arizaleta

Hola. Creo que sí tuvieras problemas con el FAP te daría fallo anticontaminación, además de que afectaría al rendimiento del motor. Diría que tus dudas son motivadas por la desconfianza hacia el taller, más que por un mal funcionamiento del coche. Saludos

Los continental que comentas no están en la misma gama que los Michelin que llevas de serie, lo equivalente en continental serían las contisportcontac. Las premium contac son comparables a las primacy Michelin. En cuanto a combinarlas, no tienes ningún problema siempre que respetes lo que comenta el compañero arriba, que sean iguales las dos de cada eje.

Creo que la función de esa pieza es amortiguar el sonido del motor. Imagino que en el concesionario deben de conseguirla fácilmente, aunque a saber a que precio. Si tienes seguro a todo riesgo puedes mirar si te compensa dar un parte.

50000 km para un neumático deportivo está muy bien, yo he tardado 5 años en hacer esos km. En mi caso cambié los delanteros a los 40000, ahora con 50000 tengo para cambiar el par que originalmente iba atrás.

Tengo pensado montar muelles del GT y amortiguadores bilstein b4. Con los amortiguadores de serie tengo dudas de que vaya fino al estar diseñados para controlar un muelle más blando.

La del GT es un poco más baja y algo más dura. La del GTI es parecida al GT en altura y supongo que algo más dura, aunque esto es una intuición, no tengo datos que lo confirmen. Yo tengo el GT line Sw y tengo previsto poner los muelles del GT y amortiguadores nuevos

Si mientras sube pega crujidos caso seguro que se te ha jodido el piñón que está en el motor, a mi me pasó en mi anterior coche y la gracia es que hay que cambiar todo el mecanismo del elevalunas. Te recomiendo que no bajes la ventanilla hasta que te lo puedan revisar, como se rompa del todo se te queda el cristal abajo sin poder subirlo.

Eso es que no detecta bien el código de la llave, al ser con las dos, entiendo que el fallo es de la centralita.

Ten en cuenta hacerlo de día, que yo lo hice de noche una vez y la pantalla en azul molesta un montón, tuve que cubrirla para ir cómodo conduciendo.

Tienes el extra de lo del modo Sport?, no recuerdo el nombre exacto, el amplificador pequeño del maletero sólo lo tiene ese extra.

Esto he encontrado en el foro al respecto, en mi opinión tienes todo el derecho a reclamar. Es obvio que se trata de un defecto de fabricación reconocido por la marca.

Yo creo que no debe afectar al consumo del adblue, ya que de fábrica salen con homologación para una normativa euro concreta y si nos actualizaran el software, también tendrían que hacerlo en ficha técnica. Me inclino por alguna modificación en el mapa de la centralita del motor y puede que hasta en la temperatura de trabajo del motor.

Los 1200€ son del embrague, eso no tiene relación con la distribución. Otra cuestión es si es aceptable que un coche de 2014 tenga embrague y volante de inercia jodidos, para mi no lo es, pero aquí ya influye como conducimos cada uno.

Con los neumáticos si que hay un poco de margen, pero han de ser equivalentes, en Internet es fácil encontrar tablas para ver cuáles son las medidas que te pueden servir. Ten en cuenta que puedes variar un 3% el diámetro, así que tampoco esperes un gran aumento. Lo que comentas de "calzar los muelles" no conozco la pieza que indicas.

En cuanto toques los muelles toca homologar si o si. En cuanto a la altura libre al suelo, yo tengo un SW y lo veo un poco más alto que el 406 que tenía, por ejemplo.

Yo soy otro de los que viene arrastrando este fallo, va y viene. Tuve problemas en la ITV y a raíz de esto me actualizaron el calculador, pero no solucionó nada. La última vez me comentaron que si me volvía a salir el fallo y la cuenta atrás, lo llevara. Me suele salir el fallo pero no llega a iniciar la cuenta atrás de arranque prohibido. Entiendo que el siguiente paso será cambiar el depósito.

Si le has pegado algún calentón bueno a los frenos, seguramente tengas los discos alabeados. La vibración es por la deformación que sufren los discos.

En mi opinión el problema de este es que la puesta a punto de la suspensión no está muy lograda, en particular la trasera, que es tan blanda y rebotona que a la que pasas por algún bache en plena curva da una sensación de inestabilidad que hace perder confianza.

Yo he ido actualizando, pasando por varias versiones y lo del retardo con la reproducción por bluetooth lo he visto en todas. En cuanto a lo de los archivos para actualizar la pantalla, diría que son los mismos ya que al abrir la carpeta aparece tanto SMEG como SMEG+

A mi me han hecho recientemente una telecarga fuera de garantía por el fallo del sistema anticontaminación y no me han cobrado nada. Me viene apareciendo esporádicamente desde septiembre con 36000 km. Desde el primer momento me dijeron que con mis km y sólo pasados 4 meses de terminar la garantía, intentarían que la reparación no me supusiera coste alguno. Creo que estas cosas dependen bastante de lo que el taller esté dispuesto a pelear.

Si tus problemas comenzaron tras repostar, me atrevería a decir que te ha entrado algo de agua junto a la gasolina. Si el mantenimiento de los depósitos de la gasolinera es deficiente, pueden acumular agua de condensación. En caso de tener agua en el depósito, deberías ver algo de humo blanco por el escape.

Si sigues en garantía te recomiendo que visites el concesionario y te lo miren, tal vez se solucione actualizando el firmware de la pantalla, o puede que el fallo venga de la antena del gps.

En lo referente al ruido, ten en cuenta que con llanta 17 suelen montar neumáticos de tipo deportivo, es muy probable que si cambias a un neumático menos enfocado a prestaciones deportivas, ganes mucho en ese aspecto, y un poco en confort ya que suelen tener una carcasa un poco más blanda. En cuanto al aquaplaning, yo llevo llanta 18 y con el coche nuevo me pilló una tormenta importante y no sé inmutó,

Tengo la impresión de que en algún momento te va a rozar el neumático en la aleta. Imagino que entre los separadores y haberlo bajado habrás notado un cambio de comportamiento importante.

En mi opinión si eso fuera viable lo pondría y ni siquiera se incluyen otros modelos del grupo VW, piensa que con que sólo varíe un poco la curva que hace el led ya no encajaría bien.