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Follamonas

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Everything posted by Follamonas

  1. Lo de la diferencia con el ODAB te puedo asegurar que no depende de la gasolinera porque desde que compré el coche he registrado todos los repostajes en una aplicación del móvil y la media total siempre ha estado en ese 0.5 L de más real. Claro que cada repostaje varía dependiendo de surtidor, de hasta cuanto lo llenes y de múltiples factores, hay veces que el repostaje me sale 1L más y me asusto y otras que me sale menos el real, pero a la larga siempre se compensa resultando en una media de 0.5 L más en real que el ODAB, y mucha casualidad me parece que varios usuarios del foro les salga una
  2. Yo también noto bastante el retardo, sobre todo en ciudad. Le pisas a fondo y el coche sigue casi igual y de repente en un segundo te pega el acelerón. En carretera sin embargo sí que noto una respuesta más directa (al menos en 4ª o 5ª), puede ser también porque lo lleve más revolucionado...
  3. Has probado si el led sigue encendido por ejemplo después de dejarlo toda la noche aparcado? No sé si seguirá dando alimentación al usb, para eso puedes probar a dejar algo cargando tras apagar el motor. Pero si es solo por el Led, un Led pequeñito no gasta apenas energía, puede incluso que siga encendido durante horas porque haya algún condensador que se esté descargando en el Led incluso sin tener alimentación de la batería. Un saludo
  4. Totalmente de acuerdo con esos detallitos que comentas. A veces me cuesta cogerle el punto del embrague para salir rápido en 1ª o 2ª y no es por inexperiencia porque he estado bastantes años conduciendo varios coches con sus distintos embragues sin problema. El otro día intenté pasar rápido en un paso de cebra entre uno que ya acababa de cruzarlo y otros que estaban a punto de cruzar y con lo que le costó al coche salir en 2ª acabé bloqueando el paso unos segundos a los que iban a cruzar, con las consiguientes caras de "qué coño haces" jaja Para salir rápido en la rotonda igual, pero como ya m
  5. Aprovecho y dejo los consumos de este finde que me he ido a Oporto (Portugal) desde una ciudad al este de Madrid: Coche: Gasolina 130cv el 308 normal (no sw) con llantas de 16" 1258 Km en total Media de ordenador: 6.0 L/100km Media real 6.5 L/100km (no he llenado aún desde el último tramo pero la media siempre me da 0.5 l/100 más cada vez que lleno y los tramos que llené mantenía esa pauta) Todos los consumos que aparecen en la imagen del Link My Peugeot son de toda la ruta exacta que hice. Incluye el paso por un pueblo cercano a la sierra para recoger a acompañante. En la
  6. No me parecen malos teniendo en cuenta que te has tenido que gozar los 180cv para mantener esas medias de velocidad en montaña jeje
  7. Actualizado de la 106 a la 107 sin problemas. Eso sí, he actualizado las 11 regiones de toda Europa y me ha tardado como 1 hora entera... El tutorial dice que hay que dejar el coche encendido pero no es necesario, con estar un poco pendiente de que no se gaste la batería y no te lo apague vale. Habiendo muteado la radio y quitado las luces me ha tardado unos 40-50 minutos en empezar a salir el aviso de que se iba a apagar la electrónica por falta de batería. Con encender el coche en este momento para que recargue la batería te vale, la actualización sigue en background siempre que el sistema e
  8. Está ya la update de radares de mayo 2016 (datos de abril) en el foro que puso 1ppdoc. Fichero: http://www5.zippyshare.com/v/FlPvjaPX/file.html Post original: http://www.gpspower.net/peugeot-citroen/337406-speedcams-eu-all-psa-units-14.html Un saludo
  9. Quedan genial!! Enhorabuena por atreverte con ello. Una duda que me entró cuando vi estos cromados de aliexpress es si sobresalen algo al colocarlos sobre las gomas originales del coche? Notas algún ruido aerodinámico adicional en carretera tras ponerlos? Un saludo!
