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plus

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Everything posted by plus

  1. Dispongo de unos asientos de 306 gti con cuero y alcántara. Si sigues interesado mándame un privado
  2. Yo tengo la llave original (con poner el espadín de la tuya y el inmovilizador funciona) con centralita y receptor por radiofrecuencia. si te interesa me dices que funcionará mejor que uno universal
  3. http://306cabriolet.superforo.net/ ahí encontrarás todo lo que buscas, no se si lo has comprado ya o sigues buscando saludos
  4. me parece absurdo sinceramente... que yo sepa tu pagas impuestos por la cilindrada / cv de tu vehículo, nadie pregunta si lleva start & stop ni nada. Es cierto que a los fabricantes les aprietan cada año con el tema de emisiones. pero me reitero en lo mismo que un motor de arranque actúe tantas veces se joden las piezas antes y la batería es más cara (más gasto para el consumidor y obsolescencia programada). También en la itv me pueden tirar por llevar latiguillos metálicos en vez de goma cuando estoy mejorando la seguridad y eficiencia de frenado, por llevar unos leds que evitan qu
  5. llamarme loco, que puede costar enviarte la pieza a Argentina? porque esa pieza en el desguace la encuentro cualquier día y sería enviártela.
  6. Mi consejo es: si has abierto la cuba del filtro del gasoil, siempre llénala de gasoil limpio para que el circuito se encuentre lleno y sin aire. El hecho de darle 15 veces al arranque te supone tener el circuito con aire ya que falta gasoil en la cubeta y no llega a los inyectores, con la posterior purga si corresponde. Yo en su día tenía una microfuga (llené la cuba de agua, gasoil....y no se por donde coño se salía) y me daba problemas de consumo y tras cambiarlo mano de santo además que incluye el filtro.
  7. ese señor se llama 95€ en la PSA
  8. Justo. El cable que va de la batería a negativo (embrague) y a chasis del coche. Tenía que haber comprobado que resistencia daba porque con lo que hacía ese cable no era conductor xDDDD
  9. y no te has planteado retapizarlo? hay gente que trabaja muy bien y no es "caro". Yo tapicé la base de alcántara de los asientos por 200€ y estoy pendiente de hacer el cuero que está fastidiado del sol y no he podido tratarlo a tiempo
  10. te comento: finalmente, me las han traido pero tengo que soldarlas al portaescobillas, veremos que tal se porta el soldador ahí. Usé alcohol de 96º de toda la vida al final lo que hay acumulado es suciedad que no requiere algo específico para quitarla y un cutter para los surcos de la bobina. Lo mejor de todo esto..... que el coche ayer no volvía a arrancar.... - Tras echar la culpa a la batería porque daba bajadas de picos de tensión sospechosos se pide una nueva porque estaba en garantía - Arranca una vez y a la segunda el coche muere de nuevo - Colocas las p
  11. Hemos vuelto !!!! - motor no bloqueado --- Bien - pinzas + 406 Hdi = arranca el 306 !!! tantas veces probar con el contacto se había caído la carga de la batería. Puedo añadir que: si limpiamos bien la bobina + pasamos una lija fina + escobillas no están al final de su vida; podemos conseguir que arranque y ahorrarnos unos cuantos euros Finalmente me van a traer unas escobillas que pondré en el otro motor de arranque y le guardaremos por si las moscas. @admin como cambio el título del post? Gracias
  12. @cudeiro1993 referencia de las escobillas tenemos?? no he sido capaz de encontrar para comprarlas, junto con la bobina y tener otro motor de arranque. Gracias
  13. Continua el drama.... tras pasar por el taller y encontrarme a un mecánico hemos conseguido que arranque el motor ( dichosa suciedad que se habia quedado escondida en la bobina), lo pongo felizmente en el coche y zaassss, muerto sigue Ahora asaltan dudas si el motor se ha quedado bloqueado , esta noche hago las 3 pruebas de fuego - probar con pinzas por si tuviera poca batería - girar el cigüeñal para comprobar que el motor gira - empujarlo en 5ª y ver que se mueve
  14. @cudeiro1993 las escobillas que tengo son las bosch y tras pegarle una buena limpieza al núcleo y las escobillas no he conseguido que funcione. por suerte un compañero de otro foro tenía el motor de arranque de un 206 hdi y voy a tratar de sacar 1 funcionando con ayuda de los 2. Sino tocará pasar por caja y comprar uno nuevo. Si hay despiece es que se venden las piezas no? Echaré un vistazo al service box por si la bobina la encuentro barata en algún sitio de electrónica.
  15. Buenas tardes. Que bonito es llegar una mañana, darle al contacto y decir uhhhhh esto no arranca y solo escuchas un cla cla cla cla cla cla (rápido y continuo). Síntoma de que el motor de arranque no está en su mejor momento. Os adjunto un video para que veáis el fallo y si sucede esto... toca cambiarlo. Cosas que puedes probar antes de cambiarlo si te atreves a quitarlo: - darle golpes que lo mismo está bloqueado (no he tenido corazón para hacerlo xDD) - desmontarlo como hice y limpiar bien los imanes y bobina de toda la suciedad acumulada, prepárate porque tie
  16. me alegro @Jota que te lo hayan arreglado aunque no deberías haber pagado nada pero bueno... ya sabemos como funciona el servicio oficial.... P.D. el líquido que comentas lo llaman trazador de color amarillo para buscar fugas
  17. no te asustes @JC72 que he tenido hace 2 semanas una fuga en el condensador del AC y en el taller bosch me dieron precio de 250€+IVA solo la pieza.. con mano de obra (4 horas) me iba a 500€. En un coche nuevo no es tan "descabellado aunque sea una pasta" En mi caso cambié yo mismo el condensador y allí me hicieron la carga del AC, total de la broma = 270€ P.D. que no os engañen, si el aire no enfría y hay que cargar.... HAY FUGA FIJO, es un circuito estanco como un frigorífico y que yo sepa un frigorífico nunca se le carga el aire que lleva xDDDD entiendo que en un coche está sometido el
  18. También es cierto @admin que algunos modelos de coches se hacen viejos, se compran de otra marca o más nuevo y esos foros quedan casi en el olvido (te lo digo por conocimiento de causa en el club306). También te digo que no soy partidario de derivar a Whatsapp, yo pertenezco un grupo del peugeot 306 y de los que estamos ahí pocos tienen ya el coche, pero es gente que conozco hace más de 10 años y con la que tengo una afinidad, cercanía... y nada de preguntas sin sentido como decir como cambio esto?..... Si quiere montar un grupo adelante, pero como dije en otro mensaje la información del 30
  19. plus

