piterfly

Después de meses con el problema lo solucione con este video

Muchas gracias . He visto los dos y realizado los dos y ninguno los resetea. Gracias de todos modos.

Me gustaría que alguien me ayudará en esta encrucijada. Después de resetear fallo de nivel de aditivo de varios coches peugeot, utilizando pp2000 y diagbox. Me saltó el fallo en mi 3008 y no soy capaz de resetearlo. Hago la parte del calculador de aditivo , ósea cambiar la bolsa, se tarda cinco minutos. Y codificar el cambio priemero desde diagbox, en el calculador de aditivo pongo el porcentage al 100% y configuro el nivel del tanque . Me dice el programa que ya lo ha tenido en cuenta , pero a la hora de la verdad me sale un fallo en la bsm de nivel baja de aditivo, con lo cual el fallo sigue apareciendo al arrancar el coche y luego se quita. Lo he intentando hacer también con el pp2000 y tampoco me ha dejado. La pregunta .¿ qué estoy haciendo mal? Decir que el diagbox es la versión 7.83 . Y me gustaría hacerlo con este. Decir que yo he reseteado este fallo sin problemas en un 307 , 307cc, c5 serie2. Pero este se me arranca bien atrancado.

Dos cosas que hacen que se pare el coche en marcha: Sensor régimen motor. sensor que controla los impulsos del cigüeñal, Debido a un fallo fugaz, intempestivo o esporádico, que luego retome a funcionamiento normal el coche se para y luego al cabo de 10 segundos con la llave fuera del bombin y a mas de 2 metros de este, el fallo se resetea y funciona normal, el sensor esta quitando la rueda derecha y justo el sensor que se ve. Sensor árbol de levas, lo mismo que el otro pero si es un fallo fugaz puede pararse o no, si es permanente se para el reseteo del fallo es el mismo quitar llave y alejarla del contacto. Esta en la parte de encima del motor. El fallo con la maquina tiene que salir, lo primero es resetear todos los fallos dejarlo limpio y esperar al fallo, un fallo que pare el coche se queda grabado en la centralita BSM, y te lo marca, no hace falta pillarlo en marcha. Lo que puede despistar es que al producirse este fallo va a parar el motor y va a marcar 2 o 3 fallos mas que te van a confundir pero tendrías que ver si sale uno de estos dos. Precio de la avería 20 o 25 € depende del sensor.

Cambia el filtro de gasoil si hace mas de 2 años que no lo has cambiado o 30.000 km

Nota Admin: puedes verlo en el blog Os dejo un vídeo sobre el tensado del cable del acelerador para el que no sepa como hacerlo

Aquí os vuelvo a dejar un brico sobre el cambio, ya que me dio algo de guerra el tema de los pasadores

Asi da gusto, con lo que sea hare un vídeo y luego contare un saludo.

Buenas tengo un problema con una 807 140 st gasolina, al encender el motor al cabo de unos segundos se apaga, y al pisar el acelerador hace intencion de ahogarse, luego después de apagarse la primera vez funciona bien y no se para, pero sigue haciendo lo de intento de ahogarse, aunque pocas veces termina muriendo. Parece un tema de mezcla pero cambie el filtro de aire, y la casa me dice no tiene de gasolina. Me han echo bajarme al piso, y he visto este deposito que parece un filtro que le entra directamente del tanque de gasolina y le llega al motor creo que es un filtro.

Nota admin: puedes verlo en el blog

Nota Admin: puedes seguir este brico en el blog

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