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daniac24

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Everything posted by daniac24

  1. en que apartado se encuentra???
  2. Tengo un 307Sw pack en garantia (segundamano comprado en peugeot)Y tuve unos problemas con el caudalimetro ver caudalimetro desconectado en el foro http://www.clubpeugeot307.com/component/option,com_kunena/Itemid,47/func,view/id,78236/catid,1/limit,6/limitstart,0/ LA ultima reparacion (en garantia,no me cobraron nada)me dijeron que cambiaron la EGR,caudalimetro y un injector,pues no les daba las cotas... Bueno,el coche tira como un demonio,va muy bien...Pero ahora,despues de esto en ralenti vibra bastante mas de lo que lo hacia antes de entrar a taller...NO es una barbaridad,pero si se not
  3. En la multifuncion no,pero si en el cuadro de mandos (Testigo motor naranja)¿Puede ser???
  4. En la multifuncion no,pero si en el cuadro de mandos (Testigo motor naranja)¿Puede ser???
  5. daniac24 escribio: Ya me han reparado el coche,dicen que le han cambiado la EGR y el caudalimetro a parte de un injector que no les daba las cotas...Noto que el coche tira mas,pero en ralenti vibra mas que antes... En cuanto al caudalimetro lo desconecto y no me sale averia en el cuadro de mandos,porlo que estamos igual que antes...Ademas el coche va igual de bien (o mal en caso de las vibraciones del ralenti) aunque ruede con el caudalimetro conectado,o desconectado...Alguien me puede decir si en su 307,cuando desenchufa el conector del caudalimetro,cuando lo pone en marcha se le enciend
  6. Hola yo tengo un R-5 del año 83 y decirte que el aditivo vale sobre 6-7€ y esta a la venta en cualquier Norauto,tienda del ramo,e incluso alguna gasolinera.NO recuerdo el nombre pero el liquido es rosa y la botella tiene el tapon blanco y posee 2 compartimentos unidos(parece de fresa,no te lo bebas)y lleva una escala graduada en la parte superior del frasco,para hacer la mezcla. Tambien en las gasolineras me han asegurado que si le hechas la super 97,ya lleva el aditivo y es mas refinada...Por desgracia,la gasolina de ahora es mas "seca" que la que llevaba plomo,y eso hace que con el paso de
  7. Es normal,que en ciudad suba un poquito mas de 90,y en carretera baje,pues en carretera le entra mas aire al radiador por la velocidad y en ciudad,al ir en primera,segunda y parar en semaforos,casi no le entra aire,y puede que se ponga el ventilador para refrigerar el radiador. Cuando pones el climatizador,se pone el ventilador que refrigera el radiador y por consiguiente baja la temperatura...Todo normal
  8. Mis faros estaban requetequemados,y conoci en el foro el 307cc a MArio de Catarroja (Valencia),quede con el y me los pulio y he de decir que se noto una mejora del 75%,y era porque mi faro hasta raspaba de lo quemado que estaba...Lo recomiendo,para el que no se quiera gastar un dineral y me costo 30€,y quede satisfecho:woohoo:
  9. Los mios van por dentro de la goma de la ventanilla.Al pricipio la ventanilla detecta obstaculo y se baja,pero le busque la forma y ahora va de lujoB)
  10. Mañana ire a correos porque compre unos muy baratos,aunque no se si se pegan o van grapados:laugh: Ya os contare
  11. muchisimas gracias,lo tendre en cuenta.Lo malo es que lleva menos de 70.000Km y me da palo cambiarlos ya pues estan a mitad vida.Muchas gracias otra vez!:laugh:
  12. Soy de Valencia...Pero que pueden costar?
  13. Ok gracias,pero solamente queria cambiar el caudalimetro para asegurarme de que iba correctamente,y despues volver a ponerle el que no funciona bien,aunque no pensaba decirles nada para no chafarme los dedos.Creo que el del 406 ira de perlas para el mio.
  14. Ups,y donde se pueden conseguir esos eibach????Se noto mucho el cambio?Yo estaba supercontento con mi 307 normal respecto a comodidad...Se asemejaran al 307 que tenia antes?Pues yo hubiera jurado que era todo de amortiguador que era duro,no creia que fuera de muelle.Saludos y gracias! Mensaje editado por: daniac24, el: 18/07/2007 21:13
  15. Quizas sea el pvp que hay que pagar por ser un SW...A alguien le pasa lo mismo????Quizas poniendo alguno mas blando...quizas sirva el del 307 convencional.:whistle:
  16. He comprado un 307 SW HDI pack y lleva los neumaticos 205/50R17 (por si afecta en algo) y cada vez que pasas un baden pega un brinco,es decir es una suspension firme y muy dura (sobre todo la trasera). Tuve hace tiempo un 307 XR 3 puertas y era mas confortable y comodo y se notaban menos los baches,despues tuve un 406 y lo mismo,y este buff es bastante duro en los baches...Se pueden regular o cambiar por otros?Sabeis la referencia de origen?Como el coche es de 2.-mano por si se los han cambiado por unos mas deportivos (aunque lleva 69.000Kms)
  17. Eso fue una escusa (el motor no estaba petroleado pues me lo dieron muy sucio)Me dieron esa respuesta para quitarse el muerto de encima,ya que desconectaron el caudalimetro y se fue ese fallo de 1000 a 2000vueltas (cabeceaba el motor y en ese regimen no subia suavemente de vueltas). Me han dicho que lo deje desconectado que ya se lo habian cambiado y que seguia con los sintomas (A lo que despues de tanto mentirme,creo que es otra mentira mas y no se lo han cambiado).Les he dicho que si se lo pongo cabecea y que si quito el conector del caudalimetro funciona correctamente,que me lo miren pues
  18. Tengo un 307 SW y creo que los amortiguadores (sobre todo los traseros)son muy firmes (mas bien tirando a duros).Antes que este SW tuve un 307XR "normal sin ser SW" y era mucha mas confortable y comodo que este. Llevo las 205/50 R17,tendra algo que ver?NO hay alguno que sea mas blando?Se notan hasta las colillas si pisas alguna!
  19. NO me han llamado de Peugeot,pero he hecho la prueba de conectarlo yo...Enciendo y no sale ninguna anomalia en el cuadro...Arranco y de 1000 a 2000 rpm cabecea el motor,como si fllara un piston y a partir de 2000rpm para adelante funciona perfectamente...En un principio me dijeron que era porque ellos petrolearon el motor y habia una pieza humeda y por eso cabezeaba el motor...Me engañaron...Y lo anularon,lo dejaron sin conectar...
  20. Yo tambien llevo 205/50 R17 y creo que en la puerta pone esa misma presion si no me equivoco...Lo que no se si esa presion es para la original de radio 15 y despues sobre-dimensionaron las ruedas,o esa misma presion es valida para la de R17
  21. Si, es un HDI 110 pack y tiene los imanes en el tapon y las letras "malditas" en el bastidor, estoy seguro ya al 100% de que tiene FAP
  22. Ayer me lleve una sorpresa al ver que estaba desenchufado el conector del caudalimetro (los de peugeot le habian puesto dentro un papel que hiciera de tope,para que el conector no se pudiera enchufar). Me fui a donde la peugeot que lo compre (el coche es de 2.mano)y me dijeron que estaba anulado y que el lunes (fui ayer sabado)me dirian algo,pues el electricista no estaba porque libraba este sabado,y los mecanicos no sabian nada. Estoy un poco acojonado,pues el coche va de fabula y tiene prestaciones.Se que en cuanto se desconecta este conector del caudalimetro,marca fallo motor en el cuadr
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