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CEYT

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Everything posted by CEYT

  1. antes de llevarlo le pregunté a mi hermano por ello, (mi hermano trabaja en Peugeot en otra provincia) y de antemano sabía que no cambiarian el eje. hicieron unos pequeños taladros por los cuales insertaron la espuma que se endurece y evita que la soldadura que hacía el ruido se mueva. ESPUMA. He estado pendiente del ruido, intentando reproducirlo, sobre todo en las rampas de los garajes que es donde era la leche, y NO SUENA NADA. Esperemos que se mantenga así. saludos.
  2. Oso, tengo el e-hdi 115 cv allure. Lo lleva siempre mi mujer. Le cambié los delanteros con 55000. Lleva unos michelin pilot sport 3 ( 225/ 45 R 17 ) y los traseros están a punto para cambiarlos ahora con 66000. En las revisiones he comenetado que revisasen las pastillas de frenos. Aún no las han cambiado, ni traseras ni delanteras. El coche hace diariamente 65 0 70 km. algo de ciudad y mucha carretera. Las revisiones están programadas, para mi coche, cada 25000, aunque has he pasado un poco antes por comodidad. Yo no las pasaría cada 15000 ni de coña. No
  3. A veces es para ponerse a llorar. Hace unos días llegue el coche al taller para el asunto del eje trasero, que por cierto ha quedado perfecto, y les comenté el asunto del ruido del pedal de embrague El asunto es que han cambiado un cilindro que empuja al líquido hidraulico del embrague y que era el responsable, al menos en el coche de mi mujer, del ruido del embrague. Sonaba igual que el del video de la página 1 de este hilo. Conclusión: ahora el pedal del embrague no suena nada de nada y no han puesto grasa. Las piezas las pasaron en garantí
  4. Buenos días. Recibí una carta de peugeot, donde indicaban la campaña para solucionar el ruido del eje trasero. En su momento, estando en garantía puse una reclamación en atención al cliente por este motivo. Ahora ya fuera de garantía han reparado en vehículo y no hay ningún ruido en el eje trasero. Ha quedado perfecto.
  5. En el concesionario el jefe de taller me indico claramente que no han encontrado aún solución y que están en ello. En atención al cliente que no hay stoks. yo lo pediría por escrito en cualquier caso, como he realizado. saludos.
  6. Atención al cliente de Peugeot me ha comunicado por escrito lo siguiente: La garantía de mi vehículo está a punto de caducar. El coche sigue crujiendo cada vez mas. Me ha costado 4 llamadas de teléfono y mes y medio hasta que me han enviado esto. Por otro lado tengo por escrito la orden de reparacón del concesionario donde les obligué a que indicaran que la reparación estaba pendiente de realizar. Voy a darles mi confianza por última vez. Si esta reparación no se realizase con cargo a garantía, tengo claro que cambiaria de Marca, aunque me guste este coc
  7. Pichu. En la compra de un bien como un coche "No puede quedar en manos de la suerte que salga bueno o malo". Esto es ingeniería y control de calidad Deberían ser casos raros los fallos y por desgracia no lo están siendo.
  8. Opino lo mismo que tu. Lo raro es que en la prueba de los 100.000 km que hicieron no sonara ningún vehículo. Nos las cuelan dobladas.
