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jorgeastur

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Everything posted by jorgeastur

  1. posiblemente no has visto la perdida de aceite por la proteccion de debajo del motor. Y al hacer la revision, como la quitaron pues seguro que esa pingada que viste es de ahi. Porque seguro ni se molestaron en limpiarlo un poco. No te comas mucho la cabeza. Si te dicen que es esa junta no tienes porque desconfiar. Suerte
  2. tiene que bajar casi a 1.2 bar de presion, como mide la circunferencia de la rueda, hasta que no baja mucho no lo nota. Yo hice pruebas para saberlo
  3. pues si que es raro la verdad, vas bien asi. Esto de los FAP menudo rollo, y cada vez vamos a peor
  4. eso no tiene nada que ver. todo depende de como conduzcas puede regenerar a los 300 700 o 1200 por ejemplo. Si haces muchos km pero no va el coche alegre este se tupe mas. Solo te digo el mio hace 99% hoy por hoy ciudad y regenera cada 600 - 800. dale alegriaaaa, jajajaj
  5. Te lo digo porque lo uso en el trabajo. Y para limpiar va bien, pero acaba resecando. Yo pasaba de vez en cuando por el concesionario y les decia... otra vez chirria, y me lo engrasaban.
  6. ojo que WD40 pillas, que el normal reseca. Pilla algo asiliconado para que aguante
  7. me temo que no compañero, sino recuerdo mal es diferente el difusor. Por lo menos el del gt line no es igual entre el SW y el normal. Sino es asi que me corrigan sin problema
  8. ves la foto. El boton de la derecha con flechas en redondo. Eso si, con frio fuera se te empañaran los cristales si lo llevas activado https://pbs.twimg.com/media/EcgMAbuXgAUBghM.jpg:large
  9. como te dice el compañero a 2,4 aun notas el latigazo y a 2,3 apenas se nota, pero pero si vas cargado ruedas a la lona. De hecho a 2.5 cargado no se nota el latigazo. El problema no son las gomas, es la suspension. Si poneis unas gomas con perfil mas duro esto aumenta. Esta suspension es muy seca. Y por cierto el coche ni se mueve, es la sensacion que da. Se mueve el chasis, pero las ruedas na de na
  10. no pasa nada, lleva doble deposito. Mientras no quedes sin el todo perfecto.
  11. biennnn, me alegro compañero,jajajaj. Dios vaya incertidumbre
  12. Sigue el cable positivo hasta la caja de fusibles y mira que este bien apretado(se suele aflojar) y puede dar fallos esporadicos, e incluso cortar la linea como te pasa. Otra cosa, has mirado el modulo BPGA??? son unos fusibles practicamente, igual esta tocado. Va delante de la bateria sino me equivoco. Estoy Intrigadisimo. Suerte
  13. Comprueba que no se te soltase alguna conexion. Tiene muchos modulos y tal vez al moverlo se solto alguno. Suerte. Ya nos diras
  14. Es como todo. Depende de como andes. Si eres tranquilo con 100cv te sobra. Eso si, cuando vayas cargado y la carretera sea un poco cuesta olvidate. Por lo demas, para el dia a dia 100cv son mas que suficientes. Que antiguamente andábamos con calderos y nos arreglábamos, jajajaaj
  15. no pasa nada compañero. El 4 plus aguanta mas temperatura antes de que haga burbujas. Es como un 5.1 mas o menos. Para el dia a dia ni lo notaras
  16. Buenas de nuevo, pues cual fue mi sorpresa que contandoselo a mi hermano me dice.... tengo el OBD para ver fallos y demas. Nos conectamos y daba el fallo P0421 es un fallo supuestamente de regeneracion. Me reseteo el fallo y hasta el momento no volvio a salir. La verdad que el aparatin esta muy bien. Te mide presion turbo, velocidad, RPM, Tª y demas cosas en tiempo real. A ver si puedo salir a hacer un viaje que esta el coche de hacer ciudad este año wapo
  17. Hola compañeros. Pues queria informaros de que el otro dia me salio AVERIA SISTEMA ELECTRICO, pensando que tras 5 años ya tocaba la bateria cual fue mi sorpresa que esta estaba bien y lo que se estropeo fue el modulo BPGA. Nada como tengo extension de garanta sin problema. Pieza nueva y a correr. Pues despues de 5 dias voy a arrancar el coche y todo bien, pero segun arranco a los 3 segundos se enciende el testigo de check engine y FALLO MOTOR lleve el coche al taller. Si quito el contacto y lo pongo se resetea y no aparece. Pero nada mas arranco....ZAS ahi esta dando por el saco
  18. Anda rondando 1L por cada 1000km. Yo tengo el 1.6 y anda por ahí mas o menos
  19. Mismo coche, misma carretera y mismo conductor no va a consumir lo mismo siempre. depende de como andes consume mas o menos.
  20. lo de la base te lo compro, pero no del todo. Es lo que hablamos, no todas las bases son buenas por sr de mayor cilindrada. Sino mira el 1.6 THP de 155 CV ese motor modificado(bastante) da 270 en el gti. Eso como todo, si los tratas bien aguantaran, pero si les das caña en 30 o 40 mil KM a abrir motor. Pero no es solo cosa de motores apretados. Un M3 si le das caña te aseguro que si a los 30 o 35 mil KM no abres para sanear te durara 2 telediarios. La cuestion es la de siempre, hay que hacer las cosas con cabeza y saber lo que se tiene debajo de los pies, por lo demas.. tenemos razon todos a
  21. A que te refieres con apretada?? porque un 1.6 con 120cv a lo mejor no esta apretado y un 2.0 con 200cv si es muy relativo, todo depende de la construcción del motor
  22. Pues ya esta la revision del 5º año pasada. Me cambiaron el bombin del embrague completo y el retrovisor. Todo cubierto por la extension de garantia. Ni un pero, ni pega. Estoy encantado con este conce El retrovisor era la luz de cortesia, y me dijo el chico que es un fallo de que se quema una pieza de la placa. Asi que si os deja de funcionar ir a que os lo miren.
  23. En principio la grapa. Pero pidieron el kit completo, porque como llevo 2 años engrasando no se fian que este al 100%. Voy mañana, ya os contare. Y tengo que comentarles que no me funciona la luz de cortesia del retrovisor derecho. A ver en que queda tambien,jeje
  24. El dia que el FAP te falle lo vas a notar bien. Notaras que el coche no tiene ese punch que antes tenia y mas perezoso. si el coche va bien no te comas la cabeza. y dale un poco de alegria de vez en cuando jajaajja
  25. pues aprovechando que me tocaba la revision de los 5 años se lo comente y como tengo extension de garantia sin problema. Otra vez van a cambiarmelo. La verdad es que estoy super contento con ellos. Para cualquier cosa ni una pega, y siempre me hacen algo al coche al poco llaman a ver que tal va Y eso que al fusionar el tallar de citroen y peugeot el mecanico que me toco era de la citroen y me intentaba poner pegas, pero fue nombrar al señor que siempre me atendia y..... tachannn camino de rosas,jajajaja. No hay nada como dar con las personas adecuadas en esta vida
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