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Penrich

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Everything posted by Penrich

  1. Hola chicos, al final no he podido contestar por el tema del foro roto, pero ese día salí de viaje y en tres días le hice un total de mil kilómetros. Y el coche como si nada. El testigo sigue encendiendo, pero parece que siempre fué así, y yo ni me había percatado. Estamos por aquí......un saludo!
  2. Gracias jjcf. Lo he dejado en posición horizontal y mañana le miro el aceite y los líquidos. Un saludo!
  3. Hola, os cuento. Motor hdi 2.0 110. Año 2003. A -700kmts para la revisión de los cuatro años. Es decir que me pasé 700kmt. Bien, este finde le hice unos 500kms. Ayer, estuvo quieto tol día. Hoy por la tarde(por la mañana no lo vi), se enciende el testigo del líquido de refrigeración. El manual dice que se enciende 3 segundos y se apaga, y eso hace. Pero es que no lo había notado antes. O es que siempre lo ha hecho y o lo ví, o es que lo veo ahora. De todos modos, tengo el típico problema del medidor de aceite, que marca lleno cuando quiere, cosa que controlo manualmente y pasode del testigo de los "mil ceros". El manual también dice que el líquido no necesita renovación alguna. El caso es que mañana salgo de viaje(unos 300kms) y quiero saber si le pongo o no líquido. Como digo, el resto del coche se ha portado muy bien. Y la guja del indicador de temperatura se mantiene siempre en menos de las mitad(a las 10, 11). Cualquier orientación será agradecida. Me voy a comprar líquido y vuelvo. Un saludo y gracias!
  4. Hola, una vez vi un golpe frontal en un semáforo con un 307 y me asusté de lo que veía. Luego, comparandolo con el mio, me doy cuenta que es puro plástico el 40% del morro. y el motor está justo a la izquierda, mirándolo de frente. Quiere decir que para que un golpe "típico" afecte al motor, tiene que ser importante. De todos modos, los plásticos no son baratos que digamos, pero tampoco es el motor propiamente dicho. Me dio risa la primera vez que levanté el capó de mi león......el doble de grande que el de mi escort....jeje! Suerte con tu coche.....un saludo!
  5. jejejejeje....sin embargo, el tio que lo invento se quemó los ojos pensando un sistema para mandar información de una oficina a otra, sin tener que levantar el culo de la silla......y parece que lo ha conseguido........ .......................so! and by porn! Saludos!
  6. Hola, acá en Europa cada país tiene su propia empresa de ensamble, pero la las piezas son de francia.....creo. En Argentina supongo que se arman ahí, pero me surge la duda, de donde vienen las partes, o si se fabrican ahí. Saludos!
  7. Hola chicos, tengo una duda.....¿donde se fabrica el 307 en Argentina? Córdoba, Ushuaia, o directamente en Brasil? De todos modos, las partes serán importadas de Francia, no? Saludos!
  8. jodo!!!!.....pero si tenemos el mismo coche!!! 8O Un saludo!
  9. Hola, no.....no se ha vuelto loco. Un saludo!
  10. Hola, ya está y dejo mi experiencia aquí: http://www.clubpeugeot307.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=6064 Un saludo!
  11. jajajaja..no pasa nada. Pues me lo he imprimido y me he ido directo al coche con el manual jeje.....pues que ya la he cambiado. Me dio risa porque todos comentaban sobre las orejas que trae el filtro por detrás y yo me decía, "no me las cargaré". Total que mi coche es de segunda mano, y se ve que un duende ya había estado metiendo mano porque se cargó una..jejejeje! Ha sido fácil, aunque lo que más me costó fue quitar el cobertor de plástico con forma de casco que trae la batería. Las pinzas están muy bien(nomastuercas), y también tuve que extirparle la tapa de la caja de fusibles y la manguera del filtro, solo una vuelta de tornillo a la grapadera y ya. Bueno, fue divertido, salvo la parte que me tuve que caminar tres kms hasta el centro comercial, y que llegué al curro una hora tarde. En lo que respecta al ordenador, sigue en su sitio con todos sus datos. Solo me queda reprogramar el reloj y la fecha, hasta el CD comenzó donde se había quedado. Venga, un saludo y gracias a todos!
  12. Hola abel......usa max y vray. Para las animaciones uso premier y combustion.......aquí hay más: www.3dpoder.com/tbc3d/promo Un saludo.
  13. Joakiy.....gracias por el link. Con respecto a gastar el ratón, pásate por mi web y dime si lo gasto o no....... www.3dpoder.com/tbc3d un saludo!
  14. Hola, gracias por responder, de todos modos es lo que estoy leyendo. Veo que el pobre de vuelve loco cuando peta la batería. Extraño a mi viejo Scort....jejeje! solo decía ahhhhggg! y ya está. Bueno, el caso es que tendré que quitar el filtro? no lo se, como nunca la he cambiado......... Para ir bajando herramientas......que tipo de llave voy a necesitar? del 12, 13? Pregunto esto porque tengo dos horas para coger el autobus, llegar a casa, comer, quitar la bateria, ir a comprar la nueva y colocorla........ Gracias, un saludo.