  9. Mark Twain hizo un resumen perfecto para este comentario: "No es lo que sabes lo que te mete en lios. Es lo que crees saber con certeza y que sencillamente no es así". Déjame que te explique: Mi hermano es jefe e taller conce Peugeot en provincias, que no viene a cuento ahora. El comenzó cambiando algún tren trasero y ahora no lo hacen. Aquí en Madrid, en uno de los principales concesionarios también hicieron esto y tanto el que recepciona los coches como el jefe de mecánicos me ha aclarado que han recibido ordenes de no cambiar ninguna mas. En atención
  10. He estado leyendo un foro frances de usuarios de peugeot e indican algunos usuarios sobre finales de diciembre lo mismo. Peugeot está aún buscando una solución, pues el cambio de eje trasero no es la solución definitiva. Han dejado de poner el eje y envían un comunicado a los talleres que solicitan el cambio indicándo esto mismo. Para quien entienda algo de frances os dejo el enlace: http://www.forum-peugeot.com/Forum/forum-peugeot/peugeot-308-t9/questions-techniques/claquement-aleatoire-traverse-sujet_818_21.htm
  11. MI GOZO EN UN POZO. ESTE PROBLEMA NO PINTA NADA BIEN Me han dicho en el taller que tras consultar a Peugeot les han comentado que han detectado que tras cambiar el eje trasero varias unidades vuelven a hacer el ruidito y que no van a cambiar mas. El mÍo no lo cambian. Me han confirmado que efectivamente es el eje trasero el que hace el ruido. Le he dicho que la garantía se agotará en poco tiempo y le preguntado por esta situación. La respuesta ha sido que este problema lo tienen que resolver Peugeot aunque esté vencida la garantía.
  12. Los sensores son los que son, no puedes añadirle mas de los previstos. Deberian cuidar este tipo de detalles en el configurador. Eso no tiene excusa. También deberian ir de serie los faros led y la camara trasera en el GT Line. En cualquier caso es precioso. Hay varios colores que me gustan tanto claros como oscuros. La mezcla de color con el cristal oscurecido queda muy bien. Azul blanco, marron. etc... precioso.
  13. Hola Chicos. Ahora soy poseedor de un Honda CRV con muchos kilómetros, que fue amor a primera vista hace unos añitos, además tengo un 308. Desde que he visto el 3008 nuevo no paro de buscar información y analisis sobre el mismo y me encanta. Es mi nuevo amor a primera vista. Está en la posición número 1 para cuando renove el Honda. Lo triste es que cualquier cosita te la cobran como extra. En el configurador de peugeot te cobran los sensores traseros, delanteros o la cámara. Esto debería ser de serie en un coche que parte de 30.000 eurillos, pues el modelo que elegir
  14. Hoy he dejado el coche de mi mujer para que le miren el eje trasero. allure 1.6 El ruido ha ido a mas desde que lo tengo. Es del 2015. En autovía va perfecto. El ruido se nota una barbaridad en las rampas de los parking al subir o bajar y girar. También lo he notado aunque mucho menos en carreteras de montaña cuando hago los cambios de apoyo en curvas enlazadas y en algunos baches. el coche está bien insonorizado y se escucha poco desde dentro, aunque bajando las ventanillas es la hostia. No me enrollo mas. luego cuando sepa algo mas os cuento. salu
  15. Habitualmente el 308 lo lleva mi mujer y este fin de semana lo ye cogido para realizar un largo viaje por carreteras secundarias y algunas en mal estado. He notado el ruido sobre todo con cambios de apoyo. En las típicas carreteras de montaña con curvas enlazadas en zigzag y en pendiente lo hace en casi todas. En cuanto entro en llano y buen firme desaparece el ruido. No lo hace siempre y hacía mucho que no lo escuchaba debido a que siempre circulamos por autovía o carreteras en muy buen estado cerca de Madrid. El flaneo es otra cosa diferente. Este ruido es muy cara
  16. Me resultaría estraño que regalasen la radio con DAB pues tiene un coste diferente. En españa las emisoras han apostado mas por la radio en internet que por la radio digital dab+ y apenas hay cobertura fuera de las grandes ciudades. Y esto continuará en el futuro con la radio online y emisiones en streaming. Si fuese el caso sería una buena noticia a favor de nuestro coche. Hay paises como Noruega donde el año que viene, 2017 sólo emitirán radio digital, y tendrán un apagon en radio analógica definitivo. Suecia y Suiza, 2022 y 2024 respetivamente van detras. El reino unido
  17. esa es mi mujer.... y después de llevarlo a 0 algún tiempo me dice que no lleva gasolina y que hace 2 días que le ha salido el aviso en pantalla, que me acerque a repostar. No te imaginas lo acojonado que a veces voy a la gasolinera a repostar, ya me pasó de quedarme tirado en el trayecto con otro coche.
