EmilioRoman

¿Pues que hubieras dicho si te sale la broma por 2.500 € con un problema de motor que he detallado hoy mismo? no hubo posibilidad de acuerdo y tuve que pagar, pero mas están perdiendo ellos desde ese día.

Hola Rauvape, leo esto poco tarde, yo tuve un problema muy parecido en el año 2018 con un 309 T9 con motor BMW, el problema es que el primer aviso del fallo de un cilindro me lo dio con 40 días pasados los 2 años de garantía pero con la maldad que me hicieron ,el coche no se paro del todo hasta 8 meses después cuando ya dijo "hasta aquí hemos llegado", total perdía aceite por una de las válvulas y tuvieron que cambiar medio motor o casi motor entero, la primera vez se "soluciono" con 54.000 km (2 años y 10 meses) cambiándole las bujías, ese fue el primer engaño, tardaron en repararlo mas de 1

Pues pensando en algo de eso, hablé con Ventas y pregunte como me valorarían ese coche una vez reparado, o sea a los 5 días de sacarlo del taller, tardaron mucho en tasármelo, pero sin verlo y me dijeron que ese coche estaba en 6.000 €, me levante y me fui antes que el caballo de la ira me llevara mas allá., Valor de diciembre 2013 18.000 € + reparación 2.500 20.500 € y 2 años y 10 meses después valía 6.000 €. Cualquier comentario que haga se quedaría corto, lo peor es que recomendé a una cuñada mía para que se comprara en ese mismo sitio otro peugeot y lo compró, era un 208 y en e

Lo primero, disculpa por la tardanza en responder, lo segundo vendi el coche por una miseria con 2 años y poco, se encendia el error de motor y continuaba fijo y con perdida de potencia porque asi esta programado. La peugeot no respondio para nada. me paso 1 vez que fue un aviso y a la segunda motor jodido, válvula que no cierra y motor que se engrasa en la cámara de combustion, un coce de 18.000 no hay derecho a que le pase esto a los 2 años y medio. Cuando vuelvo al tema me pongo de mala leche, disculpa. Un saludo

Así empezó el mio y pasados dos meses de la garantía, me cambiaron bujías, anduve bien 9 meses mas hasta que el motor dijo, "hasta aquí hemos llegado", resumen, aceite entrando por una válvula, culata, cadena etc.. total avería de mas de 2.000 € con 60.000 km. lo vendí me llamo el que se lo vendi y ya no sigo contando mas porque me da vergüenza y dolor en el bolsillo sabiendo que hablamos de un T9 de Peugeot,

Así empezó el mio y pasados dos meses de la garantía, me cambiaron bujías, anduve bien 9 meses mas hasta que el motor dijo, "hasta aquí hemos llegado", resumen, aceite entrando por una válvula, culata, cadena etc.. total avería de mas de 2.000 € con 60.000 km. lo vendí me llamo el que se lo vendi y ya no sigo contando mas porque me da vergüenza y dolor en el bolsillo sabiendo que hablamos de un T9 de Peugeot,

Pues si señor, a menos de 50 días pasada la garantía, tuve que pagar unos 2.500 €, aunque la historia es mas larga y con mas detalles, pero el resumen es que solo me falto tirar el coche por un barranco. El Taller no supo responder a su marca ni a su calidad de vehiculos

Pues que suerte tenéis todos, yo no he tenido tanta con mi 308 (t9), me dejo tirado en carretera 2 veces, en la primera febrero-2016, me cambiaron bujías y me dijeron que eso no era nada, a la segunda 9 meses después me dejo otra vez con el mismo problema y al llevarlo a la casa me dijeron se colaba aceite por una válvula de un cilindro, con 66.000 km. , En la 1ª averia, 44 días vencida la garantía no resolvieron el verdadero problema y en la segunda, me cobraron mas de 2.000 € por la reparación y por la mano de obra, aunque "me dijeron" que Peugeot ponía como "atención comercial" la culata

Muchas gracias; Espero tener un foro agradable y compartir aquí todas las experiencias con los amigos del foro.

Hola me llamo Emilio y a pesar de tener el coche Peugeot hace ya 3 años, en diciembre-2016, me acerco por aquí para comentar cuando me dejen, algunos asuntos de mi Peugeot de 2013 - 308 /125 CV