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  20. Desde tierras "circuiteras" volvemos ¡¡¡¡¡ con una instantánea que tal vez no es su mejor retrato pero ese pulgar arriba a la cámara tras rodar y adelantar a algunos coches hace que me encante. Para el mes que viene guardo algo que podría llamarse impolutez
  21. Pues @admin como dejé caer por aquí en el post de presentaciones, debido a la separación, el coche lo dejé de tocar/coger hace más de 4 meses (y no volverá jamás a mis manos) de momento lo veo a diario y sigue funcionando (eso si no tendrá el cuidado / mantenimiento que le daría yo ni por asomo ), sino han tocado algo en la casa el sistema debe seguir funcionando con la salvedad del control de velocidad que ya comentamos, en esa unidad no podía activarse si quitas el conector (mi amigo Alberto en el GT funciona perfectamente todo). Tengo un vecino que se ha comprado el HDi y ya le habl
  22. Para ello tienes el www.club306.net donde podrás encontrar toda la información necesaria, actualmente por motivos de que hay pocos 306 y está todo visto (o es muy pro o pocos bricos hay que no estén documentados jejeje) no hay mucha actividad, pero lo complementamos con el foro 306 frances e inglés. Yo por mi parte lo siento pero estoy aburrido del whatsapp, aún así creo que hay un grupo de 306 españa o algo así.
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