  10. Yo lo del flaneo/inestabilidad en curvas con algún bache también me ha dado algún susto, lo que más lo he notado es en una curva que conecta dos autopistas que tomo a menudo y justo hay un bache en la zona de la rueda derecha y la primera vez que pasé por ahí a 90-100km/h del mal cuerpo que se me puso por esos milisegundos de flaneo dije una y no más... Y ahora siempre paso más lento y pendiente de no tocar el bache. Del resto aunque en general estoy contento con el coche, el consumo y las vibraciones lo que más me mosquea (tengo el 130cv también), ya que sabiéndolo quizá hubiera tirado a
  11. No creo que haya mucha gente que compre un coche sin probarlo... En mi caso probé dos 308 distintos en distintos concesionarios y durante un buen rato cada uno, incluyendo ralentí para apreciar ruido del motor, y ninguno vibraba nada. Creo que es cuestión de suerte y que algunos han salido con este defecto. Me da la sensación de que la gente del foro interpretais que nos quejamos de las vibraciones y sonoridad del coche en general, cuando estas a mi me parecen excelentes (el coche vibra muy ligeramente en encendido pero es casi imperceptible y es lo menos que puede sonar un motor encendido). E
  12. Charlie40, aunque yo no he tenido ese problema, te dejo un hilo del foro en el que creo que se ha hablado bastante de ese "clonk" y de cómo a algunos se les ha solucionado cambiando el tren trasero en taller, por si te sirve: https://www.clubpeugeot.es/foro/topic/21712-tren-trasero-ruido-o-crujido-met%C3%A1lico-parte-derecha/page-15?hl=%20crujido%20%20trasero Un saludo
  13. A ver, yo en ningún momento he estado decepcionado con el coche y así lo he reflejado siempre en el foro en comentarios como en "En general, que valoración le dais al coche...". Dicho esto, cabe decir también que llamar "característica" y decir que no es un defecto a un problema que es molesto en una serie de motores me parece un poco conformista. Ni tú ni yo creo que hayamos comprado un tricilíndrico por amor a la ciencia y porque seamos fans de este tipo de motores. Esto sería así si los tricilíndricos ofrecieran una serie de ventajas y esto de las vibraciones fuera solo la parte mala. El pr
  14. El mío es también 130cv y tengo el mismo problema, así que la respuesta que te han dado no me termina de cuadrar, aunque se agradece que han sido rápidos y han probado mas cosas que el otro taller al que fuiste. Sí es verdad que por lo que has ido poniendo me parece como que en el mío se nota algo más leve (por ejemplo en el start/stop y en marcha), pero claro es algo subjetivo y es lo que dices, algunos los notarán mas y otros menos. Ojalá con tiempo se quiten, aunque yo al principio pensaba que con rodaje se iría y tras casi 5000 km sigue igual, pero bueno es de estas cosas que si no te qued
  15. Al principio con cada repostaje pensaba que era por el surtidor, ya que dependiendo de cada llenado esa diferencia cambia de 0.5L (a veces más, a veces menos) pero esa diferencia de 0.5 es la media de todos los 7 repostajes que he hecho desde que tengo el coche, ya que los voy anotando con la app "Mis coches" (que puso por este hilo algún forero). Como dice JC72, a veces parece que esté diseñado para clavar ese 0,5 de menos... Me cuadra con la forma de pensar de los ingenieros, en sensores se suele jugar con tolerancias de error de medida del 10% y esto es más o menos un 9% de desvío... Un
