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notodoesdetail

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  1. Venga chicos! Que ya queda nada y menos!!
  2. Hola. Así, de manera rápida: Champú para coches que tenga buena capacidad de lubricación. P.ej., Car-Chem 1900. También tienes que dejan algo más de brillo por su contenido en ceras. P.ej., Car-Chem Shampoo & Wax. Usa un guante o esponja de microfibras, preferentemente largas. P.ej., guante de lavado Yeti. Seca con una toalla grande de secado. Mucho más fácil y rápido. P.ej. toalla superabsorbente. Puedes usar después una abrillantador y protector de carrocería, ya sea cera, sellante o un simple quick detalier (limpiador rápido). Algo fácil, rápido y co
  3. Muy buena publicación. Y seguro que muy útil para los que somos padres con niños pequeños, por ejemplo 👍 Muchas gracias, compañero. Algunos se deshacen bien con alcohol isopropílico (IPA), pero lo que va muy bien es disolvente al aceite (WD 40 es un tipo de ello), ya que no mancha y sale muy bien con cualquier desengrasante o APC.
  4. Hombre, claro que me acuerdo, jejejeje. Pues a ver si coincide y "te devuelvo" la visita Sigamos con la temática del hilo, no lo desvirtuemos 👍
  5. Pues sí Porque con lo de Orlando no cuaja, así que tenemos que darnos una segunda oportunidad 😂😂😂 ¿Nos conocimos? Vaya memoria la mía 😱
  6. Emitido mi voto por la zona de la ribera sacra ya que, creo, que no la conozco. Así, y aprovechando, probaría su vino en su entorno, que también tengo ganas de ello 😜 A ver si no hay ningún contratiempo y me puedo acercar a pasar un día en "familia"
  7. La verdad que ha estado muy bien y ha habido muchos coches, algunos bastante singulares (un Simca Aronde del 55 con una pintura preciosa aunque algo dañada). He conocido a @Angel Lg (a @fabiosanchezsp ya le conocía) y debo reconocer que pensaba que iba a ser más mayor 😂😂😂😂 Pero muy bien y de un trato muy agradable. Y nadie más del Club se ha acercado por allí. Yo tampoco me podía mover mucho, y tampoco he podido realizar fotos. Pero ha merecido la pena 👍
  8. Acercáos a la carpa azul, entre el de las pegatinas y el BMW de exposición. La que tiren un calvo con perilla dentro 😂😂😂
  9. Sí, a las 10. Aunque lo lógico es que los asistentes se lo tomen con calma en ir llegando 😉
  10. Yo debería estar antes de la "apertura" para dejar preparadas mis cosas. No asistiré con el 407SW porque sigue en chapa y pintura, pero iré con un León mk1 negro donde podré hacer demostraciones de todos los productos que lleve (o que llevéis 😉). Nos vemos allí y pasaremos un gran día. Y llevaré las cositas que @admin me ha enviado para los asistentes 👍
  11. Perdón, no me había dado cuenta de la respuesta. Maddox es una marca que, personalmente, no me termina de convencer, sólo por el hecho de que no veo que aporta nada especial, lo considero más de lo mismo con un etiquetado o imagen agradable. Eso sí, cumple, eso no se puede negar.
  12. Sí, aunque sea como público. Me coincidía con un evento que al final se ha cancelado, así que tengo vía libre para ir. Todo está tan lejos como quieras Además, puedes coger la 40, la 45, la 50... Pero vamos, que sólo era por proponer sitios con espacio y evitar los típicos centros comerciales.
  13. Quizá sean más céntricos los lugares que dices, sí. También me parece bien. Personalmente, no me va bien ninguna de las dos fechas El finde del 27 hay una concentración multimarca de coches en Talamanca del Jarama, coincidiendo con las Fiestas Patronales. Van varios clubs. Quizá también sería otra opción Hombre, pues yo creo que debería ser así, no cerrado a un solo modelo, ¿no?
