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Penrich

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  1. Hola chicos, al final no he podido contestar por el tema del foro roto, pero ese día salí de viaje y en tres días le hice un total de mil kilómetros. Y el coche como si nada. El testigo sigue encendiendo, pero parece que siempre fué así, y yo ni me había percatado. Estamos por aquí......un saludo!
  2. Gracias jjcf. Lo he dejado en posición horizontal y mañana le miro el aceite y los líquidos. Un saludo!
  3. Hola, os cuento. Motor hdi 2.0 110. Año 2003. A -700kmts para la revisión de los cuatro años. Es decir que me pasé 700kmt. Bien, este finde le hice unos 500kms. Ayer, estuvo quieto tol día. Hoy por la tarde(por la mañana no lo vi), se enciende el testigo del líquido de refrigeración. El manual dice que se enciende 3 segundos y se apaga, y eso hace. Pero es que no lo había notado antes. O es que siempre lo ha hecho y o lo ví, o es que lo veo ahora. De todos modos, tengo el típico problema del medidor de aceite, que marca lleno cuando quiere, cosa que controlo manualmente y pasode del testig
  4. Hola, una vez vi un golpe frontal en un semáforo con un 307 y me asusté de lo que veía. Luego, comparandolo con el mio, me doy cuenta que es puro plástico el 40% del morro. y el motor está justo a la izquierda, mirándolo de frente. Quiere decir que para que un golpe "típico" afecte al motor, tiene que ser importante. De todos modos, los plásticos no son baratos que digamos, pero tampoco es el motor propiamente dicho. Me dio risa la primera vez que levanté el capó de mi león......el doble de grande que el de mi escort....jeje! Suerte con tu coche.....un saludo!
  5. jejejejeje....sin embargo, el tio que lo invento se quemó los ojos pensando un sistema para mandar información de una oficina a otra, sin tener que levantar el culo de la silla......y parece que lo ha conseguido........ .......................so! and by porn! Saludos!
  6. Hola, acá en Europa cada país tiene su propia empresa de ensamble, pero la las piezas son de francia.....creo. En Argentina supongo que se arman ahí, pero me surge la duda, de donde vienen las partes, o si se fabrican ahí. Saludos!
  7. Hola chicos, tengo una duda.....¿donde se fabrica el 307 en Argentina? Córdoba, Ushuaia, o directamente en Brasil? De todos modos, las partes serán importadas de Francia, no? Saludos!
  8. jodo!!!!.....pero si tenemos el mismo coche!!! 8O Un saludo!
  9. Hola, no.....no se ha vuelto loco. Un saludo!
  10. Hola, ya está y dejo mi experiencia aquí: http://www.clubpeugeot307.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=6064 Un saludo!
  11. jajajaja..no pasa nada. Pues me lo he imprimido y me he ido directo al coche con el manual jeje.....pues que ya la he cambiado. Me dio risa porque todos comentaban sobre las orejas que trae el filtro por detrás y yo me decía, "no me las cargaré". Total que mi coche es de segunda mano, y se ve que un duende ya había estado metiendo mano porque se cargó una..jejejeje! Ha sido fácil, aunque lo que más me costó fue quitar el cobertor de plástico con forma de casco que trae la batería. Las pinzas están muy bien(nomastuercas), y también tuve que extirparle la tapa de la caja de fusibles y la mang
  12. Hola abel......usa max y vray. Para las animaciones uso premier y combustion.......aquí hay más: www.3dpoder.com/tbc3d/promo Un saludo.
  13. Joakiy.....gracias por el link. Con respecto a gastar el ratón, pásate por mi web y dime si lo gasto o no....... www.3dpoder.com/tbc3d un saludo!
  14. Hola, gracias por responder, de todos modos es lo que estoy leyendo. Veo que el pobre de vuelve loco cuando peta la batería. Extraño a mi viejo Scort....jejeje! solo decía ahhhhggg! y ya está. Bueno, el caso es que tendré que quitar el filtro? no lo se, como nunca la he cambiado......... Para ir bajando herramientas......que tipo de llave voy a necesitar? del 12, 13? Pregunto esto porque tengo dos horas para coger el autobus, llegar a casa, comer, quitar la bateria, ir a comprar la nueva y colocorla........ Gracias, un saludo.
  15. La tengo que cambiar esta tarde y nunca lo he hecho....me da un miedo!!!!!! Aver como me va......un saludo!
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