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cudeiro1993

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Everything posted by cudeiro1993

  1. Van sujetos con tuercas, habría que averiguar si el conector es el mismo.
  2. En Servicebox con el número VIN de ese 508 II (R8), en el aprtado de características>suspensión. Puede que venga mas información.
  3. En Servicebox con el número VIN de ese 508 II (R8), en el aprtado de características>suspensión. Puede que venga mas información.
  4. A lo mejor con Diagbox, ni idea la verdad.
  5. Como te dicen mira la última versión de la pantalla NAC.
  6. Hazle una diagnosis. Revisa el nivel de aceite de motor por si acaso y calado de la cadena de distribución.
  7. Ese sensor de temperatura de refrigerante motor creo que va sujeto con un clip en la caja de aguas: Es otro motor, pero sirve de orientación.
  8. Hola Loren, ¿qué tal levas el tema?, enhorabuena por la cría.
  9. Revisa la junta de la tapa de balancines. (Figura 3). Limpia bien la zona con ayuda de desengrasante. La pieza blanca creo que es un tubo de aspiración de los vapores del aceite motor.
  10. Revisa el torpedo vierteaguas desagües, que se suele romper y filtrarse el agua.
  11. ¿La diagnosis te da fallo de algo, te sale avería de motor?
  12. Revisa batería y limpieza de los bornes y bridas. Mira consumo de corriente (amperios con el polímetro). https://www.actualidadmotor.com/se-me-descarga-la-bateria-coche-como-comprobar-si-hay-consumos-electricos/
  13. Suena a tópico, pero probad con pilas de marca "conocida", lo mismo la primera pila estaba defectuosa.
  14. Revisa si hay que echarle urea. https://www.clubpeugeot.es/search/?q=urea&quick=1
  15. Gracias, aunque creo que no es el original que vende Peugeot, pero Walker es una marca conocida. Búscale un recipiente para echar el líquido eolys sobrante y reciclarlo.
  16. Quizás tengas que actualizar el navegador, mira por el blog de Antonio Carrasco. Pásate por este post para no mezclar temas: https://hydractives.com/viewtopic.php?t=17931
  17. Diagnosis, lo primero como te dicen arriba. Si tienes humo blanco al arrancar en frío no descartes fallo de calentadores.
  18. Ahora son más caras las de caucho. Las de terciopelo se acaban haciendo agujeros en la zona del conductor.
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