche por fuera, poquito.
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