  16. Por lo menos parecen tener más intención de arreglarlo. Suerte y a ver si dan con el problema!
  17. Actualizo consumos, con el 130cv Puretech con llantas 16": A 4482 kms, media de ODAB: entre 6.2 y 6.3 L/100km (pasó hace poco del 6.3 al 6.2, así que debe estar 6.2 alto). El consumo medido en gasolinera (he ido guardando todos los repostajes con los valores exactos) es de 6.72 L/100km. Esta diferencia de 0.4-0.5 L/100km de más del consumo real se ha mantenido desde los primeros repostajes y me mosquea un poco, al resto también os tima tanto? Me muevo por la zona de la comunidad de Madrid, se podría decir que hago mitad ciudad mitad autopista: de diario cada día varios trayectos cortos
  18. El lateral no está mal pero la parrilla no me termina de convencer, me recuerda un poco a la de Mercedes (véase foto) pero siendo bastante más tosca, y la parte de atrás me parece que la han intentado modernizar demasiado y lo han terminado cambiando a mal (desde mi humilde opinión claro jeje)
  19. +1 al menos a la funda para la palanca de marchas. Alguien ha encontrado algo? La verdad es que la forma del cambio me encanta, pero empieza a quemar cuando lo dejas al sol, estoy pensando en ponerle un calcetín o algo así al menos mientras está aparcado , alguien tiene alguna solución más elegante?
  20. Si lo dices por saber si las vibraciones incrementan el consumo no sabría decirte, ya que mi consumo no me parece alto habiendo visto otros consumos en el foro, pero claro depende de muchas cosas. Actualmente lo tengo en 6.3 de media (medida del ODAB, consumo real medido en gasolinera en torno a 6.7), pero hago bastante ciudad. En carretera el ODAB me suele medir 5.5L si pongo crucero a 120-125 y en torno a 6L si le piso un poco más. La suspensión la verdad es que hace que se noten mucho todos los baches e imperfecciones de la carretera, pero las sacudidas molestas del motor en sí ocu
  21. Cuando dicen que "están realizando gestiones" no puedo evitar pensar en.... En fin, espero equivocarme y que de verdad estén "gestionando" algo para solucionarlo pronto.
  22. 308_110_puretech, ya nos dirás que te dicen en el taller ya que yo estoy bastante pendiente de lo que vas comentando para ver si dan con la clave y evitar que me mareen la perdiz diciéndome que las sacudidas son normales. El mío es un style que lo compré a finales de enero pero era stock de diciembre. No sabría decirte pero yo creo que sí que es de los que dices fabricados a partir de noviembre 2015, sin la línea cromada aunque a mí sí me venía con navegador (aunque venía especificado como extra pero decían que era una campaña que lo regalaban con el style). Así que de momento encajan todo
  23. A mi la verdad es que el S&S me va bastante suave. Sólo noto las sacudidas si lo dejo unos segundos en ralentí, y quizá alguna vez pegue una sacudida de "coche viejo diesel" en algunas veces muy concretas al apagar el motor del todo con la llave, pero esto no lo veía tan raro ya que es un segundo al apagar.
  24. Yo también llevo un sistema para expulsar gases, aunque no puedo usarlo en público porque huele un poco mal. Lo noto sobre todo cuando como judías... Ah perdón que hablábamos del coche!! En mi antiguo Subaru cuando desenroscabas el tapón se oía cómo perdía presión (un silbido que se iba desvaneciendo). Este supongo que también expulsará según abres, pero tanto si expulsa como si no debería afectar todas las veces que abras el tapón así que yo creo que no debería ser la causa de las diferencias al llenar...
  25. Lo de la aguja yo creo que es cuestión de la manguera de la gasolinera. No me había pasado con otro coche (o al menos no me había fijado) pero con este me pasa que cuando varío entre dos gasolineras de mi ciudad (de la misma compañía!!) en una siempre me entran muchos litros más antes de que salte (entre 5 y 10 litros) que en la otra, habiendo llenado desde niveles muy parecidos. He probado a jugar con la posición de la manguera metiéndola de varias formas (que mal suena esto ) y nada, parece cuestión de cada surtidor. En esos casos que me entran más litros la aguja en el coche se queda bien
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