  18. No les hace falta trucado.En modelos anteriores les bastaba con quitar el cable que iba a la caja de cambios y así no marcaba nada de nada. Justo antes de vender el coche lo volvían a colocar. Así podían andar con el tranquilamente. Ahora no se como lo hacen....pero me enterare. 2 kms no son nada.
  19. Pues que espere sentado algún tiempo. Podremos consultar en el enlace anterior cuando el fabricante, Magneti Marelli certifica la versión 6.2, que aún no está disponible.
  20. Aclarando algunas cosillas: Mirrolink. Es una tecnología que llevan en los ordenadores a bordo de algunos vehículos que nos permite unir y compartir la pantalla de nuestro smartphone, Android o iPhone, con la pantalla del coche. Vía wifi, cable usb o incluso bluetooth. Esto quiere decir que la pantalla de nuestro coche sería la misma que la del móvil con todo lo que ello puede suponer de bueno y malo tanto para nosotros como para los fabricantes de vehículos. Una primera utilidad sería el gps, que ahora nos cobran a precio de oro, no se necesitaría, ya que podriamos utilizar el gps de
  21. Eso es normal Lo que dices no es una carencia, es algo normal. Por bluetooh, el propio protocolo tiene muchas limitaciones y es normal que sea así. Si has probado por cable, te permite todo lo que comentabamos. Con el cable lo que hacemos es como enchufarle un disco duro externo al smeg+ y este controla la música o lo que sea, tanto en ipad , iphone como android o pendrive.... al final es lo mismo, un almacenamiento puesto a disposición del smeg+ Por bluetooth el móvil es un emisor de información, de poca información y el smeg es receptor. Con el móvil sucede lo mi
  22. el método de conexión es normal. La conexión por bluetooth, aunque es buena no es demasiado fiable por el ancho de banda que puede manejar y las posibles interferencias, además no está pensado para ello. La potencia con la que transmite el móvil está muy limitada en el movil al tener batería como fuente de energía y no quieren que se agote la batería enseguida. Este motivo es por el cual no podemos alejarnos mas de 10 metros del otro dispositivo. En el coche eso da igual, pero en casa no. Para transmitir video o música de alta calidad (5.1) se necesita mas canuto, o mayor ancho de
  23. no mezclemos politica... que ya sabemos todos lo que pasa. Sigo pensando que es publicidad engañosa. Hace algún tiempo obligaron a los fabricantes de productos alimentícios a incluir detalladamente los ingredientes y proporciones en los envases, es lo que vemos todos en cualquier lata, briks etc. y ....quien hizo la ley, también la trampa. La ley no dice qué tamaño de letra tienen que usar ni qué color tiene que tener la tinta que utilizan, con lo que aunque supuestamente es legal mucha gente no puede leerlo. Por muy legal que sea...... que lo es , es un timo consentido.
  24. Uso la expresión "ir pasado de vueltas" en sentido peyorativo, y creo que se entiende, aunque lo explico. Me he visto en algún momento, y no habitualmente en absoluto, cuando he ido solo, no molestaba a nadie, no había nadie en la carretera y no suponía peligro para los demás, donde iba a alguna urgencia, con mucha prisa, con mi coche habitual, he entrado en alguna curva cerrada o alguna rotonda justo en el límite que tiene el chasis del coche antes de que el coche tome el control por mi y comiencen a encenderse todas las lucecitas de los controles electrónicos de tracción ASR,
  25. No se exacto, pero para los que llevan S&S sobre 170 y los normales entre 70-90. La diferencia es importante.
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