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pevada

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  1. Bueno compañeros, después de 65.000 km, tocó cambiar pastillas traseras, sistema ATE, no tengo la configuración de quitar el freno eléctrico en el volante, con lo cual primero calzo las ruedas , pongo contacto y suelto el freno eléctrico, y desconecto el borne positivo de la batería y lo aparto de su borne. Y ya tenemos el freno desbloqueado, quitamos el cable con la mano, soltamos el muelle , aflojamos los tornillos quitando antes sus gomitas de protección, retiramos el portapastillas, y sacamos las pastillas. Ahora hay que retroceder el pistón, aseguraros que el depósito de freno no esté mu
  2. Haber compañeros, se rompen porque hoy todo en día es plástico....yo he roto los dos delanteros izquierda. Y dcho, la reparación me ha costado 20 euros cada uno, en la Peugeot vale 300 euros, ya que te ponen el elevalunas nuevo. Hay un brico muy fácil, eso si tienes que ser mañoso....y el repuesto en las páginas web de repuesto de coches, atrévete en una mañanita lo tienes echo, siempre que el motorcillo no este estropeado, que lo más fácil es que funda el fusible. Si el elevalunas suena raro al subir y bajar el motor funciona, es el sistema de poleas que se ha soltado. Suerte compañeros
  3. Mi 508 thp 156, gasta 6,7 litros en carretera a velocidades legales, 120/130 , y de vez en cuando permitiéndome una alegría, saludos.
  4. Hola, soy pedro, tengo un peugeot 508 thp 156 , y mi hija un peugeot 207, llevo tiempo consultando vuestra wew, pero ahora me he decidido a registrarme, y consultar, vuestras noticias y articulos, pues es de mi interes; muchas gracias por aceptarme
  5. Buenas tardes, me llamo pedro, Y poseo dos grandes Peugeot, un 508 thp 156, y mi chica un 207 de 75 c.v., muchas veces, paseo por esta pagina como invitado, pero creo que ya va siendo hora de registrarme y consultar muchas noticias, y bricos que me gustan mucho, como aficionado a la mecánica. Muchas gracias por agregarme.
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