  14. Yo quedo a la espera de que decidáis día, ya que tengo algunos eventos durante esos días. Pero si puedo claro que me acerco De hecho, estoy pensando en hablar con el Ayuntamiento de El Molar y un club de Clásicos de la localidad para ver si podemos disponer de algún sitio.
  15. Hola. En primer lugar me gustaría saber cómo la has usado: entera o a pedazos, según estaba o habiéndola amasado antes, lubricándola sólo con agua o con algo más (clay lube, agua jabonosa, etc), y el grado de abrasividad escogido. Y unas fotos ayudarían también. Las marcas que te han originado se llaman marring, y dependiendo de la severidad necesita una forma de actuar u otra. Realmente las clay bar (ya sean en pastilla, bloque, guante...) son abrasivas, como lijas. Pero tiene solución, no te preocupes 😉 Como norma general, un taller no te va a descontaminar la p
  16. Genial!!!!! Eso quiere decir que eran los aceites y siliconas del producto que habías usado. Mucho mejor así
  17. Tienes productos específicos para acondicionado de plásticos y gomas exteriores que no dejan acabado brillante. Algunos son un poco satinados y otros no dejan ningún brillo. La mayoría de ellos nutren y protegen la goma, dando mayor elasticidad y resistencia al envejecimiento. Otros, además, contienen filtros y/o bloqueadores UV, que son los principales responsables de la degradación y decoloración. Dejándonos de rollos, personalmente, el acabado que deja el Chemical Guys Silk Shine en los neumáticos me parece digno de exposición. Y sin brillo. Con esto no digo que no
  18. Me explico, que parece que he querido decir de dejar los neumáticos como están, y no es eso. Me refiero a que es posible dejar el acabado a nuevo de verdad de un neumático en vez de dejarlo brillante (que no es su tono original). Por supuesto, eso va a gustos. Personalmente, prefiero el brillo en los pasos de rueda (tras haberlos limpiado, claro) y en las llantas (si son acabado brillo). Y para los neumáticos mantener ese tono casi mate o satinado. Saludos.
  19. ¿Y por qué abrillantar? ¿Por qué no dejar el acabado natural del compuesto de caucho?
  20. Es posible que usando un APC o un limpiador de interiores (sin acondicionador) puedas solucionarlo. La única pega es saber si el efecto ha sido producido porque el producto deja ese "pringue" o porque el plástico ha reaccionado al producto. Sí es cierto que me suena eso del acabado pringoso y que con el calor o el tiempo se quedan los cristales con una película grasienta. Por eso me inclino más a realizar una limpieza profunda con APC o con algo específico. Saludos.
  21. ¡Error! Todos los meses tiene 28 días 🤣🤣🤣 La diferencia es que éste SÓLO tiene 28 😉 Votado (estaba entre 3). Suerte a todos.
  22. Estupenda puntualización lo de no usarlo en seco (y) También hay que resaltar que no hay que apretar, sólo deslizarla varias veces sobre la superficie lubricada. Las Clay Bar necesitan de algún tipo de lubricante para trabajar y no dejar marcas en la superficie, ya, sean lubricantes específicos (clay lube) o agua (siempre recomiendo ligeramente jabonosa). El usar uno u otro nos lo dice el fabricante, ya que todas las clay bar no están fabricadas con los mismos compuestos. Saludos.
  23. Si está bastante seca es preferible disolverla a quitarla por arrastre. Si no tienes un producto específico para eliminar adhesivos y alquitrán (Tar & Glue suelen denominarse), puedes probar con un bastoncillo mojado en aguarrás o en disolvente al aceite. Vas dando toquecitos sobre la gota de resina y frotando suavemente con el bastoncillo, que trabaje el producto, y poco a poco se eliminará. Ya verás que lo más lento es "que abra" la costra de resina. Luego ya va muchísimo más rápido. Saludos.
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