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MariusBCN

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Everything posted by MariusBCN

  1. Hugo escribió: Los botones quedan como nuevos quitandoles el protector ese simplemente, no hace falta laca, al menos yo no los pinté
  2. Hugo escribió: Yo lo desmonté todo, los botones también para quitarle ese protector que se desgasta y queda como el culo.Se quita con disolvente y raspando ligeramente, en mi caso lija muy fina, agua y disolvente.Al quitar el protector ese queda directamente la imprimación del plástico así que puedes pintar directamente (negro en mi caso) el marco.Para los botones, sin disolvente, con la uña directamente y ya está PD:imprescindile laca protectora, varias capas ya que estas piezas se tocan mucho
  3. ruben307 escribió: Hola, No, no es el mismo, es "azul racing" , al menos eso pone en la descripción. Carstyling interior colorspray de la marca FoliaTec.Lo compré de un Norauto, unos 20€
  4. SICOMANTIS escribió: Qué te voy a decir....el negro mate queda de vicio :woohoo: Así quería pintarlo yo también pero no te dejas las huellas por todas partes? veo que has probado con varios colores también pon una foto de cada aquí por si alguien quere pintar y usa el buscador, así lo tendrá todo en un post
  5. mani escribió: Todos los 307 vienen con el interior en ese color, los antiguos también
  6. cocoroto escribió: Pero entonces se pierde el efecto mate ? o hay laca o barniz mate tambien ? A mi no me gusta el brillante porque se raya con facilidad y en el mate te dejas las huellas,así que siempre hay que tener un trapo a mano. Así que lo que hice fue comprar pintura brillante y el barniz "mate", por llamarlo así, es simplemente protector, no da brillo ( yo compré Foliatec) así que el resultado fue este: una cosa intermedia, me gusta bastante
  7. mani escribió: Pero no venían así de serie? que diferencia hay?
  8. cocoroto escribió: las fotos tienen "calidad móvil" y además era un día soleado y el coche sucio pero la verdad...queda fino fino en vivo.Lo que más me gusta es como quedan la radio y el cargador original , perfectamente integrados.De noche por ciudad es espectacular, se ven las luces saliendo de la nada Además, queda bastante "de serie" , el azul era más tuning
  9. mani escribió: Ya lo se, si a mi también pero cansa, llevaba un año con él. por 30 € se cambia otra vez y seguramente lo haga en cuanto me canse de este también Jeje, sí, lo del dorado fue un desliz de hace un par de años, menos mal que duró unos dias solamente
  10. Bueno, despues de buscar mucho por el foro y por internet para encontrar alguna foto de un interior en negro y no encontrar nada, me he animado a hacerlo yo para ver cómo queda. comparto estas fotos con vosotros para que os hagais una idea antes de pintar y no haya arrepentimientos NEGRO: Aunque el azul me gustaba mucho y era muy dinámico, llevaba un año ya y el cambio fue por aburrimiento El negro no impacta tanto y el resultado puede que no parezca tan satisfactorio como fue el cambio cuando lo pinté en azul pero es muy elegante y queda más discreto Como habréis notado
  11. "clutch" es embrague en inglés. Al autor : no esperes que una caja de cambios Peugeot sea igual que un Mazda o Audi, son bastante imprecisas, y si dices que llevas poco tiempo con él, es cuestión de pillarle el truco y acostumbrarse un poco. El mio me da "alegrías" al reducir a segunda y marcha atrás. Todo esto suponiendo que no sea el embrague en si el que pueda fallar PD: prueba con el embrague pisado 3/4 para primera y marcha atrás
  12. mani escribió: Lo has pintado en negro' si ezul quedaba muy chulo, bueno esperamos ver esas fotos pintado en negro satinado para luego opinar que color era mas bonito,jejeje Sí, el azul le quedaba bastante bién la verdad pero quería un cambio (llevaba un año así) y como un bote de pintura vale menos que un coche nuevo, pues... Sí, mañana fotos, sin falta
  13. Confirmado - Julio del 2001 es un 1.6 XS gasolina
  14. respondiendo a este hilo cerrado: http://www.clubpeugeot.es/foro.html?func=view&catid=2&id=149197 Yo tenía el interior azul, digo tenía porque hoy mismo lo pinté en negro satinado. Mañana pondré fotos. Te dejo un link para que veas como queda en azul claro http://www.clubpeugeot.es/foro.html?func=view&catid=25&id=141937
  15. Tengo un 307 1.6 16v XS 110cv gasolina de junio o julio del 2001. Le puedo poner el regulador? Por cuánto me saldría? PD:me llegan 2 cables al pedal de freno Un saludo
  16. mejor para los que no podiais verlas....es para sacarse los ojos las subo otra vez :woohoo: :woohoo: :woohoo:
  17. sí...el lunes iré a por el aunque pondría uno de silicona o algo porque ese es plástico duro y de 1mm de grosor :S .A ver si encuentro alguna gama de manguitos para el 307 por internet
  18. gracias, tiene que ser eso... a ver si pongo un cacho del tubo que tengo para el acuario
  19. por cierto...hay alguna marca que fabrique tubitos de estos y manguitos de mejor calidad? lo digo por que este se rompio con mirarlo, si todos son así.....
  20. es el 1.6 16v 110cv del 2001 ni gotea, ni huele ni nada, simplemente se escapaba aire con el motor en marcha, como un soplido ,será de algun sensor de presión o algo.Iré el lunes a pedir uno de repuesto en la Peugeot que esta no es tarea de 60€/hora, es simplemente quitar y conectar el otro
  21. Estaba comprobando el estado de las bujías, no se como lo he hecho o si ya estaba fisurado pero he roto un tubito, casi sin tocarlo, alguien sabe que función tiene? es grave? si teneis la referencia...mejor que mejor De momento le puse un trozo de cinta aislante y va bien, hice unos KMs y nada. Un saludo
  22. sí que lo venden Cristal de cuadro de instrumentos: 6107 75 >>>>>> 47,33€
  23. otra mini modificación : led simulador de alarma
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