dabago

Despues de 5 años ya me toca cambiar las escobillas, me parece interesante el cambiar solo la goma que limpia, investigaré que medida tiene y donde se puede comprar...

Tenemos algún brico de como insonorizar las puertas?? Igual me lío con las delanteras, pero no tengo claro que material utilizar

Me cito a mi mismo, ya he cambiado la batería sin problema, en mi caso el 1.6 bluehdi120, se hace igual que en el video, simplemente desplazando la caja de cables que está delante de la batería ya hay suficiente hueco para cambiarla, en este motor el filtro del aire no molesta para cambiarla. Ya vuelve a funcionar el start stop.....

Lo curioso es que la versión anterior e-HDI no lleva esa conexión... para que se la habrán puesto al bluehdi..??

En este video comenta lo del cambio de cables y tapón (A mi ya me los cambiaron) pero no se mojan en decir si lo soluciona o no.... igual el tiempo lo dirá. Tengo 120.000kms y casi 5 años y por ahora bien......

Gracias Cudeiro1993, me había liado con el mazo de cables que hay delante de la batería, pero quitando que el 1.6 bluehdi 120 no tiene la caja del filtro de aire delante, lo demás parece que es igual que el 2.0 bluehdi 150cv. Cuando me toque cambiarla pondré mis impresiones, un saludo!

Buen brico! Alguien la ha cambiado en un 1.6 Bluehdi 120? El sistema parece el mismo, pero por si hay que tener alguna consideración especial, en mi motor el filtro de aire está en otro sitio... no se si hará falta desmontar otra cosa. Por otro lado, desconectar el borne negativo se ve complicado! Es interesante poder cambiarla uno mismo, comprando la batería por internet, te ahorras un dinero importante... Saludos!

Alguien sabe cual es la función del tubo conector señalado con las flechas amarillas en en filtro de aire?? Hay que tener cuidado, yo lo rompí por hacer un poco el borrico....

Buena kilometrada!, algún fallo importante que reseñar? Que tal el Fap? El mío: 1.6 Bluehdi 120cv Noviembre 2015 115000kms Por ahora sin problema

Yo llevo un sub Alpine autoamplificado bajo el asiento y se nota, pero no es nada del otro mundo... En el coche antiguo llevaba un sub de 12" con etapa de potencia y eso si que petaba bien. Quizás, un sub de 8" de cierta calidad para el maletero sería el equilibrio si no quieres gastar mucho y tener unos graves decentes.

A mi se me fastidió la pantalla, pero no se arregló sola.... lo tuve que dejar varios días y al final cargaron un nuevo software y hasta hoy, de esto hace más de 3 años y sin problema.

Entiendo que los diesel bluehdi llevan aditivo eolis ademas de urea. Que mantenimiento lleva ese líquido? Yo voy por los 120.000kms y no he oido hablar de el

A mi me dijeron que mejor no llenarlo a tope, no se si porque se expande, se congela.... Sigo el hilo para ver como acaba el tema Suerte!

Cambia de taller si te es posible, la mayoría suele cuidar a sus clientes, porque luego estos valoran sus servicios

Creo que se junta una entrega de potencia progresiva y una relación de marchas más bien largas, si quieres que ande hay que subirle bien de vueltas, hablo del hdi120

Las Goodyear de serie las cambie con 80.000kms, en seco muy bien, pero en mojado no iban bien ni de nuevas. Puse Michelin sport 4, mucho más agarre, pero no me duraran 80.000kms ni en broma, igual se nota algo más de ruido y consumo, pero casi despreciable. Las próximas montaré las primacy, que puede que sean algo intermedio

Me alegra escuchar eso!!! Aunque sea una ñapa al final lo importante es que funcione

Gracias majo, por lo visto la operación ñapa de rellenar con espuma en el eje trasero es la Z5Z, voy a contactar otra vez con atención al cliente a ver que pasa

Pues he reclamado los 130 euros que me ha costado la espuma del eje trasero para quitar el ruido y me han dicho que fuera de garantía nada... La verdad que ni siquiera una atención comercial... después de 4 años pasando el mantenimiento por el servicio oficial Insistiré otra vez, alguien me puede confirmar el nombre de la campaña oficial para solucionar este tema?? Saludos y gracias de antemano!

Lo que intento decir, que hay que calcular si interesa o no un diesel, con la diferencia de consumo correcto. Por lo que he visto en el foro y llevo unos años, es que los gasolina rondan los 7 litros y los diesel rondan los 5 litros de media. En condiciones desfavorables (con carga, mucha ciudad etc) sale más penalizado el gasolina en consumo. Esta claro que un gasolina a 90km/h en llano puede bajar de 6 litros, pero el diesel bajará de 4 litros. Ahora si, hay que ser objetivos el diesel tiene un pequeño gasto y mantenimiento asociado que es el adblue, serán 1

La diferencia de consumo entre diesel y gasolina es más de 1 litro, y con caja automática más todavía.

Por 750 euros de diferencia yo pillaría diesel, la diferencia de consumo es mínimo de 1,5 litros , incluso 2. Así que lo amortizas rápido, por otro lado si lo vendes más adelante el valor de reventa sera más alto. Además haces trayectos más o menos largos, lo que mata los diesel es hacer 6-8 trayectos al día y no hacer ni 5 kms.... (ir al super, ir al gym, ir al cole de los niños etc....)

La semana pasada pasé dicha campaña y el coche va igual.... curiosamente voy a pasar la itv de los 4 años en breve... Me da que puede ser una manera de que nos acerquemos al taller y ya que estamos le pasamos la revisión o le hacemos alguna cosa al coche...

Aprovechando la revisión comenté lo del ruido, y me han dicho que es del eje trasero, rellenar con masilla y 130 euros... esta fuera de garantia, es del 2015, cuando lo recoja comentare que tal.... Intentare reclamar el importe...

Joder esta sonando todo el rato! Mi ruido es el mismo, pero se escucha mucho menos, y solo si tengo la ventanilla bajada, y suena en los cambios de apoyo solo