  15. La tengo que cambiar esta tarde y nunca lo he hecho....me da un miedo!!!!!! Aver como me va......un saludo!
  16. Hola, pues yo tengo los faros así, y aquí puedo decir que se debe a la alta temperatura que tienen las luces, sobre todo las altas que iluminan todo el campo en las noches. Me ha pasado esto: iba yo con mi coche(con un mes de uso), y me tocó viajar de noche por las comarcales de Francia. El caso es que no sabía donde estaba la perilla de subir y bajar las luces. Total que como tenía la visión corta, tiraba de las altas tol viaje, ya que iba solo en un 90% del trayecto. Cual fue mi sorpresa, cuando al otro día llevo el coche a lavar, y al pasarle el trapo a los faros, los veo amarillos por dentro, a lo largo de la línea por donde pasa la luz alta. Mi conclusión es que no han dado con un policarbonato adecuado para que se aguante los fognazos del 307. Un saludo!
  17. Bueno, he estado investigando y me parece que a mi coche le ha pasado esto: http://www.clubpeugeot307.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5660&highlight=ordenador Si alguien tiene alguna otra opinión? Un saludo!
  18. Hola, pues eso, que esta mañana me he montado en mi 307sw 110 HDI Pack. Pongo el contacto, se apagan las luces naranjas, y le doy arranque. Pues que se ha quedado "seco","mudo" y comenzó a pitar un chirrido intermitente. Le quité las llaves del contacto y comenzó a funcionar la radio, la hora y fecha aparecían reseteatos......total que las luces del interior parpadeaban, y me ha quedado el coche abierto. Pues, pregunto: ¿alguien ha pasado por esto?, a mi es que es la primera vez. Tendré que pedir cita hoy para llevarlo a reparar, pero quería saber si alguien pudiera guiarme con el tema, para no ir espeso. Un dato, le quedaban 300kms para la revisión de los cuatro años. Venga, un saludo y gracias a todos!
  19. Hola jeatila, tienes razón...que bueno!!!! gracias! Más cosas: he perdido un tapón de plástico del parachoques trasero, y se ve una agujero hueco, que coño es eso y parq que sirve? Un saludo!
  20. Venga chicos....gracias! Lo dejo con el techo cerrado, porque sino me frio dentro..jeje! Mis cristales están tintados de serie también, asique supongo que ayudará. Tengo otra duda: el mio es un HDI Pack 110, lo compré de segundamano, el caso es que quien me lo vendió me ha dicho que el coche se cierra solo si lo dejo abierto, y que se suben las lunas si estas se dejan abajo. Pues me he quedado hasta cindo minutos de reloj esperando y ni una cosa ni otra. ¿mi coche no trae ese sistema de serie? me parece extraño, ya que al cerrarlo se pliegan los espejos, y digo yo, que si esa pijada trae, como no va a trae lo otro que es más importante, no! ¿alguien sabe algo? Un saludo y gracias a todos nuevamente!
  21. Lo único que os digo es que si mi hijo de tres años tocaba hoy el techo desde el interior, se ampollaba los dedos. Espero que aguante.....un saludo!
  22. Hola, pues que estoy en Zaragoza y ya estamos a 28º hoy. que este verano llega a los 40º, y hoy ya no lo puedo tocar cuando me monto al mediodía. A alguien le he petao? ¿Hasta donde aguanta...se sabe? Un saludo!
  23. Hola Paco....gracias, pero es que justo ayer no se que me olvido dentro del coche y me quedo un rato buscando, total que lo pillo justo cuando se apaga..jeje! Era esa o quedarme un rato mirando por la ventanilla! Gracias!
  24. de acuerdo' date=' le pondria "Audio & Multimedia", donde postear todo lo referente a tecnologia...[/quote'] Matute....como ponés ese icono de los litros sobre 100kms? Lo vi en otro usuario también.......es diseño de l foro ya, o cada uno lo hace a su antojo? Un saludo!
  25. Hola, siguiendo con el com2000, quería contaros que yo he comprado un 307 hdi 110, hace dos semanas y también tengo este problema. Se encienden las luces de posición al poner la de giro. tengo el com2000 marca delphi, que me ha dado el hombre que me vendió el coche(particular). La pieza tiene tanto el logo de Peugeot como el de Citroën. Asique supongo que será también para los coches marca Citroën. Estaba mirando la pieza, y no solo trae los mandos de lúz y limpiaparabrisas, sino que también trae una especie de "volante" que dicen, es el encargado de equilibrar el coche cuando este se sale de su curso. El problema radica ahí entonces, ya que al ser una pieza de plástico no más sofisticada que un enchufe de velador, el estabilizador tendrá dentro algúna pieza que hace ciertos movimientos que hace que se jodan todos los demás circuitos. Mi opinión es que ese estabilizador tendría que ser una pieza separada del resto de cables y manillares. Por lo demás, mi coche es una pasada.......venga, un saludo!
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